Вас устраивает мощность вашей Калины? Часть 1

[IDOL]

Сообщение от djsse

IDOL,
1-я по хорошим глыбам или в мокром снегу на ХХ не едет нифига.

Ну в мокром снегу ездить на ХХ не есть айс. Да и бугры разные бывают. Это же не внедорожник с пониженной передачей. Кое-где и с выжатым сцеплением подтормаживая приходится проезжать, кое-где внатяг, кое-где наоборот с хорошим газом. Может я не правильно до сих пор управлял автомобилем, но никогда не увлекался ездой на оборотах ХХ. Разве что в пробках, и то редко. Обычно разгоняюсь на первой, выключаю скорость и качусь, притормаживая, на нейтрали.

[biarmy]

Сообщение от drift-king

мощности не очень хватает, буду поднимать лошадки и крут.момент!!!

Сколько тебе надо в "граммах"? А то ведь и Лексус порой хочется сделать.

[Ветеран]

Мощности всегда не хватает. Чуть-чуть. Сколько бы её не было. А вот расход всегда хотелось бы поменьше. Какой бы он ни был. Я вот прошился (1,4, Бош), машина "подрывать" стала оч. прилично. Ездить приятно. В снегу проблем поменьше стало. Но вот расход... Подожду до весны. Если не снизится - верну старую прошивку. Может быть... :smile:

[Glyuk]

Ветеран, ключевое слово "подрывать". Расход потому и увеличился, что, радуясь новым возможностям Калины, ездить стал более агрессивно. Вспомни манеру езды до прошивки. У меня после прошивки V6 машина реально ожила, особенно на низах. Стал порезче ездить, расход соответственно вырос. Затем успокоился, и все пришло в прежнюю норму.

[Gorinich]

Glyuk, А я без перепрошивки... Нормально езжу. Как порезче тапку жмешь - так расход ползет, как начинаешь "тошнотить", так расход падает. )))
Прошивка она конечно добавляет, но больше играет роль психологический фактор (тапку резче жмешь, ощущаешь "приход" от вложенных денег за прошивку). Я вот все думал свою прошить. Думал-думал и передумал. Так как мне и стока хватает во всех отношениях.
p.s. просьба принять данные пост только в контексте, что не всегда дело в технике, а есть и психологический момент.

[drift-king]

biarmy, ДУМАЮ КОБЫЛ ДА 95-98 ПОДНИМУ

[Glyuk]

Gorinich, поверь, что когда машина на низах не надрывается, а нормально тянет, - это здорово. и отклик на нажатие газа сталь быстрее, без провала. Много чего хорошего прибавилось. А рвать или нет, это дело каждого.

[Gorinich]

Glyuk, Не знаю. Мне хватает - потому и передумал. Вам любой прошивальшик скажет, что сперва перед прошивкой надо самому себе ответить на вопрос "а что не устраивает меня?". Меня все устраивает.
1,4 в снежной каше - тянет отлично, в пробуксовках в грязи и на снегу - нормально все (даже без запаха сцепления и судорожного дергания мотора), в обгонах пониже передачу и обороты 3-5 тысячи и все отлично...
Так что верю, что когда тянет на низах - это здорово. У меня так. )))
В свое время думал из-за кондиционера в основном прошиваться, но как-то поездил и решил, что и с кондиционером меня устраивает.

[Zebra21]

А у меня, к примеру, летом периодически кондиционер на хх не тянул моторчик (1,4). Даже бывало, что глохла. А когда и нормально. Вот ради этого и думаю - мож прошивку то залить?

[Gorinich]

Zebra21, А может сперва диагностику сделать? Повторюсь про прошивальщиков - они все в один голос СПЕРВА СДЕЛАЙТЕ ДИАГНОСТИКУ и устраните проблемы, а потом можно переходить к вопросу о прошивке.
Вот у меня на хх с кондиционером машина трогается спокойно - не глохнет. А вот когда без кондиционера резко бросить сцепление, то может заглохнуть. Опять же на хх бросив сцепление, даже, МТЗ-80 глохнет на 4 скорости (для справки 1-3 скорости для сельхоз работ, а для движения 4-8 скорости. Только на 9 не рекомендовано трогаться). А у МТЗ тяга поболее наших машинок.
Хотя, если хотите - прошивайтесь я не против. Кому-то реально не хватает мощности, но тут уже все дело в уровне требований. Просто может оказаться, что дело не в прошивке.