Тебе слово "от" ничего не говорит? Мне говорит о том, что адекватную машинку за эти деньги не возьмешь! Где нормальный двиг? Где автомат? Где нормальная комплектация? А это уже за совсем другие деньги! За 800 и выше... Так что "от" это ни о чем.
Чем плоха комплектация?
OPEL Astra Caravan 1.6 (115) Enjoy 5MT
Базовая комплектация: 2 фронтальные и 2 боковые подушки безопасности, ABS-Антиблокировочная система тормозов, кондиционер, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, информационный дисплей (время, дата, частота радиостанции, температура воздуха), гидроусилитель рулевого управления, электропривод передних стеклоподъемников, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер, Колесные диски R 16 , полноразмерное запасное колесо; Противоугонная сигнализация; Магнитола CD30 MP3; Кнопки управления автомагнитолой на рулевом колесе; Пакет 1 "Обзор и освещение"; Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом, ручным складыванием; бортовой компьютер;Защита картера; Противопыльный пакет; Пакет для холодного климата; Сиденье водителя с ручной регулировкой по 4-м направлениям. Дополнительная комплектация: окраска кузова "металлик"; Пакет "Enjoy" (Электронная система климат-контроля; Регулировка сиденья водителя в 6-ти направлениях, ручная; Круиз-контроль; Подогрев сидений; Электростеклоподъемники задних дверей; Пакет для курящих); ксеноновые фары
Цвет Код / название цвета Цена
GAL / серый мет 677,400 руб
__________________
Лучше выпить пива литр, чем не выпить пива литр
При этом так же ни одного оф.источника. Я брал с аналогичных сайтов
Так надо сайты предварительно фильтровать. По вашей ссылке:
Лада Калина Седан 1.4 MT 322 900 р 160 км/ч 13.5 с 1390 см³ 89/5250 7.0 л
Лада Калина Седан 1.6 MT 81 лс 276 900 р 160 км/ч 13.5 с 1596 см³ 81/5200 7.8 л
Лада Калина Седан 1.6 MT 98 лс 351 100 р 183 км/ч 13.5 с 1596 см³ 98/5600 7.2 л
Т.е. для всех двигателей одинаковые цифры разгона до 100км/ч. Информация с такого сайта сразу вызывает подозрения.
Цитата:
Сообщение от ernest08
Что абсолютно не соответствует действительности. Да и кем доказано, теоретиками ? Практически все владельцы Авео согласились, что лучше Авео, дороже, есть и у него минусы, никто этого не оспаривает в сравнении с Калиной, но плюсов больше.
Каждый практик уж очень субъективен и склонен к непроизвольным подтасовкам, потому и используются для сравнения данные от относительно независимых экспертов и журналистов.
Уж очень маловероятно, что Авео "лучше во всем, кроме одного" Калины, равно как и наоборот.
Цитата:
Сообщение от Набоков
Так за 600 - 700, куда не шло. Но за лям и более, это как из рабовладельческого строя в капитализм минуя феодализм.
Если бы так все просто было. Автопроизводители постарались цены взвинтить. В начале 2009г. Кашкай+2 в средней комплектации, например, стоил столько же, сколько сейчас - простой Кашкай рестайлинговый в минимальной. Потому и планка отодвинулась. И те же Калины с Авео подорожали.
А так, если принципиально желать авто с не меньшим, чем у Калины дорожным просветом, размерами хотя бы класса С, то придется уйти примерно за 800-900 т.р.
Ну тогда зачем мелочиться? Замахнемся на крузак за 3 ляма.
Если с целью обосновать покупку Авео вместо Калины, то можно.
А если объективно: Кашкай, Тигуан, Ети в достойных комплектациях - как раз в районе 800-1000 тыс. руб.
Разумеется, просвет у них больше калиновского, но речь же о "качественном скачке" во всем, а не "во всем, кроме дорожного просвета и проходимости в целом".
Да и бессмысленно отрицать имеющиеся преимущества Авео перед Калиной. Кому-то они важнее, кому-то -нет.
По поводу понятий акустического комфорта и звукоизоляции. Ответьте всего на один вопрос: Для чего нужна шумоизоляция при неудовлетворительном акустическом комфорте ? Для чего ?
Я не говорю для чего. Я говорю только о том, что изъяснятся нужно правильно. Если Вы имеете ввиду акустический комфорт, то и говорите АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ, а не шумоизоляция. Это все равно, что говорить, что на гитару из магаза за 1000 рублей поставили отличные профессиональные струны и после этого говорят, что нафига эти струны, если все равно звучания никакого нет.
Теперь понятен смысл моего замечания?
Цитата:
Сообщение от ernest08
Как бы давно подмечено, что у многих либо Калина, либо авто за стоимостью за мульён. Как правило нет ни мульёна ни возможности на тот же Ниссан-Ноут. Ибо разницу между Калиной, Ноутом, Фабией, Авео , Сидом, Рио и прочими машинами в сегменте 500-600 руб видно. Что характерно, многие говорят что есть другие приоритеты в виде дома ... Мой знакомый продал 7-ку БМВ и сел в 7-ку Жигули , для достройки дома.Это понятно. А тут разница в 100-200 тыс. руб между бюджеткой ино и бюджеткой ВАЗа. Если б так был важен дом, купили б авто какое нить за 100-150 т.р. б/у и доделывали дом, как раз это ещё плюс сэкономленные 100-200 т.руб. Как бы ничего личного, просто размышления ...
Еще раз повторюсь - когда я покупал свой Спорт (январь 2009 года), то за 600 штук многое что приличное купить можно было. И я решил купить нормальное авто (была задача сменить 21043 на что-то более современное). Так вот разницу в 300 штук (Спорт я брал за 312 штук) я пустил в стройку.
Сейчас цены взлетели. Да хотя бы сравните во сколько продукты в магазе с того времени. Как минимум в 2 раза больше денег оставляем в продуктовых магазинах при том, что количество продуктов в сумках подсократилось...
И по поводу ценника - я не говорю конкретную сумму и конкретную машину. Я привел свою "позицию". Пока меня Калина вполне устраивает и я на ней еще отъезжу какое-то время. Менять ее причин нет. Стройка еще не завершена, машина не требует замены, мои с женой претензии на удобства вполне удовлетворяются Калиной.
Когда закончу стройку или появится приличная свободная сумма денег- тогда и буду выбирать (тогда будут и машины и стоимости другие).
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Специально для DrVad, который оставил мне следующий отзыв:
Цитата:
Горыныч, давай я тебе в королке прокачу. Ты только подотовься заранее, чтобы шока морального не было. Даже порулить дам - так сказать сравнит. DrVad
Можете мне не предлагать я прекрасно знаю КАКАЯ шумка, что в королле, что в "матрешке" - на арках колесах ее нет вообще. И потому когда едешь по гравийке, то прекрасный стоит гул в салоне от ударов камней по аркам колес.
И динамику так же прекрасно знаю. Не такая уж она другая по сравнению с Калиной. Это Вам не Ауди кватро 4-х литровый или БМВ 530...
p.s. корола у моего отца, "матрешка" у друга, так что на обоих машинках ездил и не мало, что составить собственное мнение.
p.p.s. Вам DrVad должно быть это прекрасно известно ибо об этом мы ни раз говорили еще в теме про сравнение Калины с Логаном...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Горыныч, шумки то может в ней и нет, но тише она в разы, да и не вчитываюсь я подробно в логаносравнения.
Добавлено через 1 минуту
И кстати, не ты ли про тормоза писал? Так я тебе открою страшный секрет - они не только у Калины и Авео одинаковые - нового пока ничего не придумали, кроме парашюта в багажнике. Впрочем остальные системы вроде тоже аналогичны.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Это Вам не Ауди кватро 4-х литровый или БМВ 530...
Позволю предположить, что там где эти машины идут уже на грани - Калина идет с запасом?)))
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Сегодня прошел ТО-2 (пробег 29400). Обошлось в 16200 руб.
Само ТО встало 8630 руб.(масло, торм.жидкость, свечи, фильтра)
Дополнительно делал - поменял масло в КПП (масло 1662х3л + 650 работа)
Развал-схождение -1890руб.
Пока делали ТО, катался весь день на Приоре хэтче люкс со всем фаршем, кроме навигатора (пробег 36000 км).
Весь день думал " Ну за что же их любят?"
Из плюсов - попогрейка.
Из минусов - все остальное. Приемистости приоромотора по городу и в снег не прочувствовал. Стоит сей экземпляр 400000руб.
DrVad,То что тише коробка-двигатель я никогда не спорил. Хотя 16-клоповые ВАЗовские движки вполне сравнимы. В Калине сильно портит впечатление от двигателя (уровень шума) катколлектор. Который и урчит. )))
Шумка в Калине приличная. Я сам был первое время сильно удивлен, когда поездил, что на короле, что на мазде 3 - шум по аркам от камней/грязи приличный идет и это на фоне тихого двигателя-КПП... В Калине этого нет. Зато в Калине КПП подвывает хорошо.
Про тормоза - это не ко мне. Я ничего про них не писал. Но скажу, что к тормозам на моей Калине претензий никаких. Чуть по-сильнее нажму (когда что-то впереди предаварийное происходит), так жена просит больше так не делать - мутит ее от резкого торможения.
А про
Цитата:
Сообщение от DrVad
Калина идет с запасом?)))
не надо ерничать. Я как раз и говорил, что что Калина, что Авео - это не те машины, чтоб ждать особой динамики. Это Вам не Порше 911 или что-то подобное.
Хотя для "гражданских" целей мне динамики 1,4 16 кл вполне хватает. При выезде с второстепенной вполне успешно вливаюсь в поток, никто за мной не оттормаживается. Главное движок крутить. 4000-5000 оборотов вполне хватает для нормального разгона.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
