У меня ваще масло не уходит, хотя кручу мотор помногу и постоянно до 7 тыщ. Масло тока мобил 0в-40. До этого пробовал 5в-50 - оно немного уходило, ну это и понятно, потому что масло чуть погуще. Ошпаренный, советую на масле не экономить, наш мотор не любит плохое масло.
На ТО-1 было залито тоже массло ЕССО 10В40.
за 8 т. км. ушло почти 900 г. Хотя в рекламе сказато что этот движек должен есть меньше масла на угар - ест много... и не только у меня...
Но..... поменяв на Мобил1 0в40 масло перестало уходить!
Фильт такой же как и до этого был - МАНН.
Только одно заметил - небольшие потеки масла в свечных колодцах, из-под клапанной крышки.
__________________
ВАЗ-11194 "Калина", цвет "Изабелла"
В первом цилиндре наконечник катушки свечи зажигания был в масле 2-3 мм. Мне показалось это не совсем нормально. Позвонил в гарантийку - мне сказали что необходимо устранить этот недостаток. Кстати, свеча 2 цилиндра 100% сухая, в 3 и 4 немного масло присутствовало.
после 4500 маслосъёмные колпачки практически не работают , литр на 10000 км это тебе ещё повезло ! на новых бмв и меренах расход 3-4 литра на 10000 км. и это нормально ( по книжке ихней ) !не парся .... крути поменьше , иши течи масла , если начнёт дымить то в ремонт !
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Заливал на ТО-1 Ессо полусинь. После 8 т. км. подлил грамм 300-400. Кручу мотор частенько до 5-6 тыщ оборотов. Двигун тоже в некоторых местах "потеет". Считаю нормой)))
Линейный вид
