Всем доброго дня!Мужики ну подскажите,у меня Калинка 1.6,8кл.,2008 г.в., BOSCH 7.9.7.,приобрел с пробегом 47000,так вот,чего то я этого концевика и разъема не нахожу.Что это может быть,или тогда ещё и небыло этой разработки?
Схему рисовал школьник-лошара, который понятия не имеет что такое НЗ и НО. И в наше время схемы очень часто не соответствуют действительности (особенно эл.схемы на авто) ЭСУД работает без замечаний. Просто я констатирую факт - на Лада Калина с ЭПГ, двс 21126, Bosch M(E)17.9.7 концевик сцепления НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТ.
Изучаю этот вопрос ввиду желания замутить круиз-контроль.
Я понял как это выглядит. Против автора этой схемы ничего против не имею - он срисовывал из готовых схем, которые на просторах и-нета выложены. Не думаю что он прозванивал каждый концевик на соответствие схеме. А вот тот кто те схемы рисовал - тому видимо по-барабану НЗ или НО.
у калин тоже два концевика на педали тормоза. Выполнены в едином корпусе. Один зажигает лампы стоп-сигнала. Второй дает сигнал контроллеру, о том, что нажата педаль тормоза и контроллер переводит двигатель в режим ХХ. Таким образом в случае, если заест педаль газа нажатие на тормоз сбросит обороты. Дополнительная безопасность.
Я все же не советую, не поможет это. Растачивать отверстие очень геморрно, а толку 0. Я у себя микровыключатель снимал, ковырял, никакого эффекта.
Тот что на стопы работает тоже заходит в контроллер. Те оба сигнала с педали тормоза попадают в ЭБУ. Если один из них оборван то загорится джекичан.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от @lex@nder
Схему рисовал школьник-лошара, который понятия не имеет что такое НЗ и НО. И в наше время схемы очень часто не соответствуют действительности (особенно эл.схемы на авто) ЭСУД работает без замечаний. Просто я констатирую факт - на Лада Калина с ЭПГ, двс 21126, Bosch M(E)17.9.7 концевик сцепления НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТ.
Изучаю этот вопрос ввиду желания замутить круиз-контроль.
Автомобильные фирмы имеют весьма слабое представленеие об электричестве и электросхемах. Лучше всего смотреть сервисмануал на ЭБУ М74 для 8кл. Там все правильно и подробно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Просто я констатирую факт - на Лада Калина с ЭПГ, двс 21126, Bosch M(E)17.9.7 концевик сцепления НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТ.
Изучаю этот вопрос ввиду желания замутить круиз-контроль.
У меня двигатель 11194, ЭПГ, Bosch M(E)17.9.7, концевик нормально ОТКРЫТ (разомкнут). Схему брал в другом месте. @lex@nder, если вы работаете в сторону круиз-контроля и вам не трудно, посмотрите, пожалуйста, на концевике заводское обозначение. По даташиту на него можно будет выяснить, какой он в нормальном состоянии. У меня машина сейчас в гараже на работе, далековато бежать
Детально разглядывая правое фото - видно что провода подпаяны к выводам С и NO. Это значит, что при отжатой кнопке контакты разомкнуты (нормально открытый контакт). НО! Конструкция узла такова, что отжатая педаль давит на кнопку и контакты замкнуты. Если надавить на педаль, то контакты разомкнутся.
Так что считать нормальным положением? Отпущенную педаль сцепления (кнопка нажата), или нажатую (кнопка отжата).
Линейный вид
