Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Может определимся, кто будет писать? Да и ссылки на этот форум, думаю, будет достаточно.
Чем больше будет писем с разным текстом, но с одним смыслом, тем больше шансов что заменят. - мне так кажется но я не уверен в своей правоте.
Тем ни менее попытка не пытка, написал )))))
По Правилу ЕК ООН № 42 при ударе на скорости 4 км/ч работоспособность светотехники и герметичность систем двигателя, например, охлаждения не должны быть нарушены. Машину бьют с тремя пассажирами, затем, переместив маятник не менее чем на 300 мм в сторону, – пустую. А как в этой ситуации чувствует себя бампер?
Этому правилу должны соответствовать новые авто.
Ссылка не канает. В данном случае человек превысил эту скорость в 3 раза.
А понятия "твёрдая" и "мягкая" - это вообще за пределами понятий "добро" и "зло"! Не поленитесь, найдите это выпуск "Главной дороги". в котором "твёрдая" (с кенгурятником) "Нива" убивает своего пассажира, а она же "мягкая" (без него) нет.
"Если вы по коридору мчитесь на велосипеде,
А навстречу вам из ванной вышел папа погулять,
Не сворачивайте в кухню: в кухне твердый холодильник,
Тормозите лучше в папу. Папа мягкий, он простит".
P.S. У нас есть поговорка: "нексия - хорошая машина. Мягкая". Амулет еще лучше. Теперь еще и К2 добавилась (в лоб) - а про Гранту в корму мы давно в курсе.
P.P.S. Вы разницы между "апстену" и "лоб в лоб" не видите. А она есть.
phpasha,
В пытаетесь проиллюстрировать свою мысль примерами, которые совершенно не подходят. А так и до софистики не далеко, не к ночи будет помянуто! ))
Вы пытаетесь упростить ситуацию ДТП до абсурда.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Нет, я всего лишь пытаюсь расширить понятие ДТП, выводя его за пределы краш-теста. Который "работает", если мы одномоментно уберем с дорог все тяжелые и старые машины. И будем весело бить друг о друга современный гольф-класс.
Вчитайтесь в название темы - автор хочет обратить внимание на то, что бампер в К2 утратил своё былое назначение (пример "девятое" семейство) и стал хрупким элементом экстерьера, но не более... 10-15км/ч это разгон на первой передаче...
Разумная мысль - огласить эту проблему в СМИ, а не пытаться приводить нелепые доводы в защиту куска симпатичного пластика, почему-то нареченного гордым словом "бампер".
__________________ Не бойтесь больших расходов, бойтесь маленьких доходов!
Кстати, тут подумалось, что при сертификации били К2 стандарт, а там нет вентилятора кондея как и его радиатор и возможно там расстояния и упругости пластикового бампера для 4 км/ч хватает, но в Авторевю и ЗаРублем завтра напишу, ведь проводили же Авторевюшники тесты ABS после жалоб на форуме VW.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
А я кстати снимал же задний бампер, отдавал на рихтовку (стукнули его слегка на заднем ходе мягко в трубу забора), так под бампером нет никакого усилителя (пластиковый, для гашения удара)- просто бампер на металле и все.
Сэкономили и тут.
Зы: читал один обзор человека с ваза, типа эту К2 поручили какой то молодой "перспективной" группе как проект попытаться сэкономить на всем на чем возможно. Вот и сэкономили до абсурда. Удар в бампер был совсем маленький, но уже вмятина есть в метале задка так как не поставили гаситель удара.
Зы, так же "студенты" говорят сэкономиле на лампе подсветки в акп положения рычага- цена вопроса 40 рублей. Реально ночью х поймешь драйв или задний ход или 1 передачу ставишь (ну хоть есть в дисплее комп. на панели но там блекло и не информативно как если бы свечение было на переключателе.
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
но я не уверен в своей правоте. 
Линейный вид
