ну не 120 там сил, зато коробка не шумит, и в целом машина поприятнее. вам критичен разгон на 1 секунду больше до 100? в обычной эксплуатации вы это не почувствуете.
alex77750, вот вы о чём спорите? О том, что важнее всего в машине вам? Или о том, что у всех разные требования? Никто ведь не говорит о том, что ваш выбор неправилен. Вам толкуют о том, что требования у всех разные. Вот кому-то надо, чтобы ехало. Он купит за 550 ЛКС. А кому-то надо, чтобы было удобно и комфортно. Он за 550 купит полуседан.
P-IV, да не купить "едущую" машину за такие деньги. 120 лс - это едет? не смешите меня.
выше писал про 1,4 тси + с-троник - машина куда динамичнее ЛКС, но я б не сказал, что она "едущая". просто обычный городской хэтч
alex77750, очевидно, что ниссан гтр будет быстрее. Только он в несколько другой ценовой категории. Мы ведь обозначили сумму - 550 тр. И получается, что за эти деньги самая быстрая новая машина это ЛКС. Собственно, это и обсуждаем, что в некоторых нишах автоваз это хороший выбор.
А ты сидел? Ездил? Зачем свистеть то?Большинство на калине с приородвигом не ездило ни разу , а поют соловьем заливаются про неедет и про все остальное.
А некоторые и в Поло не сидели, ни то что ездили...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Mihasik
А в ФПС 120 ЛС? А сотку за 9 сек едет?
А когда выползают эти 120 л.с.? На каких оборотах? Когда максимальный крутящий момент?
Добавлено через 1 минуту
Сколько оборотов на 5-й при 100 км/ч?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Гы. Ну что ж, все в стиле инофобов. Все враки, все чушь, ваз рулит. Очень конструктивно. Интересно было почитать, много доводов, все подтверждено пруфами )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
В среднестатистическом городе типа моего с поездкой на работу в 30 минут в 1 конец абсолютно без разницы на чем ездить, лишь бы не на вонючем карбюраторе. Весь комфорт, шум там всякий с управляемостью актуальны при скоростях выше 80 .
Ну вот собсно и ответ: пофиг на чем ездить. Ну и нафига тогда спорить? Раз пофиг, то и семерка сойдет, так ведь? А разница во всем и начинается она с поворота ключа зажигания, а не с 80 кмч. Но по картинкам этого не понять.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от P-IV
Нет. Думаю, что защиту ставить не будем.
Смотрите не распрощайтесь с акпп. Ремонту она официально не подлежит, картер силуминовый и висит даже ниде версии с мкпп.
Тут разве кто-то говорит о том, что:
[quote]
Все враки, все чушь, ваз рулит.
[\quote]
? Мне казалось, тут обсуждается, стоит ли переплачивать за поло седан или купить калину. Мнение номер раз - стоит переплачивать, т.к. поло лучше тем-то и тем-то. Мнение номер два - переплачивать не стоит, т.к. и калина в принципе неплоха.
Не шумит, а ломается не больше, чем авто других марок. Ездит вполне себе. Да, другие авто будут приятнее и комфортнее, но дороже. Кому-то это важно, и он готов доплатить, кому-то вполне хватает того, что есть, и он не видит смысла тратить деньги.
Чтобы делать такие выводы, нужно пробовать. А вам "менеджер сказал". Даже гугл не освоили...весла на поло...что тут можно обсуждать?
Смотрите не распрощайтесь с акпп. Ремонту она официально не подлежит, картер силуминовый и висит даже ниде версии с мкпп.
Я надеюсь, что до этого всё-же не дойдёт, но благодарю за напоминание. Акпп действительно визит низковато.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Чтобы делать такие выводы, нужно пробовать. А вам "менеджер сказал". Даже гугл не освоили...весла на поло...что тут можно обсуждать?
На поло я катался. С вёслами я пока не очень понимаю, т.к. я действительно помню вёсла на поло. Может туплю, т.к. машин просмотрено очень много как новых, так и не очень. Моё мнение о поло я уже высказал. Он симпатичный, приятный, но тратиться на него я не готов.
Линейный вид
