НОВАЯ LADA Kalina Климат-контроль- проблема

[Mister-Twister]

Сообщение от iKos

до ведомой только ему определённой температуры

до 45 С прогревается двигун, потом врубается климат. народ, а вообще, до какой температуры греете двигатель?

[mephest]

Все правильно. Ноги должны быть в тепле.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Mister-Twister

народ, а вообще, до какой температуры греете двигатель?

Я грею до 35-40 и начинаю движение.

[Newchelny]

Я 20 минут прогревал, а он с положения ног так и не ушел, это нормально разве?

[Mister-Twister]

Сообщение от mephest

Я грею до 35-40 и начинаю движение.

я тоже до 40 грею и еду.

Сообщение от Newchelny

Я 20 минут прогревал, а он с положения ног так и не ушел, это нормально разве?

по идее правильно, ведь теплый воздух поднимается вверх, поэтому авторежим и дует вниз, автовазу конечно не мешало бы более подробную инструкцию написать по климату, что и как должно работать. самого этот момент напрягал, что вентилятор вкл. не сразу.

[Newchelny]

Странно все это! Ведь самое главное зимой- это прогреть двигатель и очистить стекла передние. При режиме климата Авто - двигатель прогревается за 10 минут, но при этом салон холодный и на стеклах лед. За 20 минут прогрева поток воздуха все-равно идет снизу, салон прогревается, на стеклах лед. Зачем нужен такой климат-контроль?

[lecgo]

Честно - меня тоже удивляет этот климат в режиме "авто". На Фокусе у меня работал режим "Авто" по другому, там воздух сам распределял куда и как дунуть и с какой скоростью для поддержания заданной мной температуры. А тут просто регулирует скорость вращения вентилятора, а сам не распределяет потоки воздуха для создания того самого "Климата" необходимого мне, тупо держит температурный режим за счет скорости обдува воздуха и гонит потоки воздуха туда, куда выставлен переключатель. Неправильно как то. Заметил еще одну вещь, когда переключатель стоит в режиме "лобовое стекло и ноги" поток воздуха в ноги к примеру на прогретой машине дует сильно, когда на лобовое еле чувствуется рукой. У всех ли так?

[A_G]

Сообщение от mephest

Аналогично .... всегда езжу с автоклиматом.

И я так же. Это не проблема, это алгоритм такой.

[iKos]

Сообщение от lecgo

На Фокусе у меня работал режим "Авто" по другому, там воздух сам распределял куда и как дунуть и с какой скоростью для поддержания заданной мной температуры.

У нас тоже регулирует (попробуйте сначала выставить поток на стекло, потом включите авто, он переведёт поток на ноги, такой у него алгоритм нагрева). Как снизу всё прогреется, он пускает воздух на стекла и пассажиров. Просто этого уже не замечаешь.

Для очистки стекла от снега предусмотрен режим интенсивного обдува+включения электрообогрева стекла (в вариантном исполнении)+включение кондея. Если климат всегда будет дуть на стекло, то он свою первоначальную функцию (поддержание комфортной темп в салоне) выполнять не будет.

Сообщение от lecgo

Заметил еще одну вещь, когда переключатель стоит в режиме "лобовое стекло и ноги" поток воздуха в ноги к примеру на прогретой машине дует сильно, когда на лобовое еле чувствуется рукой.

Ноги в тепле - всё в тепле. А если шпарить на стекло сильно будет, то в лицо ветер хлыстать начнёт и шумно станет. Когда двиг прогретый, достачно слабого потока воздуха для предотвращения оледенения.

[BigKot]

Вообще не использую авто.
Жужжит как ужаленный! Я еду меньше, чем он будет надувать температуру.

[Raveninc]

Логика немного странная, но в целом механизм работает, у меня после прогрева двигателя греется нормально и салон, климат включается при температуре двигла 40-45гр. ПО поводу изменения направления воздуха - сам меняю, не влом мне повернуть рукоятку направления, кто то скажет что мол для автоклимата это не есть авто, но тут мнение у каждого свое.