Это проблема прошивки АМТ на Гранте. На других машинах её нет.
вот спасибо, обрадовали - приглядываюсь к АМТ, а у нас холодно бывает. В дополнение, почитал по ссылке (рассматриваю как раз Гранту лифтбек) http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=12762 проблема не решена, а прошла с морозами. И похоже все же дело не в прошивке, а конструктивная, в таком виде АМТ не для Севера.
У меня к Вам вопрос по 1,8 - тоже к нему присматриваюсь - по ТТХ он максимально соответствует моим запросам, но волнует проблема ресурса. Судя по форуму Хрея у одного владельца он уже скушал литр масла - то есть проблема жора масла суперавтовского 1,8 не решена на нем? А значит и с ресурсом могут быть проблемы.
Последний раз редактировалось PostЯ; 23.05.2016 в 10:18..
Причина: дополнение
У меня к Вам вопрос по 1,8 - тоже к нему присматриваюсь - по ТТХ он маскимально соответствует моим запросам, но волнует проблема ресурса. Судя по форуму Хрея у одного владельца он уже скушал литр масла - то есть проблема жора масла суперавтовского 1,8 не решена на нем? А значит и с ресурсом могут быть проблемы.
Пока ничего не могу сказать, пробег небольшой, едва обкатку прошёл. Может и будет кушать, может и нет. Что касается других, так возможно у того товарища движок из первых партий, что ещё и дымили, говорят.
Купил я авто, правда не Калину а Грану люксовую, теперь могу смело сказать что с роботом я не прогадал! Очень нравится.
Расход на трассе 5.5
Расход в городе 7.5
и это на обкатке и с включеным кондишеном.
Проблем парковки нету совсем! Никаких провалов при переключении нету, всё очень мягко и культурно. По моему мнению не хуже автомата, а местами и лучше.
Проехал 1000.
Робот не разу не кашлянул.
Удобно очень.
Нисколько не жалею что взял робота. Не разу в ручном режиме и не ездил. Даже мысли такой не возникало. Но роботом тоже управлять нужно, с помощью газа. Переключать передачи можно на разных оборотах, в зависимости от того чего желаешь.
Летаю на метле, в комплектациях с ESP теперь не откатывается (на первых авто откатывалась)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
У меня Калина универсал Люкс с AMT. В автоматическом режиме переключение передач с 3 на 4 и с 4 на 5 при не интенсивном разгоне происходит на скорости 45 и 65 км соответственно а при торможении с 5 на 4 при скорости меньше 60 км. На каких
скоростях у вас переключаются передачи вверх и вниз?