Моя восьмого года.
Чтобы выгнулся стакан со времен Самар, это надо конкретно упороться, т.к любая конструкция имеет свой предел.
Так что не рассказывай про тему.
Да как придётся, я на К1 при скорости в сотку правым колесом в ямку попал, итог, оба диска погнул (передний сильнее) и краска на всех трех болтах на чаше лопнула, это ещё притормозить успел... , ждать не стал, установил усилители.
Где то читал,что при установке Севи Эксперт нельзя поставить усилители стаканов из за конструкции корпуса опорника. А на офф сайте Сэви пишут,что с ихним опорником усилитель и не нужен. Кто что думает? Никто Эксперта не ставил?
Я писал. Не лезет в штатные усилители стаканов- немного но не одевается усилитель на нее. отдал обратно. и там подшипники в комплекте - Кетай.
Думаю пробовать на своем авто не стоит без усилителя.
Да, кстати ответ на вопрос они мне так и не прислали.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
У меня левая заводская стояла, а правая БМРТ. Правая целая была, а заводская заметно отслоилась от внутр втулки металлической. Правую менял на БМРТ т.к. при замене аморта правого сразу заметили отслоение на заводской стоковой опоре. Пробег был не большой, тысяч 20. Ничего плохого сказать не могу. Снял на 60. Левая завод отслоение, правая БМРТ нормальное состояние. По комфорту сильной разницы с Эволексом не заметил.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Надо смотреть при покупке не подделка ли. Год назад столкнулся с подделками резинок подвески БМРТ.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 05.11.2017 в 22:56..
Ky., мне нужны штатные Калиновские опоры. Анвисы и прочее не интересуют в принципе. Плохие дороги вижу редко. Какие именно Калиновские посоветуете,чтоб старые снял-новые поставил.
У меня язык сейчас не поворачивается назвать ОПОРНИКОМ то что было установлено на К1, это кусок железа с кусочком резины который не отрабатывает себя совсем, забудь про это го...но как в страшном сне, лучше немного денег потратить но установить анвисы (гранта опоры) и ездить наслаждаться подвеской, она наконец то начинает с анвисами работать, а не греметь. "Опорники К1" выкинул в мусорный мешок....
МАРАТ944, у меня после отцовской А6 язык не поворачивается Калину машиной назвать)). А родные опоры меня вполне устраивают! Езжу исключительно 99% по хорошему асфальту. Ездил бы по колхозу,может и прислушался к Вашему совету
Но я снял Анвисы и поставил Эволексы Управляемость стала после Анвисов как бы лучше.На Анвисах у меня было такое ощущение что заваливало колёса .какая то не стабильность. Пока езжу нормально.и проехал на них вроде нормально а чёт по рулёжки не понравилось,а может я и не прав про Анвисаы..Или что то в развале намутили.Но думаю если что попробую по новой поставить .Лежат ждут.
МАРАТ944, у меня после отцовской А6 язык не поворачивается Калину машиной назвать)). А родные опоры меня вполне устраивают! Езжу исключительно 99% по хорошему асфальту. Ездил бы по колхозу,может и прислушался к Вашему совету
Кому как, мы тоже ездим на ино и не скажу плохого про калину или гранту. Нет в России хорошего асфальта (ести разговорка такая еще Надоело жить в Рязани, всюду грязь и всюду пыль, надо делать обрезание и поехать в ИзраИль.....)