Очень частая жалоба от владельцев Калин по поводу "ухода" охлаждающей жидкости из системы. Проблемой той является течь радиатора, патрубков, сальников итд, суть в том что-течь. Речь пойдет только о стандартных, залитых заводом изготовителем жидкостях: Кул Стрим стандарт и Феликс. У меня был кул стрим, у друга кул стрим.. Обе калины потекли в одих и тех же местах, именно с нижнего патрубка и радиатор нижний левый угол. У брата залит Феликс, у него все сухо. Пробег у всех одинаковый, года выпуска тоже. Хотел опросить владельцев кто столкнулся или дай бог не столкнулся с этой проблемкой. Может все дело на самом деле в жидкости? У кого-нибудь система охлаждения подтекала "на Феликсе"?
У меня кул стрим. в морозы потек нижний патрубок радиатора,но не считаю, что это связано с маркой ОЖ. менял термостат, этот патрубок посадил на герметик, все путем, тьфу, тьфу, тьфу
Тосол феликс, пробег 14тыс.км, машине год. Начал по немногу уходить с лета с пробега около 7тыс.км - успело уйти около 2 литров. Долго не мог обнаружить место утечки, но с приходом холодов все стало более очевидным: тот самый злополучный нижний левый угол радиатора. Т.к. на гарантию забил, менял сам, благо есть гараж и руки из нужного места. На все про все пару часов работы и 1300руб.
тосол феликс.в прошлогодние морозы начал сопливить нижний патрубок радиатора.налил герметик.отъездил почти год.осенью после аварии снимали радиатор .тосол по ходу тож поменяли.в нынешние морозы опять вокруг патрубка появилось влажное пятно.протяжка ничего не даёт.буду снова лить герметик.
У кого-нибудь система охлаждения подтекала "на Феликсе"?
Линейный вид
