lecha, на выходных прокатился на новой гранте фл с пробегом 365 км. Раньше, пока ездил на калине, потом приоре внимания не обращал. У руля и колёс взаимосвязи практически нет, крутишь пустой руль и пытаешься угадать положение колёс. Коробка механика - если ласково, то какаха (а не ласково, то г...), ходы хоть и не большие, ни нифига не внятные. Почему отдав минимум пол ляма (а это почти 20 средних зарплат по стране, а за люкс все 20 зарплат) я должен искать и подбирать масло, которое коробке понравится?
Дык мы тоже ржать умеем. Полоседан - не Фольксваген на самом деле. Это гранта от соответствующего концерна.
Смысл тратить деньги понапрасну.
Не так ли?
lecha, на выходных прокатился на новой гранте фл с пробегом 365 км. Раньше, пока ездил на калине, потом приоре внимания не обращал. У руля и колёс взаимосвязи практически нет, крутишь пустой руль и пытаешься угадать положение колёс. Коробка механика - если ласково, то какаха (а не ласково, то г...), ходы хоть и не большие, ни нифига не внятные. Почему отдав минимум пол ляма (а это почти 20 средних зарплат по стране, а за люкс все 20 зарплат) я должен искать и подбирать масло, которое коробке понравится?
636ой, с рулем всё в порядке - лучше чем у меня было после тюнинга К1 и ЛКС с мандо
масло в КПП да, менял, но со второй попытки подобрал, шума почти нет, переключается норм, плюс прикаталась )
на данный момент мне всё нравится больше чем в К1
пробег 16 т.км - уже знаю что за машина
насчет пол ляма - всё это многократно обсуждалось в других темах
найди к примеру схожую комплектуху у поло с моей ФЛ ( хотя конечно речь о калине ) и сравни цену с моими 600 - думаю поло будет в 2 раза дороже
так вот, прикинь, мои пол-поло ещё и ездят )))
на новой гранте фл с пробегом 365 км. Раньше, пока ездил на калине, потом приоре внимания не обращал. У руля и колёс взаимосвязи практически нет, крутишь пустой руль и пытаешься угадать положение колёс.
Не, ну после колёс 205 ширины на поло любой стоковый авто покажется таким же. Сравнил бы с поло-барабаном из салона. ))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
Гранту ФЛ – не щупал. Я не понимаю смысла её существования, когда есть Веста.
Речь про калину. Да ещё и люкс. С рейкой на три оборота.Оснащемой мандо и имеющей свою подвеску. Да, она рулится не так как сид, напомню, спроектированный и ориентированный гольф класс на Европу.
И собсно разницу здесь можно отметить в том что кали не имеет электронного возврата в ноль.
А так нормас и для обычного пользователя ее рулежки более чем за глаза чтоб страдать.
Пересаживаясь в Рио как то разницы и какого то прихода особо не замечаю.
Я тоже так раньше думал. Даже поглядывал на свежие калины, на авито, чтобы не кредитоваться. В итоге летом у родственника забрал полик за половину от озвученной тобой цены. И он лучше. И раньше я с пеной у рта доказывал в этой теме что лучше калина чем поло (2011 год), теперь нет, спасибо.
Вот как ты думаешь, через сколько ты начнёшь борьбу с рыжикам и на кузове? А кузов это отправная точка, хоть сколько его не крась. Я на драйве уже встречал гранты фл, у которых краска с порогов отваливается...
Ну и т.д.
Линейный вид
