Re: Мелкие и крупные неприятности вашего автомобиля.
У меня подогрев блочный (не навесной а именно в блок движка) до - 25 в 7 утра включал в розетку, в 8 40 уже было в движке +35 +40. Сегодня от греха подальше оставил на всю ночь включенный. так же, в движке 40 плюсов. Завелась без проблем. Ездил маркушника с подогревом заводить, благо есть теперь Зарядно-ПУСКОВОЕ утройство - не надо прикуркой заниматься (ну если конечно есть рядом розетка для ЗПУ). Самого всю осень (раз 5) оно спасало, причина мне так и не понятна осталась - Магнитола Пиванер ДВД без экрана, при снятой панели и - 15 за бортом за сутки разряжалась батарейка до 10 вольт. При оставленной панели на магнитоле та же ерунда. Проверял так же БК Штат, он всегда показывал время в которое произошло критическое отключение электроэнергии. Обычно ночь с пятницы на субботу. Отключение Штата и каталки неделю с выходными и ПОДКЛЮЧЕННОЙ магнитолой, принесли в субботу разряженную батарею. Отключил магнитолу физически из всех штекеров, езжу без неё - полет нормальный, заводится без проблем, БК всегда показывает 12.2 12.0 вольт при вкл зажигании, при запуске 14.4. Подключал магнитолу на прошлые выходные >8-( при -20, суббота вечер X-(( снял аклиматор и понес домой в тепло, восстанавливать плотность (ЗАРЯДКОЙ). Для более корректного определения плотности при низкой температуре заряжал на неотапливаемом балконе (застеклен, утеплен, рама дерево, ставил масляный радиатор на время зарядки). Пока тьфу тьфу тьфу все без проблем. Езжу две недели без использования ЗПУ. Боюсь ставить магнитолу обратно...
Re: Мелкие и крупные неприятности вашего автомобиля.
Цитата:
Сообщение от штрих
Кто как морозы переносит!Что делаете что бы машина не замерзла.
Я в прошлом году батарейку 62 поставил, в морозы неделю стоит, так как до работы 10мин. пешком на выходные когда нужна машина запуск с ключа без проблем.
В этом году перед зимой залил новое масло в ДВС и КПП запуск с сигналки до -30 без ночного прогрева.
Re: Мелкие и крупные неприятности вашего автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Antoha-401
Я в прошлом году батарейку 62 поставил, в морозы неделю стоит, так как до работы 10мин. пешком на выходные когда нужна машина запуск с ключа без проблем.
В этом году перед зимой залил новое масло в ДВС и КПП запуск с сигналки до -30 без ночного прогрева.
Не знаю как у других а у меня что на пятнашке что на калинке при -25 движок крутится, но запускаться с ключа удается только после минутного прокручивания стартера. Инога больше, если простоит ночь без подогрева и прогрева то утром что то замерзает и не даёт запустить движок, хотя крутит его нормально. Масло шелл хеликс ультра 5w-40, коробка Mannol Basic plus Getrieboel 75w90, заменил сразу же на ТО-1. В движке плещется смененный третий раз шелл, а в коробасе тот же маннол.
Грешил на свечи или форсунки. Досконально проверить не удалось. Поэтому весьма скептически отношусь теперь к высказываниям про запуск в -30, без вебаст подогревов и ночных прогревов )))) Пока сам не убежусь (своиими глазами либо видео) не поверю %-)))
Re: Мелкие и крупные неприятности вашего автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Мега
Geolog, Вот в том то и дело как слить его и когда вообще заниматься зима на носу
ну тут только в теплом гараже, на морозе нефиг сопли морозить да и герметик не возьметься. кстати возможен дефект отливки на патрубке отсюдого и подтекает и хрен каким хомутом подожмеш.
Цитата:
Сообщение от zidance
У меня подогрев блочный (не навесной а именно в блок движка)
подробнее расскажи, какой он, тупо на какую машину брать. сам блок.
Цитата:
Сообщение от zidance
Поэтому весьма скептически отношусь теперь к высказываниям про запуск в -30,
ну почему же. я в -27 после ночи заводил и у меня уже хреновенький аккумулятор. я его подушатал разрядками чуть ли не в ноль.
Re: Мелкие и крупные неприятности вашего автомобиля.
Цитата:
Сообщение от zidance
Не знаю как у других а у меня что на пятнашке что на калинке при -25 движок крутится, но запускаться с ключа удается только после минутного прокручивания стартера. Инога больше, если простоит ночь без подогрева и прогрева то утром что то замерзает и не даёт запустить движок, хотя крутит его нормально. Масло шелл хеликс ультра 5w-40, коробка Mannol Basic plus Getrieboel 75w90, заменил сразу же на ТО-1. В движке плещется смененный третий раз шелл, а в коробасе тот же маннол.
Грешил на свечи или форсунки. Досконально проверить не удалось. Поэтому весьма скептически отношусь теперь к высказываниям про запуск в -30, без вебаст подогревов и ночных прогревов )))) Пока сам не убежусь (своиими глазами либо видео) не поверю %-)))
Готов персонально продемонстрировать запуск калины в -30 с кнопки брелка без предварительных ночных прогревов, но только при живом акк-ре. С этим проблем неть, но у меня движок другой.
А вот печку победить не могу. Уже второй год. На малом круге не хочет греть печка, теплая но не горячая. При газовании бурлит все, тосол при этом никуда не уходит. Как только большой круг принудительно открою, прогазуюсь, булькание уходит и система начинает греть. Уже все поменял кроме радиатора печки. Все равно на входе в печку трубка горячая, но не так как на изогнутой трубке на трубе насоса. Выход холоднее. Откуда воздух - НЕ ПОЙМУ ни как. Все на герметике. В салоне тоже сухо. ... устал я с ней...
Линейный вид
