Хадо дает наилучший эффект (снижение трения примерно на 10% на режиме ХХ), смотрите тест в каком то старом номере Зарублем (2008-2009), но есть и минусы, в виде несмываемых отложений на поршнях и в поддоне. Я вливал Хадо в 2106, разница была заметна - двигатель работает тише и крутится веселей. Правда дорого - примерно 1500 руб.
Будете смеятся но все таки напишу у меня ваз 21099 92 г. выпуска
брал ее в германии реекспортый вариант так сказать как мне она досталось в ней уже было залито масло синтетика и в движке и в коробке пробег 20000 км. Ну стал менять масло тоже на синтетику через каждые 7 - 10 тыс. км. + при каждой замене добавлял ER
(никогда не промывал движок: только сливал масло, менял фильтр и заливал новое масло с ER-ом ) и вот результат : пробег 6 кругов спидометра (сечас прохожу 7 круг) движок ни разу неперебирался, компрессия 14,5 . (Масло не жрет вообше. Друзья говорили поначалу что такого быть не может спецы - не жрет и радуйся ) Обвес : 2 раза менял стартер. 4 раза гену. 1 раз радиатор, 1 раз печку, шланги, и трубки раз 5 . подвеску менял 4 раза полностью . кузов весь перевареный(остались родные только номерные детали и крыша) .
на трассах особенно на смоленке летом (6 полос в каждую сторону )люблю иномарки "делать" стрелку спидометра могу положить запросто до ограничителя
Да ладно все это лирика : Fenom, SMT 2 не юзал (не пробовал) Только ER и считаю что это в первую очередь средства профилактики а не лечения когда движок сдох туда что хочешь лей не поможет - только через хирургию :(
P.S. Это не реклама просто случайно наткнулся на ваш форум и решил написать.
Думайте сами и решайте сами а не слушайте тех кто залил уже гогда почки отвалились.
Будете смеятся но все таки напишу у меня ваз 21099 92 г. выпуска
брал ее в германии реекспортый вариант так сказать как мне она досталось в ней уже было залито масло синтетика и в движке и в коробке пробег 20000 км. Ну стал менять масло тоже на синтетику через каждые 7 - 10 тыс. км. + при каждой замене добавлял ER
(никогда не промывал движок: только сливал масло, менял фильтр и заливал новое масло с ER-ом ) и вот результат : пробег 6 кругов спидометра (сечас прохожу 7 круг) движок ни разу неперебирался, компрессия 14,5 . (Масло не жрет вообше. Друзья говорили поначалу что такого быть не может спецы - не жрет и радуйся ) Обвес : 2 раза менял стартер. 4 раза гену. 1 раз радиатор, 1 раз печку, шланги, и трубки раз 5 . подвеску менял 4 раза полностью . кузов весь перевареный(остались родные только номерные детали и крыша) .
на трассах особенно на смоленке летом (6 полос в каждую сторону )люблю иномарки "делать" стрелку спидометра могу положить запросто до ограничителя
Да ладно все это лирика : Fenom, SMT 2 не юзал (не пробовал) Только ER и считаю что это в первую очередь средства профилактики а не лечения когда движок сдох туда что хочешь лей не поможет - только через хирургию :(
P.S. Это не реклама просто случайно наткнулся на ваш форум и решил написать.
Думайте сами и решайте сами а не слушайте тех кто залил уже гогда почки отвалились.
+1.
Присадки (если правильно то добавки - касательно Fenom, ER, SMT 2) в масла это лишь профилактика!!!
У отца на работе (СТК) ученики пол дня катались на жигуле с поломанным маслонасосом. Вся история закончилась починкой оного (маслонасоса), и машина до сих пор на ходу (история была несколько лет назад), и в двиг никто не лез! использовали ER.
У меня друг работал в магазе по маслам и присадкам. Как то по синей лавочке шеф магазина решил проверить реальность ЕР, и приболтал моего друга,который использовал в семерке ЕР, слить масло и проехать(сказал если что ремонт оплачу). Причем проехать решили вв другой город, километров 30 от нас. Проехали туда и обратно, залили масло и все нормально. Друган проездил еще около 50 тыс и продал знакомому таксисту. Тот еще нормально намотал, продал еще одному таксору. Последний до сих пор катается. Почему я это знаю машины делаем у одного мастера. У мастера спрашивал, как машина? Он говорит отлично все. Они даже не догадываются что такие эксперимены проводились. Да и мой личный опыт говорит в пользу ЕР. Во всех машинах заливался ЕР. Приеместость лучше, греется меньше. Короче мне он нравится.
Я лью отечественную присадку ТОТЕК в топливо и ничего больше в калину хетчбек, не было денег на масло пока думаю моя малышка потерпит и потерпела только так после у меня масло как было коричневое так и осталось когда менял а масло лью шел хеликс 7ку 10-40 так что ничего не покупайте а проще меняйте во время масло и никаких проблем а про ТОТЕК это на любителя он тюнинг топливо делает актановое число повышает.
ERку заливаю уже в третье авто,уже лет 5-6 пользую.Не больно то я верю что в маслах находиться необходимое количество присадок.Его цена больше всего зависит от бренда,а не от качества.Пробовал разные масла от самых дешовых до самых дорогих,никакой разницы не чувствовалось пока ERку не зальеш.На сказку болше похоже истории с якобы хорошим маслом в которых есть всё.Я посмотрел что в этой теме орицательно пишут те кто знает об этом по наслышке,а те кто пользовал наоборот хорошо отзываються!
__________________ "Превышать скорость – как портить воздух: нужно понимать, где это можно, а где нельзя."
lДобрый день! у меня калина 2009г. до нее была 15ка 2007г. Брал новыми.В обоих машинах с масло заливал smt2,в коробку доливал ХАДО(в тюбиках),и весной (зимой не езжу)при замене масла делаю раскоксовку двигателяХАДО(в тюбиках). Много разных мнений по поводу присадок-но я испытал на себе, вернее на своих авто-и нисколько не жалею! польза есть-- ее не может не быть!
Недавно проводя время у одного сервисмена задал ему вопрос про присадки, добавки и т.п., так вот он ответил, что если честно не знает сам точно (а дядька он опытный) верить или нет, но знает машину одну, называется "семера", так вот хозяин ее с новья льет вместе с заменой масла в двигло ERку и этот агрегат уже скоро пойдет без ремонта на четвертый круг. Вот такой вот диалог!
Добавлено через 5 минут
Кстати, в магазе где я маслом и фильтрами тарюсь уже наверное лет 7-8 посоветовали залить в коробас или ERку, или очень хвалят RESURS T.