Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.02.2012, 08:14   #21
Продвинутый новичок
 
Аватар для alex.kiotov
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 11194
Сообщений: 88
Вес репутации: 7 alex.kiotov не успел проявить себя
Re: Дефекты шкива привода генератора

...а если этот самый шкиф генератора немного восмерит??
alex.kiotov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.02.2012, 09:03   #22
Совсем как дома
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан 1,6 v8
Сообщений: 838
Записей в дневнике: 26
Изображений: 1
Вес репутации: 12 DyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скоро
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от alex.kiotov Посмотреть сообщение
..а если этот самый шкиф генератора немного восмерит??
- моё ИМХО: скоро шкиву трындец... я так понимаю датчик коленвала уже получает неправильные показания... именно из-за восьмирения шкива и полез последний раз менять его... отчего восьмерит то же не известно(в моем случае известно), толи криво установлен, то ли резиновая часть "поплыла"...
__________________
DyUK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.02.2012, 16:21   #23
Продвинутый новичок
 
Аватар для alex.kiotov
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: Kalina 11194
Сообщений: 88
Вес репутации: 7 alex.kiotov не успел проявить себя
Re: Дефекты шкива привода генератора

надо менять да??!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DyUK Посмотреть сообщение
именно из-за восьмирения шкива и полез последний раз менять его...
после замены восьмёрка пропала? а код детали не напишешь?
alex.kiotov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.02.2012, 18:41   #24
Гений форума
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 13,657
Записей в дневнике: 59
Изображений: 173
Вес репутации: 76916 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутацииГагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от alex.kiotov Посмотреть сообщение
а код детали не напишешь?
В начале темы есть все данные и ссылки.
__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990/ ВАЗ-11113-ОКА 2003/ ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008
Пружины для КАЛИНЫ http://www.lkforum.ru/gallery/showimage.php?i=33147&c=112
ПОДВИГ НАРОДА - http://podvignaroda.mil.ru ЭЛЕКТРОННЫЙ БАНК ДОКУМЕНТОВ «ПОДВИГ НАРОДА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945 ГГ.»
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.03.2012, 07:20   #25
Совсем как дома
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан 1,6 v8
Сообщений: 838
Записей в дневнике: 26
Изображений: 1
Вес репутации: 12 DyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скоро
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от alex.kiotov Посмотреть сообщение
после замены восьмёрка пропала? а код детали не напишешь?
после замены, восьмёрки нет, но я менял и звезду, выше отписывался...
код детали простой - приходишь в магазин автозапчастей и говоришь: мне шкив генератора на коленвал, мотор инжекторный 8-ми клаповый(какой на 16-ти не знаю может быть такой же)... тебе предложат детальки... мне предложили с резиной(зеленый как с завода) и чугунный, я взял чугунный(920 р. мне обошелся)...
__________________
DyUK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2012, 13:04   #26
Втянувшийся
 
Аватар для serozzza
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Верещагино
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11193
Сообщений: 278
Вес репутации: 10 serozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком светаserozzza является великолепным маяком света
Отправить сообщение для serozzza с помощью Skype™
Re: Дефекты шкива привода генератора

Обычно при "неграмотной" установки нижнего шкива ГРМ перекашивает шкив генератора. Не нужно его с молотка забивать, металл у него мягкий. Чуть перекосил при запрессовке, ударил, помял. Сопрягаемые места смазываем литолом и !потихоньку!, деревянной рукояткой молотка слабыми ударами запрессовываем. Любые заусеницы на шкиве генератора шлифуем. Биение шкива приводит к износу натяжного ролика и подшипников генератора.
serozzza вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2012, 10:39   #27
Гость
 
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 VVRom не успел проявить себя
Re: Дефекты шкива привода генератора

Тоже поймал проблему со шкивом-демпфером за 900км от дома поздно вечером. Пробег машины всего 10000км. Ехал всю дорогу с кондиционером, заехал на бензоправку и заглох. Причем при заводе двигатель схватывал и как бы подклинивал. Шкиф не развалился, его просто провернуло не много. Сам найти не смог хотя был почти уверен, что проблема в датчике положения коленвала, да и не в ум что там шкив с резиновой прослойкой. На галстуке машину дотащили до сервиса и на диагностике нашли.

Похоже на машинах с кондиционерами такая проблема будет часто возникать. Вот теперь думаю в багажник шкив запасной бросить.

Интересно на машине с кондиционером можно ставить цельнометаллический шкив или нет. Боюсь, что шпонку будет разбивать.
VVRom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2012, 07:48   #28
Совсем как дома
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан 1,6 v8
Сообщений: 838
Записей в дневнике: 26
Изображений: 1
Вес репутации: 12 DyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скоро
Re: Дефекты шкива привода генератора

как бы на форуме писали, что резинка там для уменьшения вибраций двигателя, а сами конструкторы советуют цельный ставить
__________________
DyUK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.06.2012, 15:43   #29
Освоившийся
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Усть-Илимск
Пол: Мужской
Автомобиль: 1118
Сообщений: 187
Вес репутации: 11 DAYWORKER не успел проявить себя
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от DyUK Посмотреть сообщение
не прошло и года я опять в этой теме...
в общем летом заменил звезду, все прикрутил, все вроде бы нормально, но меня не устраивало биение шкива... ездил до вчерашнего дня с жуткими тупняками.. машинка не очень хорошо на педальку откликалась и динамики почти не было.. дальше хуже...
по существу: залез под машину открутил шкив и что я вижу... шкиф чуть повернут относительно звезды...
это я выше писал... так вот установочная втулка сместилась вместе с шкивом, в звезде отверстие промялось под наклон втулки... я в а*уе, иду в магазин и покупаю шкив из чугуняки и новую звезду... все ставлю наместо... собираю и машину не узнать... едит как новая...
теперь вопросы:
- после тестового заезда шкив опять расслабился и установочная втулка вылетела.. как блин закрутить этот болт что бы не раскручивался....? на фиксатор резьбы страшновато, потом ведь ремень еще менять... хоть и не скоро..
- кто как снимает звезду на КВ? как в мурзилке двумя отвертками не получается... снимал при помощи дрели и зубила...(вот именно по этому теперь надо снимать её опять и менять сальник КВ)

заранее спасибо за ответы..
Вопрос остался, болт откручивается, втулка вылетает, что делать кто нить нашел решение, гениальной мысли русских инженеров?
DAYWORKER вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2012, 19:26   #30
Совсем как дома
 
Регистрация: 04.12.2007
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина седан 1,6 v8
Сообщений: 838
Записей в дневнике: 26
Изображений: 1
Вес репутации: 12 DyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скороDyUK станет известным достаточно скоро
Re: Дефекты шкива привода генератора

DAYWORKER, заменл болт на этом шкиве, теперь история повторяется, если ездить очень интенсивно(переключаться в красной зоне), а если не спеша то ок... сегодня еще гровер между болтом и шайбой поставлю буду наблюдать....

в инете есть мнение что надо колено шлифовать, якобы шкив там "дорожку набивает"...
__________________
DyUK вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:13.