Mr_kHan, а если сзади в четвером (в шестером) сядут, как дверь закрывать, снаружи? А как же изнутри?
А если серьезно, у меня руки длинные, и придется локти далеко за спину заводить и разворачиваться чтобы дверь закрыть. А при открытии, успеть за ручку поймать. На стоковых замок открыл, придерживаешь рукой за ручку и толкаешь плечем.
dikkid, всё верно, лови +. Даже если они и выглядят для кого-то "более необычно", то эргономика панелей-полнейшая чушь! Кнопки ЭСП черт знает где, подлокотники скруглённые и узкие, карманов в задних дверях по-прежнему нет, а в передних еще меньше+ что сказал dikkid.
кстати такое совмесное расположение ручки открывания двери и поручня как на стандартной обшивке не айс. Много раз было когда пассажиры у меня искали ручку чтобы открыть дверь
такое всегда в любой машине, т.к. расположение рычага открытия дверей во всех машинах разное. И всегда ищешь на незнакомой машине, это нормально.
все же на большинстве машин рычаг открывания двери располагается "отдельно" от ручки, как правило сверху перед или над ручкой, а вот в Калине он распологается низко, как бы под ручкой и вписан в неё + из-за небольшого размера и такого же цвета, особенно в темноте, он сливается с ручкой и становится еще более не заметным
из-за небольшого размера и такого же цвета, особенно в темноте, он сливается с ручкой и становится еще более не заметным
Надо как в самолетах красить красным светоотражающим цветом! И предупреждение клеить "В полете, открывать только по команде командира экипажа!"
Дизайнеры данных тюненых карт недоучились в соответсвующем учебном заведении (имхо) или они работают в Рено...
Стоковые намного симпатичнее и практичнее, но для выделения из общей массы это вариант "гордости", но имхо лучше заморочиться с обтяжкой кожей или др.материалом вставки в картах - если для выпендрежа требуется сия процедура.
ИМХО надо просто чаще смазывать механизмы замка, петель и ограничителя хода и хорошенько проклеить двель шумкой (да потяжелее) - она сама закрываться будет, надо только подтолкнуть. И звук закрывания будет приятным, когда ничего не дребезжит и не резонирует как ведро