Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)
Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.
1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)
P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
Это я знаю, но на 3,7 я мощность не могу набрать при 5000 об/мин - мотору сил не хватает ехать быстрее. Но на 5000 мне не получается набрать обороты максимальной мощности. Меньше мощность, меньше предельная скорость, я так понимаю.
А с 3,9 при той же скорости будет 5270 об/мин и мощность больше ДВС будет больше.
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
www-shurik, а максимальный момент на твоём 8-ми клопе на каких оборотах? После каких оборотов идёт затухание? Сомневаюсь что происходит это даже при 5- тысячах... цЫфра эта-куда меньше
Re: КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...
Это момент, он после 4000 затухать начинает, а за счёт роста оборотов мощность вроде до 5100 должна.
Максимальная мощность при 5100 об/мин регламентирована. Я думаю за счёт фаз ГРМ чуть сдвинул её к 5300-5500 (по расходу возхдуха). На 5800 расход воздуха меньше, чем на 5500. Если на 4й ехать, то до 5500 наверное получиться раскрутить, но на 5й это будет ещё 4450 об/мин - там 5я лучше ехать будет. Хотя есть экземпляры ДВС, которые на 4й с ГП 3,7 быстрее едут (видимо чуть в горку или встречный ветер и всё).
Добавлено через 4 минуты
Если ориентироваться по мощности вот график, там почти полка с 4900 до 5100 на синем графики (аналог 186 ДВС).
После смены коробки передач у LADA Vesta увеличили с 3,87 до 3,94 передаточное отношение главной пары.
Я так понимаю, ГП 3.94 раньше не делали? Это какое количественное отношение зубьев? 63/16?
Интересно бы ее в Калину воткнуть, при надвигающемся ремонте КПП. Для резины 185/65/14 ну очень не хватало примерно такой ГП.
Линейный вид
