Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Журнал "За Рулем"за сентябрь 2009 года опубликовал рейтинг зимних шин 175/65 14'.Ну так гиславед норд фрост 5 на 3-м месте,после хакапеллиты 7 и бф-гудрич(мишлен).Вполне объективная оценка...
Не могу не согласиться с этим журналом. Но это только всё для новой резины со всеми шипами. Первую зиму почти любой Гиславед отходит без потери "зубов". Но в местах их крепления появляются очаги износа. Подсчёт зубов будете вести после 2-ой зимы. Очень интересна была бы тема тестирования зимних шин после 2-го и 3-его сезона использования. Ещё один момент при сравнении - авто с АБС и без.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Резина отличная. Откатал 2 сезона, пробег на ней 40 т.км. Вылетело всего 7 шипов. Тормоза на льду перед светофорами, разгон-все прекрасно. НО во вторую зиму, как кто то уже писал на первой странице, стало ощутимо сносить в поворотах! Правду писали, что в повороте где в первую зиму проходил на 70км/ч, во вторую еле проползал на 40км/ч. Причем вторая зима у нас была безснежная. Хотя все остальные характеристики (тормоза, разгон) практически не ухудшились.
Журнал "За Рулем"за сентябрь 2009 года опубликовал рейтинг зимних шин 175/65 14'.Ну так гиславед норд фрост 5 на 3-м месте,после хакапеллиты 7 и бф-гудрич(мишлен).Вполне объективная оценка...
в результе этих тестов Kumho KW22 всего на чутарик отстал от гиславеда (900.1 vs 901.7), а по цене кумхо на 600-900 руб дешевле
nuoHep,более того, они практически одинаковы. В некоторых упражнениях, причём, Кумха сильно довольно опережает NF5. Только весовые коэффициенты расставлены так, что Кумха чуть отстала. Но торможение на асфальте и на снегу у неё меньше. Но асфальтовые состязания, вопреки практике городов, имеют меньшую весовую категорию. Посему они и проиграли чуток, за счёт некоторого проигрыша в торможении на льду. Но я купил таки Кумху.
__________________
У политической проститутки не может быть политических убеждений!
Иосиф Виссарионович Сталин
Резина отличная. Откатал 2 сезона, пробег на ней 40 т.км. Вылетело всего 7 шипов. Тормоза на льду перед светофорами, разгон-все прекрасно. НО во вторую зиму, как кто то уже писал на первой странице, стало ощутимо сносить в поворотах! Правду писали, что в повороте где в первую зиму проходил на 70км/ч, во вторую еле проползал на 40км/ч. Причем вторая зима у нас была безснежная. Хотя все остальные характеристики (тормоза, разгон) практически не ухудшились.
Однако....а я вот на мишлене 2 зимы откатался,примерно 70% по голому асфальту со скоростью 100 и процентов 30 по хорошему снежку и не сносит ни куда и шипы ВСЕ на месте.
Откатал на них эту зиму, чаще, конечно, по асфальту, раза четыре с пробуксовкой. Все шипы на месте (главное пройти обкатку, а не начинать сходу "убивать"), снег, лёд держит отлично. Давление 1,9 по асфальту, 2,0 - снег, лёд, нареканий нет. При этом местность у нас - спуск подъём.
Тоже прошлой зимой проехал на нф-5 порядка 10 т.км,все шипы остались на своих местах(кстати,шипы в форме прямоугольника с острым углом,на нокиан прим.также,еще на конти).за сохранность шипов отвечает манера вождения и период обкатки колес,первые 300-500км.имели место быть покатушки по замерзшему озеру,да и по снегу,все очень устраивало!
Линейный вид
