Коллеги, помогите не опытному!
Задняя дверь имеет различной ширины щели (имеется ввиду справа и слева), над задними фонарями-габаритами. Т.е. не правильная регулировка... Как это устранить своими ручками? Очень поможет подробное объяснение с фото, какой болтик подкрутить-открутить...
Такая проблема: Дверь с новья закрывалась с ноги, боялся что стекло выпадет. Ответную часть замка приблизил на полную. Не помогло. Надфилем расточил отверстия крепления замка. Помогло. Но основная проблема в том что дверь косая. При подходе двери к уплотнителю, справа внизу зазор на 2 см больше, чем слева!!! Резинки и прочее тут не при чем. Речь именно о пятой двери. Как мне отрегулировать? Ясно что шарнирами, а как? Сверху щель ровная. Чтобы убрать 2 см, сильно ли изменится зазор сверху? Может мне дверь кривую продали? Что то мне это не нравится. И что будет с краской при регулировке? Я её сильно покоцаю?
Не помогло, на сервисе вывели до предела, все равно нужно сильно бить при закрывании крышки багажника.
Более того, с самой покупки на скобе, что крепится к кузову, след от сильного удара молотком или кувалдой, но в обратном направлении, внутрь кузова!
Неужели у конструкторов не хватает ума сместить отверстия на скобе на 1 мм?
Уже скоро два года как безжалостно луплю по кузову дверью багажника.
Sergey40, очень сильно помогает сдвиг самого замка. Отверстия надо распилить на овальные. Буквально 3 мм и замок у меня стал закрываться вообще без удара.
сегодня решил подрегулировать петли, а то дверь криво закрывалась, правая сторона отставала сантиметра на 3. Теперь закрывается одновременно и если без упорных резинок, то дверь защелкивается на замок под собственным весом. Раньше надо было с разбегу ногой закрывать.
Добавлено через 5 минут
кроме этого я регулировал петлю замка, сам замок (протачивал отверстия его крепления), спилил зуб на замке, обклеил внутри вибро и шумоизоляцией. Дверь стала как на иномарке.
У меня то же плохо закрывалась... Нижняя эта скоба...а вернее штырь был выдвинут до предела. В сервисе мне сделали....двинули ее назад...в результате стало закрываться на один щелчок...дверь естественно все равно дребезжала на кочках...лишился света в багажнике (пришлось вынуть лампу-она перестала выключаться и еще в вдогонку и сигналка 5-ой двери...естественно не арбайтен...Ну я позвонил мастеру...тот да то да се...не может быть....козлы конечно...пришлось опять приезжать. Сделал мастер...все отлично...он площадку сзади этого штыря приподнял. И все стало прекрасно закрываться...Если кому интересно...фотку выложу
У меня зазоры справа и слева тоже разные, левый чуть шире. Пробовал регулировать дверь, ничего не даёт, результат тот же самый. Сначала закрывалась плохо, сейчас нормально, наверное разработалась. Был большой свободный ход кнопки. Снял облицовку, подкрутил тягу. Сначала свободный ход вообще убрал, потом решил пару миллиметров оставить. А заодно, пользуясь случаем, прикрутил задний номер на болтики с гайками и контрагайками. Скоро буду менять передний бампер,разбил с правой стороны, сделаю дырки в усилителе бампера и прикручу передние номера на болтики.
На анкеры лучше сразу прикрути. У меня на 21099 было прикручено, однажды вышел и увидел куски номера вокруг болтов. Ещё и бампер поцарапали монтировкой. Пусть лучше отверткой снимают. Ещё и отвертку рядом положить.
прбоблема с задней дверь была с самого начала. сколько машин не смотрел в салонах у всех одно и тоже - с ноги! плюнул приехал в гараж - корячился часа два и регулировал замок и ответную часть результат ноль. потом взял кувалду и просадил вниз скобу . теперь как на мерсе закрывается- легко и непринужденно. ( сначала нужно снять пластик с пола багажника)