Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Проще всего на заводском ремне длину прочитать.
Я тоже лично с 995 не сталкивался. К1 с климатом были 1018, К2 с климатом без регулировки натяжения 1020.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Цитата:
Сообщение от Макс из ВРН
разве не на 127 моторе?
На 127-ом 6РК 1020Elast если натяжителя нет
Цитата:
Сообщение от Sed
так 126-й и 127-й в этом месте наверно не различаются
Различаются, на 127-ом 1020 просто и 1020 Elast даже различаются
Цитата:
Сообщение от Barrel0726
На свою к1 1.4 (16кл), с кондиционером ставил - 6pk1018
На свою К1 с механикой и кондиционером, и 126-ым мотором ставил 1018
Добавлено через 3 минуты
На К1 с кондиционером и 16кл мотором стоял 1018, потом где-то попадалась информация, что как-то изменили кронштейн генератора и на Гранту, Датсун, Калину 2 стали ставить 6РК995, на 127-ой мотор если натяжителя нет 6РК 1020 Elast
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Заводской ремень Gates стал по утрам, особенно когда на улице ближе к 0*, издавать разные звуки пока не прогреется, водичкой брызнешь тишина, но не надолго, после прогрева тихо, предлагают поставить такой ремень DONGIL 6PK995 РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ (КОРЕЯ), кто нибудь сталкивался с таким?
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами_2
Цитата:
Сообщение от Aleksandr48
DONGIL 6PK995 РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ (КОРЕЯ), кто нибудь сталкивался с таким?
Менял на Спортэйдже другу ремни стояли заводские , все 3 ремня были именно Dongil с завода. Пробег составлял на тот момент 92 тыщи, ремни были в отличном состоянии. Поставили опять такие же. Фирма хорошая . Не знаю как для Ваза, по качеству