Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.03.2018, 02:51   #41
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 16,453
Записей в дневнике: 16
Изображений: 4
Вес репутации: 50537 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Как мне сказали у меня из за кривого шкива метка стоит не на 20 зубе а на 19.
Я таким сказочникам обычно Не верю !
Открываю лючок в картере КПП ,выставляю риску на маховике и после считаю зубчики на демпфере,и смотрю куда смотрит 20_й зуб !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2018, 05:49   #42
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-044
Сообщений: 2,749
Изображений: 1
Вес репутации: 3070 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Привет Андрей.Там поводов не верить нет.У человека Калина уже лет 5,и у него тоже такая беда только не на 19 зуб а на 21.Короче ни у меня ни у него не на 20 ый зуб не попадает.Как он сказал шкив свернут(из за демфера),говорит вряд ли из за сломанной шпонки на 1 зуб не попадает.

На Калину с кондиционером всё таки какой лучше шкив брать цельнометаллический или с резиновой демфером вставкой?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183 =>1,6л 8v на АИ95 / Вал Нуждин 10.42 + ресивер E-Gas + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит на EVRO2 от StarPower / Выпуск СТТ 4-2-1 вставка + банка СТТ прямоток / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (пошел 3ий год) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Колодки ТИИР-295 (Lada Sport) / Свечи Denso W20TT-1мм лето и А17ДВРМ зима / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40 каждые 6,5-7 т.км / Антифриз Fellix ProLonger Green / Помпа н/о Самара-Запчасть 6 прямых лопастей / Шумоизоляция машины ШумOFF / Мотор печки Luzar / Усилители чашек Тюнинг-Авто / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт + нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка+БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Переход с тормозных дисков R13 на R14 / Резина Лето R14 185/65 Nordman SX-2 на Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 Bridgestone ICE CRUISER 7000 на литье СКАД
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2018, 09:44   #43
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 16,453
Записей в дневнике: 16
Изображений: 4
Вес репутации: 50537 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Там поводов не верить нет.У человека Калина уже лет 5,и у него тоже такая беда только не на 19 зуб а на 21
Откручиваем болт коленвала ,сверяем риску в картере КПП и после в ручную проверяем демпфер ,какой у него люф на вращение .вот и увидите эти +\-1зуб от положенного 20_го .Ну ,блин в РАШШЕ живем ,где +\- километр ,ваще нормальнА для всего ,что у нас производится !Есть сидит жестко и люфтец на вращение в своём посадочном месте у шкива практически отсутствует (обычно новые они туда ой как тяжко встают !)Тогда или брак самого шкива ,или за время его работы резина всетаки там стронулась на не много ,что равно провернулась ,или начала проворачиваться уже (но я за первое ,раздолбайство при изготовлении )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2018, 23:16   #44
Завсегдатай
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 438
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 2573 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
говорит вряд ли из за сломанной шпонки на 1 зуб не попадает.
Смотря что свернуто: демпфер относительно зубчатого шкива и/или шкив относительно к/в.
Зубчатый шкив (привод ремня ГРМ) - металлопорошковый, т.е. "мягкий", демпфер м.б. разный: на 8 кл. с доп. фиксацией на шкиве (штифт), на 16 кл. только выступ. На конвейер демпфер вроде сейчас от ф. Слон (есть в продаже). Сегментная шпонка - слабовато, разбить может и канавку на к/в.
Чтобы весь "пакет" был надежно стянут и притянут к к/в (фиксация не только за счет шпонки, но и за счет трения между деталями), болт не должен упираться в окончание резьбы отв. в к/в - стоит проверить/измерить перед сборкой. Шкив лучше сменить вместе с демпфером - цена смешная.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.03.2018, 23:45   #45
Ветеран форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 5,562
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 54523 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
Всем привет.
Какой фирмы взять шкив коленвала на машину с кондиционером?Только с демфером брать прорезиненный?
Как мне сказали у меня из за кривого шкива метка стоит не на 20 зубе а на 19.
Там функция резиновой прослойки весьма загадочна, толи для защиты подшипника генератора, толи для защиты шпонки этого шкива.
Ставит народ цельный шкив, без резиновой прослойки, и нормально вроде всё.
__________________
Ctpv7,Пакv3,me3,и др..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2018, 08:03   #46
Завсегдатай
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 438
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 2573 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Там функция резиновой прослойки весьма загадочна, толи для защиты подшипника генератора, толи для защиты шпонки этого шкива.
К подшипнику не имеет никакого отношения, т.к. предназначен для гашения крутильных колебаний коленвала, при их большой амплитуде увеличивается погрешность ДПКВ => ЭСУД
Тыц
Цитата:
При возникновении нагрузок при работе двигателя на коленчатый вал начинают действовать периодически изменяющиеся силы, вызывающие в нем переменные деформации изгиба и кручения. Эти деформации вызывают в коленчатом вале, как в упругой системе, механические колебания, которые называются крутильными. Крутильные колебания с коленчатого вала передаются на шкив 2, размещенный на носке коленчатого вала, далее на кольцеобразный упругий элемент 3, в котором происходит поглощение энергии крутильных колебаний за счет работы сил внутреннего молекулярного трения и сил инерции маховика 1, расположенного на упругом элементе 3.
http://bankpatentov.ru/node/479782
Цитата:

Под влиянием неравномерного вращающего момента участки коленчатого вала деформируются: закручиваются и раскручиваются. Иными словами, в коленчатом валу возникают крутильные колебания. Сложная (рис. 62) зависимость вращающего момента от угла поворота коленчатого вала может быть представлена в виде суммы синусоидальных (гармонических) кривых с разными амплитудами и частотами. При некоторой частоте вращения коленчатого вала частота возмущающей силы, в данном случае какой-либо составляющей вращающего момента, может совпасть с частотой собственных колебаний вала, т.е. наступит явление резонанса, при котором амплитуды крутильных колебаний вала могут стать настолько велики, что вал может разрушиться.
<...>
Итак, резонансные, критические колебания могут возникнуть только тогда, когда частота изменения одной из составляющих вращающего момента совпадает с частотой собственных колебаний вала.
Частоты составляющих вращающего момента могут быть кратны частоте вращения вала. Поэтому опасные колебания наблюдаются как при небольшой частоте вращения вала в минуту, так и при значительной.
http://scbist.com/zheldor/teplovoz/teplovoz_17.html

Цитата:
Сообщение от d.dmitry Посмотреть сообщение
Ставит народ цельный шкив, без резиновой прослойки, и нормально вроде всё.
Крутящий момент на старых моделях моторов ниже, чем на более современных.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.03.2018, 12:40   #47
Ветеран форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 5,562
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 54523 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Турбо тюнеры вазовских моторов, практикующие, склоняются к заводскому варианту - как к берегущему шпонку коленвала.
https://turbobazar.ru/archive/index.php?t-9301.html
RUS93
25.01.2012, 20:06
Могу сказать что либо стоковый демпфер, либо облегчённый. Но не чугунный. При хорошем отжиге (это не просто педаль в пол, а при жёстких переключениях и торможением двигателем) шпонку срезает на звёздочки коленвала на раз два три, +ударные нагрузки на само колено. И болт закручивали супер воротками и на стоп резьбу садили и сам демпфер стягивали дополнительно со звёздочкой коленвала что только не делали, один хрен срежет шпонку. Поэтому сток демпфер рулит.
Андрей 74
28.01.2012, 08:46
У меня поджопник праворульный ниисан примьера двиг SR20Ve бодрый атом 2 литра 190 сил+он слегка затюненый пришёл с Япы. У меня развалился демпферный шкив, т.к. на нет репперов и проч. я просто сделал жосткий шкив, через2 недели размолотило паз шпоночный и обломило конец шпонки, пришлось заказывать оригинал новый.
__________________
Ctpv7,Пакv3,me3,и др..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.03.2018, 19:57   #48
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-044
Сообщений: 2,749
Изображений: 1
Вес репутации: 3070 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Спасибо за информацию, однозначно только с демфером с моим стилем езды и слегка доработанном моторе (вал Нуждин 10.42+шестерня разрезная,дросель 52мм,впуск калина-2,выпуск 4-2-1 + банка прямоток стт) прошивка евро-2,да ещё с наличием кондиционера только шкив с демфером)))

А что лучше заводской шкив "зелёный" за 800р или слон за 1000р?
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183 =>1,6л 8v на АИ95 / Вал Нуждин 10.42 + ресивер E-Gas + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит на EVRO2 от StarPower / Выпуск СТТ 4-2-1 вставка + банка СТТ прямоток / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (пошел 3ий год) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Колодки ТИИР-295 (Lada Sport) / Свечи Denso W20TT-1мм лето и А17ДВРМ зима / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40 каждые 6,5-7 т.км / Антифриз Fellix ProLonger Green / Помпа н/о Самара-Запчасть 6 прямых лопастей / Шумоизоляция машины ШумOFF / Мотор печки Luzar / Усилители чашек Тюнинг-Авто / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт + нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка+БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Переход с тормозных дисков R13 на R14 / Резина Лето R14 185/65 Nordman SX-2 на Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 Bridgestone ICE CRUISER 7000 на литье СКАД
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.04.2018, 07:39   #49
Сибирская группировка
 
Аватар для КалинаVod
 
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Омск
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193-40-044
Сообщений: 2,749
Изображений: 1
Вес репутации: 3070 КалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутацииКалинаVod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дефекты шкива привода генератора

Т.к ответа не дождался купил SLON за 1000р
На вид получше заводского.Пишут что их шкивы (черные) ставят с завода на конвейере.Проверки есть по коду на упаковке с защитным слоем - проверку на оригинал прошел.
Родной зеленый стоил 800р,но изготовление похуже по качеству.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183 =>1,6л 8v на АИ95 / Вал Нуждин 10.42 + ресивер E-Gas + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит на EVRO2 от StarPower / Выпуск СТТ 4-2-1 вставка + банка СТТ прямоток / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (пошел 3ий год) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Колодки ТИИР-295 (Lada Sport) / Свечи Denso W20TT-1мм лето и А17ДВРМ зима / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40 каждые 6,5-7 т.км / Антифриз Fellix ProLonger Green / Помпа н/о Самара-Запчасть 6 прямых лопастей / Шумоизоляция машины ШумOFF / Мотор печки Luzar / Усилители чашек Тюнинг-Авто / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт + нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка+БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Переход с тормозных дисков R13 на R14 / Резина Лето R14 185/65 Nordman SX-2 на Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 Bridgestone ICE CRUISER 7000 на литье СКАД
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40

ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
КалинаVod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:30.