можно трусы через голову одевать или майку через ноги.
Реплика имеет смысл, имхо.
Прочитав тему, озадачился вопросом: а если по окончании слива масла через нижнюю сливную пробку в верхнюю заливную пробку (при снятом фильтре) дунуть компрессором (в гараже имею китайкий компрессор до 10 атмосфер)? Каков будет результат? Или "нахрена попу гармонь, а лысому расчёстка"?
Это не извращение , это удобство и чище руки будут. Ответ на тот вопрос ему дали на еще 6 странице. Зачем теперь на 10 странице еще раз спрашивать ??? [разве что в - бронепоезде]. Читайте тему.
Цитата:
Сообщение от sveinung
Не, ну можно трусы через голову одевать или майку через ноги.
при всей "кому чего не ясности" очевидно, что при смене масла через пробку нужно делать несколько больше лишних телодвижений, а результат в итоге одинаков. надевайте через пробку и голову. это ваше право.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Прекрасно это работает. Выливается/разбрызгивается ещё доп порция масла из закоулков.
поддерживаю. иногда применяю такой способ.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 27.04.2017 в 21:27..
Это не извращение , это удобство и чище руки будут. Ответ на тот вопрос ему дали на еще 6 странице. Зачем теперь на 10 странице еще раз спрашивать ??? [разве что в - бронепоезде]. Читайте тему.
при всей "кому чего не ясности" очевидно, что при смене масла через пробку нужно делать несколько больше лишних телодвижений, а результат в итоге одинаков. надевайте через пробку и голову. это ваше право.
поддерживаю. иногда применяю такой способ.
я честно, хочу увидеть хоть какие-то плюсы подобного варианта, но не вижу и отсюда у меня возникает логичный вопрос - зачем ?
Во всем должен быть смысл, не так-ли ?
Руки чище ? Я работаю в перчатках одноразовых, где их испачкаешь при замене масла особо ? Да и мыло хозяйственное с водой никто не отменял.
Маслофильтр ты также будешь руками откручивать/прикручивать, шланги свои обмасленные совать, щуп по сто раз также смотреть ... Так что руки не чище.
А что, при замене масла классическим вариантом много телодвижений ? Там дел на полчаса с перекуром.
хорошая поговорка есть в тему "Когда коту делать нехер, он яйцы лижет"(с)
я понимаю эту дичь на движках без сливной пробки (если таковые есть в природе), но у нас ... не, не понимаю. Хотя допускаю право каждого на самоопределение и сексуальную ориентацию.
я честно, хочу увидеть хоть какие-то плюсы подобного варианта
1) не надо яму, эстакаду и т.д.
2) если установлена защита, то отработка может течь везде но обязательно мимо ёмкости
3) почему то выкачивается больше, чем сливается
1) не надо яму, эстакаду и т.д.
2) если установлена защита, то отработка может течь везде но обязательно мимо ёмкости
3) почему то выкачивается больше, чем сливается
В случае с пробкой тоже яму не надо, всегда сливал без всяких ям. Но я наезжаю на два бруска (толщиной в кирпич).
Если открутить фильтр, то обязательно обольёшь что то (по крайней мере я не знаю способа, как его снять не пролив не чего).
А так в защите дыра круглая, сливу не мешает, но это от защиты к защите не у всех так может быть конечо.
+/- 0,1л не имеет особого значения. Лучше раз в 30 000 км промыть систему нормально и всё. Остатков масла не мало не только в масляных каналах, но и на всех стенках и поддоне.
Промывку делал двойную (сначала 4л промывочного, потом сливал и ставил новый фильтр и 2литра минералки для промывки от остатков промывочного, потом опять новый фильтр и уже новое масло). Получилось чистое как слеза, на щупе не мог уровень толком разглядеть, хотя через 1т.км всё равно потемнело. Ну по крайней мере весь образив (до 5 мкм) слился со стенок.
А вот достать и подключить компрессор - блин для меня это целая эпопея. Был бы он под рукой (как на СТО) и на готове, может бы и сливал бы отсосом. А так в первый раз слить новым способом - это как минимум надо всё приготовить, чего обычно нет в багажнике, достать компрессор, протянуть 220В к нему - на 30 минут подготовительных работ только.
А так замена без промывки 30 минут. Слил 2,4л.
Залил 3л (2 литрушки + 1л остатков с прошлого года)
По просвету на брусках сливал в 5литровую из по кваса.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.04.2017 в 14:30..
В случае с пробкой тоже яму не надо, всегда сливал без всяких ям. Но я наезжаю на два бруска (толщиной в кирпич)
ну епрст ... я если надо поменять и так без всяких неудобств, брусков и домкратов пробку отворачиваю и в обрезанную банку из под zic сливаю не проливая на землю ... а вот при отворачивании фильтра сложно не нарушить экологию )
На фото куртка старая (от дедов осталось много таких, так и не вывез на свалку).
Кинул вниз на землю, чтобы всё пролитое потом выкинуть. Мне ещё на десяток замен их хватит.
Без брусков не удобно пробку откручивать, хотя возможно. Просто они вдоль забора лежат, пока ворота закрыл, по пути кинул пару штук - буквально на 7 см выше.
Раньше сливал в таз, но он многоразовый и его мыть надо. А этой тары полно (5литровок от кваса/пива) и она сразу на выброс. Правда масло сначало перелил в тару после нового, чтоб объём слитого замерить.
Вот так и оценил 2,3л + пролитое на землю с фильтра 0,1л. Грубо от 3л ушло около 0,6л за 7000 км. Заливаю всегда ровно 3, в процессе не доливаю.
А про компрессор всё же думал, но учитывая скорость закачивания, тарахтение, развёртывания его (банку я давно уже сделал с двумя трубками) и то как с трудом в щуп пихал шланг (что то он цеплялся за всё на ниве), не стал тратить время на гранте, чтоб проверить как оно будет.
У меня компрессор большой (с бачком). Шланг надо с хомута снимать и переключать на закачку (другой штуцер). Искать хомуты для банки. Может я как то не так откачиваю? Но у меня банка, там две трубки для шлангов. В банке компрессором создаю вакуум, а вторым шлангом масло выкачиваю. На ниве так делал 2 раза, но понял что по времени и возьне выходит в два раза дольше и вместо ключа на 17, пришлось таскать компрессор на 30 кг. Вместо откручивания пробки, пихал шланг в щуп, потом крутил хомуты, потом ещё ждал, пока откачает.
А потом ещё и банку от отработки мыть пришлось, т.к. именно под неё крышка приспособлена. Поэтому счёл для себя этот метод не удобным.