у меня не было стуков на отбой и прочих, ни на К2 подвесе, ни тем более на каябе
некомфортно скажем так по неровным дорогам, не более
Да. Я понял о чем вы говорите. Комфорт на неровных дорогах сделать можно, но ...
Я попробую пояснить. Для того чтобы колесо могло идеально повторять профиль дороги надо ослабить гидравлические усилия в амортизаторе( чтобы пружина успевала вернуть колесо в яму или мелкие ямки). Есть даже амортизаторы с канавкой во внутреннем цилиндре и это называется "комфортной зоной". ТО есть при проезде по "мелким кочкам" амортизатор "расслаблен".
НО в этом и в предыдущем случаях не должно колесо высоко скакать, раскачиваться и приходить в отбой. При такой скорости хода поршня усилия будут малы. Чтобы компенсировать надо вставить туда пружину и усилия не будут зависеть частично от скорости штока и + пружина даст усилия от положения штока. Такое иностранцы делают на внедорожниках.
Вот у вас тут дискуссия )))
Вот купил я в далеком 2013году новую Гранту. К пробегу 45000км ощутил хорошо заметную раскачку задней части авто. Естественно снял задние амортизаторы (абсолютно сухие) и выкинул их в мусорку. Поставил СААЗ. Через 5000км после замены налетел задним колесом в яму на трассе, амортизатор стал весь в масле, но раскачки не было, то есть он работал нормально. Вобщем проездил я так до 113тыс км, и решил, раз он давно уже в масле, дай я поменяю оба на задней оси. Поменял. Не изменилось НИЧЕГО. Можно было просто ездить дальше и пофиг что он в масле...
Теперь по передним. Передок начало раскачивать на пробеге 72000км. Выкинул абсолютно сухие передние стойки и поставил такие же СААЗ. Ездил и бед не знал. Но наступил момент когда начали блямкать пружины, то есть умерли подшипники на опорах. Пробега было уже 151тыс км, то есть передние стойки прошли 90тыс км. Думаю - раз лезу, пробег не малый, дай и стойки передние махну заодно, поменял, опять же не поменялось НИЧЕГО. То есть стойки не смотря на пробег 90тыс км были полностью рабочими. Можно было обойтись заменой подшипников. Сейчас пробег 179
Вот у вас тут дискуссия )))
Вот купил я в далеком 2013году новую Гранту. К пробегу 45000км ощутил хорошо заметную раскачку задней части авто. Естественно снял задние амортизаторы (абсолютно сухие) и выкинул их в мусорку. Поставил СААЗ. Через 5000км после замены налетел задним колесом в яму на трассе, амортизатор стал весь в масле, но раскачки не было, то есть он работал нормально. Вобщем проездил я так до 113тыс км, и решил, раз он давно уже в масле, дай я поменяю оба на задней оси. Поменял. Не изменилось НИЧЕГО. Можно было просто ездить дальше и пофиг что он в масле...
Теперь по передним. Передок начало раскачивать на пробеге 72000км. Выкинул абсолютно сухие передние стойки и поставил такие же СААЗ. Ездил и бед не знал. Но наступил момент когда начали блямкать пружины, то есть умерли подшипники на опорах. Пробега было уже 151тыс км, то есть передние стойки прошли 90тыс км. Думаю - раз лезу, пробег не малый, дай и стойки передние махну заодно, поменял, опять же не поменялось НИЧЕГО. То есть стойки не смотря на пробег 90тыс км были полностью рабочими. Можно было обойтись заменой подшипников. Сейчас пробег 179
Очень содержательная и поучительная история)))Правда мы уже закончили про блямкание пружин
Выкинул абсолютно сухие передние стойки и поставил такие же СААЗ.
Так значит, они вытекли или с рождения в них было мало масла? Если вытекли, значит, должны были быть в масле снаружи...
А какие стояли до этого? С завода? Разве не СААЗ?
Вот у вас тут дискуссия )))
Вот купил я в далеком 2013году новую Гранту. К пробегу 45000км ощутил хорошо заметную раскачку задней части авто. Естественно снял задние амортизаторы (абсолютно сухие) и выкинул их в мусорку. Поставил СААЗ. Через 5000км после замены налетел задним колесом в яму на трассе, амортизатор стал весь в масле, но раскачки не было, то есть он работал нормально. Вобщем проездил я так до 113тыс км, и решил, раз он давно уже в масле, дай я поменяю оба на задней оси. Поменял. Не изменилось НИЧЕГО. Можно было просто ездить дальше и пофиг что он в масле...
Теперь по передним. Передок начало раскачивать на пробеге 72000км. Выкинул абсолютно сухие передние стойки и поставил такие же СААЗ. Ездил и бед не знал. Но наступил момент когда начали блямкать пружины, то есть умерли подшипники на опорах. Пробега было уже 151тыс км, то есть передние стойки прошли 90тыс км. Думаю - раз лезу, пробег не малый, дай и стойки передние махну заодно, поменял, опять же не поменялось НИЧЕГО. То есть стойки не смотря на пробег 90тыс км были полностью рабочими. Можно было обойтись заменой подшипников. Сейчас пробег 179
запотевшая, в масле, потекла - это уже стойка потеряла N количество масла. Стойка при этом стучит и раскачка пока минимальна т.к. привык. А как ты определил что при замене на новые разницы не ощутил? Если будеш ещё менять то проверь сам выдвинув шток максимум до упора вверх и отпусти! шток провалиться сразу до оставшегося уровня масла в стойке. На новых с маслом шток опускается медленно т.е. постепенно.
Убить можно любые стойки или амортизаторы. Зависит от скорости и типа покрытия. Ну или его отсутствия, точнее. ))) Мне понравились комфорт про для кросса от асоми. Да, дороговато, но учитывая пробеги и дороги по которым езжу, можно предполагать, что при поездках по городу и трассам в спокойном, соответствующем условиям режиме они будут вечными. Брал комплектом в сборе. Первый раз менял в круг, второй раз только передние. Кстати снятые мне марсиянин отремонтировал, щас лежат на запас. ))) Пробег на асоми примерно 80 тык, а может и больше, надо копнуть, вспомнить когда менял. Задние стойки работают на ура, поэтому оставил.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
