Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Французско-японский автомобильный альянс Renault-Nissan может стать контролирующим акционером российского гиганта «АвтоВАЗа», если компании выкупят долю «Тройки Диалог» и часть пакета, принадлежащего «Ростехнологиям».
Таким образом, если компании альянса Renault-Nissan купят весь пакет акций «АвтоВАЗа», который останется у «Тройки» после допэмиссии, и 4 процента акций, предложенных в четверг Чемезовым, доля альянса в «АвтоВАЗе» может достичь как минимум 49,53 процента. Таким образом, в распоряжении альянса окажется контрольный пакет российского автоконцерна, поскольку купить недостающие до контроля акции Renault сможет на рынке. http://slon.ru/news/485135/
Все идет по стратегии 2020, Вазу останется Гранта и Нива+ отверка. приора в 14 году модернизируется под рено. Остальные модели на Б0 + платформа ниссан. В дальнейшем Гранта и Нива сгинут и все.
Французско-японский автомобильный альянс Renault-Nissan может стать контролирующим акционером российского гиганта «АвтоВАЗа», если компании выкупят долю «Тройки Диалог» и часть пакета, принадлежащего «Ростехнологиям».
Таким образом, если компании альянса Renault-Nissan купят весь пакет акций «АвтоВАЗа», который останется у «Тройки» после допэмиссии, и 4 процента акций, предложенных в четверг Чемезовым, доля альянса в «АвтоВАЗе» может достичь как минимум 49,53 процента. Таким образом, в распоряжении альянса окажется контрольный пакет российского автоконцерна, поскольку купить недостающие до контроля акции Renault сможет на рынке. http://slon.ru/news/485135/
Все идет по стратегии 2020, Вазу останется Гранта и Нива+ отверка. приора в 14 году модернизируется под рено. Остальные модели на Б0 + платформа ниссан. В дальнейшем Гранта и Нива сгинут и все.
Очень похоже, что все к этому и идет. Ю.К.Целиков.
Зачем Nissan акции «АвтоВАЗа»?
Статус-кво на тольяттинском заводе иностранных акционеров не устраивает
В будущем я бы видел следующее развитие: Renault–Nissan на двоих доведут свою долю до 50% +1 акция. Но не думаю, что это будет сделано в один этап. Пока иностранцы к такому не готовы. В каждом случае, это будут поступательные движения, которые станут предпринимать лишь по мере оздоровления предприятия.
Но фактически, мне кажется, важнее, что эта сделка означает усиление иностранцев в совете директоров альянса Renault–«АвтоВАЗ». Достаточно даже 2% акций, чтобы претендовать на одно место в совете директоров
Юрий Кузьмич, ответье пожалуйста на вопрос. На вазе при осуществлении кких-либо проектов и прочей громко-показательной мишуры употребляют словосочетания в духе "нам помогает Рено", "мы учимся у Рено". Про "Ниссан" практически ничего не слышно, как про равноправного партнера. Нам почему-то кажется, что Ниссан у Рено как мальчик на побегушках - стой на подхвате и молчи, пока дяди дела делают. В заводском коллективе к реношникам очень негативное отношение на всех уровнях, а вот к ниссановцам наоборот относятся более дружелюбно. Такая ситуация в альянсе имеет место быть или это просто первое впечатление?
Юрий Кузьмич, ответьте пожалуйста на вопрос. На ВАЗе при осуществлении каких-либо проектов и прочей громко-показательной мишуры употребляют словосочетания в духе "нам помогает Рено", "мы учимся у Рено". Про "Ниссан" практически ничего не слышно, как про равноправного партнера. Нам почему-то кажется, что Ниссан у Рено как мальчик на побегушках - стой на подхвате и молчи, пока дяди дела делают. В заводском коллективе к реношникам очень негативное отношение на всех уровнях, а вот к ниссановцам наоборот относятся более дружелюбно. Такая ситуация в альянсе имеет место быть или это просто первое впечатление?
1. Ваше "первое впечатление" соответствует "второму и третьему" впечатлению многих ветеранов ВАЗа. Японцы весьма деликатные люди и ведут себя строго по "статусу" . Фирма "Ниссан" входит в альянс "Рено-Ниссан", но сама фирма не имеет акций ОАО"АВТОВАЗ". Пока японцев устраивает нынешнее положение и существующие взаимоотношения.
2. Японцы работают четче и без "рисовки собой". Их восточная мудрость перекрывает "французскую" важность с "надуванием щек" при контактах с вазовскими спецами. Японцы жадно впитывают наш вазовский опыт "вкалывания на работе за идею". Он им созвучен. Отсюда и более теплые взаимоотношения с представителями страны "Восходящего солнца". Японцы тактично дают понять французам, что некоторые технические решения "русских" чуть -чуть лучше "хРЕНОвытых"решений французов, купивших контрольный пакет фирмы "Ниссан".
С уважением! Ю.К.Целиков.
Линейный вид
