Наши хрупкие бампера

[Nauthiz]

Все никак не могу себе сказать "да" или "нет"
посоветуйте
http://www.omega-inter.ru/image/?f=NjY1OA==&

Добавлено через 1 минуту
http://www.omega-inter.ru/image/?f=NjY1OA==&

[василий55]

Сообщение от GromoBoy

Всем привет.Показываю вам нашу новенькую разработочку.Все мы знаем, что наши бампера пластмасовые хрупкие и вот какая идея появилась:была сварена и загнута труба и прикручена под задний бампер, вроде ничего вышло, думаю, функционально.Это всё хендмейд, эксклюзив так сказать)))Думаю может в чёрный цвет покрасить её, что ли, как считаете?

Молодец мне очень понравилось, я недавно стал ЧЛЕНОМ КЛУБА и в основном искал на форуме как защитить передний и задний бампера, для заднего ещё бы полочку типа анти-крыло чтобы заднее стекло на 17 не закидывало, а спецов которые по парковочным радарам ездят не слушай когда в зад вьедут или крутанёт в ледяной брусвер бампера в дребезги разлетятся, цвет наверное тёмный с наклейками белокрасными.

[DDA]

Я не понимаю людей, которые говорят, что на калинах хрупкие бампера.
Соглашусь лишь с тем, что хлипковата низушка бамппера, в остальном бампер очень прочный.
Вот история из моей жизни:
Живу в Нижнем Новгороде
Отработав 2 смены на работе (день и ночь), в 6 утра выехал домой.
Самочуствие было неочень, внимание рассеянное.
Проезжаю кольцо на кузсбасской и начинаю по авиадуку выезжать на московское шоссе.
Передо мной едет семёрка в метрах 30. Скорость у нас одинаковая (около 40-50 км/ч)
Двигаюсь в первом ряду, т.к. точно знаю что там по сути разгонная полоса и никто из тех, кто едет по шосее туда не суётся. Повернул голову налево, чтоб точно убелиться что никого нет.
Поворачиваю голову вперед и вижу что до семёры осталось 2 метра.
Дал по тормозам, а толку-то... С 40 км/ч за 2 метра не остановишься...
Вобщем ткнул я своим бампером (той частью что правее номера) прямо в его правый держатель бампера. На 7 метров он от меня отлетел. Вобщем вдавило этот его держатель так, что бампер железкой вдавился в кузов, а угол бампера вместе с болтом вырвало из крыла. Вобщем бампер полностью под замену + ремонт кузова чутка.
Включил аварийку, закурил и первая мысль после затяжки: "Если у него бампер в бараний рог, значит у меня весь передок осыпался..."
Выхожу из машины. С моей стороны бампер раскрылился, думаючто ему всёравно конец, сочным ударом ноги возвращаю его на место. Обхожу спереди, а сам не смотрю что с передком (страшно) и произвожу операцию возврата бампера с правой стороны в исходное положения таким же сочным ударом ноги что и в первый раз.
Захожу спереди и вижу что с бампером вообще ничего не случилось, не считая черной полосы от его бампера, которая смылась при первой мойке.
Из семёры вываливается мужик и начинает орать, мол я 100500 лет за рулём, я типа втал чтоб автобус пропустить (хотя машин вообще небыло, 6:30 утра), я на работу тороплюсь, давай 3 тысячи и я дальше поеду, у тебя мол ничего с машиной не случилось, а я типа пострадал.

[АГ2]

Сообщение от DDA

Я не понимаю людей, которые говорят, что на калинах хрупкие бампера.

Зимой. Летом же более-менее пластичные.

[DDA]

Незнай-незнай. Зимой и в сугробы ледяные тыкался и задним и передним бампером.
И ничего. Низушка переднего бампера правда лопнула, но не раскрошилась, когдо я кол в деревнне поймал.

[Kempo]

Даже при небольшом минусе (-5 и ниже) бампер становится хрупким как стекло :(
Передний уже клеил, задний - заменить пришлось (передний, новый, тоже есть, но пока не ставлю). Оба случая - при минусовой температуре.

[DDA]

О... Мож посоветуешь как низ бампера заклеить. Лопнул почти пополам.

[Kempo]

Сообщение от DDA

О... Мож посоветуешь как низ бампера заклеить. Лопнул почти пополам.

Я клею сам бампер - в стык, на супер-момент-гель, а затем, изнутри, вдоль всех швов - "холодной сваркой", для пластика. Технология такая:
Разминаешь кусочек двухкомпонентной холодной сварки до однородного состояния. Скатываешь из нее "колбаску", миллиметров 5-7 толщиной, укладываешь вдоль трещины и аккуратно размазываешь в стороны (в средине, вдоль трещины, остается толстый слой, по краям получаются уклоны, со сходом "на нет", шириной до сантиметра в каждую сторону). Главное - получить достаточную площадь контакта холодной сварки с пластиком бампера и утолщение в районе трещины не меньше 3-5мм. Так, по частям, проклеиваются все трещины.
Передний бампер, склеенный подобным образом из 8 кусков (угол бампера перед передним левым колесом), уже больше двух лет вполне нормально держится. И на новый пока не меняю, хоть и купил.
Задний, когда стукнул, тоже заклеил. Была дыра в центральной части, размером с номер, от опеля, которому я задним ходом в морду въехал. У опеля только номер выпрямило (до столкновения - был изогнут по дуге бампера). И так я ездил три месяца, пока новый бампер не купил. Правда, без зачистки и шпаклевки, трещины все равно было видно. Потому и заменил бампер - в лом было старый шаманить по полной, со шпаклевкой и покраской.

[DDA]

Ок. Спасиб.