у меня на эту втулку зубы уже тыщу км чешутся. попробую сперва жижки махнуть, а там поглядим.
Жижки бесполезно. Напильник широкий возми и раза 4 шоркни по торцу втулки, лучше конечно со штангелем но можно и так)) главное не перестараться а то потом когда затянешь болт рычаг не сдвинешь.
Жижки бесполезно. Напильник широкий возми и раза 4 шоркни по торцу втулки, лучше конечно со штангелем но можно и так)) главное не перестараться а то потом когда затянешь болт рычаг не сдвинешь.
[QUOTE="dis";2277111]Могу сказать одно, где-то предпродажную подготовку делали...типа снимаем что невидно, потребитель все равно мелочи установит...
Я вооопще отказался от ТО 1,2,3 и т.д...ибо после 40 тысяч ( горантия на 30тысяч) сгорает бортовой компьтер, залило тосолом ( может и тебе обратится в сервис пока непоздно перенести компьютер в сторону под полочку с пасажирской стороны места и проводов хвататет).[/QUOTE]
Вот, вот..... надо было вовремя всё проходить.... тогда бы в 55 000 тыкм ЭБУ умер бы... как на моей....
зы: впринципе никогда не будет сервиса, которым потребитель всем доволен на 100% во всех отношениях... А вообще у нас как в СССР, есть мастер, у него есть своя рипутация... вот на неё люди и посещают тот или иной сервис. Примеров тому море, особенно в "малярных" мастерских
[size="1"]Добавлено через 1 минуту[/size]
Цитата:
Сообщение от Service-pls
у меня на эту втулку зубы уже тыщу км чешутся. попробую сперва жижки махнуть, а там поглядим.
ничего страшного, к 80 тыкм привыкаешь...... даже как то и дрожащие зеркала заднего вида не раздрожают.....
Обращаюсь за советом:
Коллега калиновод (с его слов), пробег за десятку, проходил гарантийные ТО вовремя.
После последнего ТО пробежал 3тысячи и сломалась - затроила...
Загорелся чек, подключили компьютер - пропуск в первом цилиндре!
Компрессия в первом цилиндре 7,5.
По предварительным оценкам - прогорел клапан??!
Говорит, что перед поломкой хорошо топнул, из деревни ехал, достаточно быстро, за 150, а утром затроила.
Могут ли отказать в гарантийном ремонте из-за некачественного бензина или 92?
Могли ли на последнем ТО прижать клапан - как причина поломки?
Точно ли клапан?
Могут ли отказать в гарантийном ремонте из-за некачественного бензина или 92?
Это еще доказать надо. По закону экспертиза (если что) - за счет сервиса.
Цитата:
Сообщение от Mongoloid
Могли ли на последнем ТО прижать клапан - как причина поломки?
Вполне могли, если регулировать теплый двиг да "по таблицам".
Цитата:
Сообщение от Mongoloid
Точно ли клапан?
Ну а когда обнаружили "утечку компрессии", неужели масла в цилиндр не наливали? Классика же, налить масло - поднялась - кольца, не поднялась - клапан.
Хотя последовательность:
"После последнего ТО пробежал 3тысячи" -> "хорошо топнул, из деревни ехал, достаточно быстро, за 150" -> "компрессия в первом цилиндре 7,5" говорит все же за клапан (выпускной).
Это еще доказать надо. По закону экспертиза (если что) - за счет сервиса.
Думал, если откажут, то доказывай сам, что не верблюд, НЭ?
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Вполне могли, если регулировать теплый двиг да "по таблицам".
Рад, что Вы меня помните
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Ну а когда обнаружили "утечку компрессии", неужели масла в цилиндр не наливали? Классика же, налить масло - поднялась - кольца, не поднялась - клапан.
Хотя последовательность:
"После последнего ТО пробежал 3тысячи" -> "хорошо топнул, из деревни ехал, достаточно быстро, за 150" -> "компрессия в первом цилиндре 7,5" говорит все же за клапан (выпускной).
Думал, если откажут, то доказывай сам, что не верблюд, НЭ?
НЭ.
Ст.18 п. 5
....
В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет.
....
Но, непонятно, если авто на гарантии, зачем пляски с компом, замером компрессии и прочего? Запись в Дюк, а дальше гарантийный ремонт.
Еще не понятно, какой пробег.За 10 тык, и ТО было 3 тык назад, то значит 18 тык. Клапаны на 2-м ТО не регулируют, а если бы плохо сделали на первом (3 тык), то "зажатый" клапан давно бы прогорел.
Линейный вид
