Интересует вопрос возврата франшизы по ОСАГО в полном объеме.
Мой а/м был застрахован по КАСКО в РЕСО с франшизой 9тыр (2й год страхования), страховая стоимость 750тыр.
Летом произошло ДТП, я не виновная сторона. Срок страховки был на тот момент 4мес (страховая стоимость на этот момент 705тыр по ДС№1 к договору КАСКО).
Машина признана тотальной т.к. ремонт составил ~100% страховой стоимости на момент страхования.
Т.к. в РЕСО лимит на признание тотала 80%, то я его превысил.
Вобщем я выбрал получение денег и передачу годных остатков СК (оценка экспертизы 380тыр).
СК мне выплатила сумму по ДС №1 к КАСКО (на период 4мес, т.к. сказать за вычетом амортизации) и за вычетом 9тыр франшизы.
Т.е. 705-9=696тыр.
Параллельно с написанием заявлений и ДС №2 о тотале, я написал заявление о возврате Франшизы по ОСАГО в РЕСО.
СК виновника РЕНЕССАНС.
Собственно примерно через 10 дней после перевода 696тыр мне моя СК перевела еще 8010руб за франшизу.
Хотелось бы понять почему мне перевели 8010руб, а не 9000руб?
В интернете встречал мнения, как о выплате полной суммы франшизы так и за вычетом амортизации.
Правомерно ли они поступили?
А также где-то читал, что в случае тотала, при выплате по ОСАГО износ не учитывается. Верно ли это?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Древовидный вид