Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2016, 15:11   #1
Свой человек
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: Иркутская область
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 11173
Сообщений: 650
Вес репутации: 76 zelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутацииzelek имеет репутацию за пределами доброй репутации
Icon3 Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

По информации http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html

шкив на моторах 11183 и 21114 используется шкив грм 11183-1006020 отличие его
Шкив 11183-1006020 распределительного вала имеет отличие от шкива ВАЗ-2111. На установленном шкиве метка для установки фаз газораспределения смещена на два градуса, по отношению к метке шкива 2111

Обозначений на самих шкивах никаких нет визуально их различить можно только по смещенной на пол зуба на опережение меткой на одном шкиве.
Вопрос на каком шкиве? судя по информации из интернета на шкиве 11183-1006020..

Вопрос два. Смещая шкив грм на 2-3 градуса влево или вправо относительно точки ноль (меняя фазы) получаем или чуть чуть крутильный или чуть чуть низовой мотор.
Это совсем не то что промахнуться на зуб ремнем там меняется на 10-15 градусов и это дает гораздо худшие последствия которые сразу чувствуются в работе мотора.
На своем моторе 11183-50 разбираясь почему он кушает так много бензина в городе обнаружил что углы открытия выпускного клапана 147 и 183 вопрос почему запаздывание на 2-3 градуса стал смотреть дальше обнаружил что с завода стоит шкив ГРМ на распредвале от 2108 (метка посередине между зубов без всякого смещения) вот такие дела. Кто что прокомментирует что не так?

Сейчас заказал разрезную шестерню жду как придет поставлю углы как и должны 145 и 180 посмотрю на результат..
zelek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2016, 21:57   #2
Свой человек
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Белгород
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 21941
Сообщений: 574
Вес репутации: 14 scmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордитьсяscmaster имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

Не заморачивайся,разници между шкивами 2108 и 1118 не почувствуешь,по расходу разница будет меньше чем ничего,я тоже пробовал менять их.Разници никакой.
scmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.09.2016, 10:26   #3
Гость
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Черкассы
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ21099
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 todos68 немного нехорошо себя вел в прошлом
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

zelek,
Чем закончились твои "мытарства"? Я пришел к такому же вопросу.
Есть у ВАЗ два двигателя — 1,5л 8кл (ВАЗ 2111) и 1,6л 8кл (ВАЗ11183). Распредвалы у них одинаковые, а высота блока у 1,6л больше на 2,3 мм.
Но тогда получается такая картина: при одинаковых шкивах коленвала, распредвала и ремня ГРМ увеличение расстояния между осями коленвала и распредвала приводит к проворачиванию шкива распредвала (а вместе с ним — и самого распредвала) по часовой стрелке (ремень на шкиве коленвала не двигается). То есть имеем поворот распредвала по часовой стрелке (относительно двигателя ВАЗ 2111). И фазы, перекрытие клапанов в ВМТ оказываются смещены относительно оптимального положения в двигателе ВАЗ 2111. Хотя у распредвала есть только одно оптимальное расчетное заводское положение. Как такое может быть? Или: Это АВТОВАЗ, детка?
todos68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.09.2016, 10:30   #4
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 16,668
Записей в дневнике: 17
Изображений: 4
Вес репутации: 51949 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

todos68,
Разница в шкивах , которые на распредвал установлены ,точнее в метках на шкивах .если взять шкив от 1,5 и от 1.6 ,то метки там будут в разных местах !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2016, 19:00   #5
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 11,744
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1401 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
метки там будут в разных местах !
Абсолютно верно.
1118 - http://www.avtoall.ru/shkiv_vaz_1118...y_daaz-113127/
2108 - http://www.avtoall.ru/shkiv_vaz_2108...y_daaz-003805/
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2016, 17:04   #6
Гость
 
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Черкассы
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ21099
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 todos68 немного нехорошо себя вел в прошлом
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

Цитата:
Сообщение от biarmy Посмотреть сообщение
Ты хоть и технический специалист, но учи матчасть - твои ссылки на шкивы для 8-ми и 16-ти клапанников. Конечно метки на них в разных местах!
todos68 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2016, 21:08   #7
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 11,744
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1401 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

Цитата:
Сообщение от todos68 Посмотреть сообщение
учи матчасть - твои ссылки на шкивы для 8-ми и 16-ти клапанников. Конечно метки на них в разных местах!
Впервые слышу, что на "новые" вазовские 16V ставят шкивы 1118. Всё время считал, что 11194 и 21126. У них не только сами метки в других местах, но и их количество иное.
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2016, 13:11   #8
Совсем как дома
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 09.04.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 952
Записей в дневнике: 2
Вес репутации: 684 www-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутацииwww-shurik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Шкив ГРМ 11183-1006020 отличие от 2108

http://www.avtoall.ru/shkiv_vaz_1118...y_daaz-113127/
Это точно от 16v двигателя. Может там сфоткали просто не тот шкив?У 8v шкива выступ ступицы в один уровень со шкивом - это их основная разница с 16v.
16v из-за этого вылета просто не зажать на валу, он упрётся в кожух.

Но все шкивы, если их насадить на один вал, зубьями становятся вровень (проверял в магазине).
Метка интересовала меня меньше всего. Метку можно и нарисовать/выбить.
слишком глубоко утоплена ступица на фото

а по первой ссылке действительно 8v шкив

Сам ставил себе на 8V от 16v (126 шкив с полукруглым зубом).
т.к. он упирается шкивом в кожух ГРМ, то пришлось поставить его ступицей наружу. Но из-за разворота произошёл сдвиг на 1/3 зубу против часовой (или на 2/3, если бы по часовой).
Метка на обратной стороне шкива, пока нарисовал метку просто маркером.

Из-за этого пришлось доработать кожух ГРМ (он не мог закрыться из-за широкого шкива.

Работа на ХХ нормальная при смещении на 1/3 зуба в верха. На верхах только лучше стало.
https://www.youtube.com/watch?v=8l3nsJTbwA0

Последний раз редактировалось www-shurik; 10.10.2016 в 04:37..
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:41.