Ну это и есть родной комплект стойка + бочко-пружина +калино-рулнаки .
остальное ,как усилители ,ну на то они и усилители .Для грантоопор они будут необходимы !!!
С остальным ,учитывая что там крабо-балка ,всё соберётся на 6мм опорах так,как было до переборки .
Главное комплект переходной докупить и обязательно нижние две шайбы уменьшить в диаметре до 52мм(обточить их до этого диаметра ) !
Что в итоге у тебя получится :
1.Стойка
2.пружина
3.Опора +установочный комплект .Опорный подшипник берем со старого комплекта (если они не убиты там !)!
4.Усилители опор (обязательно !!!)
5.Буфер отбойник 2110 !!!
6.Подушка под верхний виток пружины Приоровская(но возможно не понадобится ,родная встаёт на чашку Приоровскую !!!) !
вот такой твой комплект для перехода на Гранто-опоры(усилители у тебя уже есть ,так что их можно не покупать ) :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Размеры проставочной втулки (для штатных стоек К1 )
(точили из штока б\у стойки ,как вариант )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Приветствую! Поставил опоры от гранты. Анвис. Подшипники родные встали, чашка пружины приоры, резинка под пружину норм родная встала, шайбы обточил до 52мм. Под втулку на верх под гайку со старой опоры калиновской втулка подошла. Только обрезал под 5 мм. Опоры от гранты под 2 градуса кастор. А то на 1 градусе как картинг рулится, чуть менее дёрганая будет . Первые впечатления положительные. Но не так конечно как хотелось)))) видать подушки двигателя махнуть надо передние ))) а то родные с 2006 года ходят))
так стоит смысл переделывать опорные калины 1 на гранту? (купил калину 1 - чувствую все равно придется весь подвеску обновлять, вопрос на что, я сторонник заводских деталей- они и подешевле и покачественней, да и покупать буду оригинал по каталогам, но тут вопросик на калину 1 наверно уже оригинал не найдешь).
Раньше на гранте с ЭУР просто ради профилактики, опоры стойки менял на оригинал), подшипник опорный(их надо менять/смазывать, так как родной был уже грязный), и усилитель стакана на автопродукт. - хуже помню тогда не стало!
Так понял грантасистема 3 градуса (с гранты с ЭУР)дает управляемость, но комфорт она не дает на неровной дороге. верно? реально сравниваю с первыми партиями грант норма на маслянных аммортах. вроде как калино1 подвеска неплохо едет на неровностях, да и на отбой не сильно стучит....не кидайте камнями - проехал на гранте норме больше 100 000(ездил аккуратно, но дороги были плохие), менял только шаровые и опорные один раз и на рулевой рейке только втулку полиуретан- и всё (остальное менял от нефик делать). а тут купил калину1 без ЭУР- вроде подвеска стандарт - нормальная подвеска. руль адекватный - нормальная связь, в поворотах конечно не очень едет. то есть не всё так плохо по сравнению с грантой с ЭУР. особенно на гравийной дороге.
Кстати гранту без ЭУР с калина1 опорниками сейчас делают?
и еще- я помню на гранте увеличивали стабилизатор (кажется на первых грантах он был 20 мм, потом в итоге стал 22 или 24 мм) - я про то что- если и ставить гранто опорники на калину1 то вроде как и стабилизатор ставить надо. (наверно в этой ветке есть инфа про всё это. даже не знаю буду ли заморачивиться на гранто порники и тд. всё таки там и рейка короткая и эур стоят.
плюс потом надо ещё сход развал делать, то есть менять заоодно крабы, всё сайлент блоки.
А они существуют? Ни разу не видел. Там и стойка другая сразу
я не знаю, то есть выходит для гранты стандарт без эур делали стойки опорники эксклюзивно? ....хотя наверное гранта с ЭУР и без ЭУр только опорниками и рейкой рулевой и отличалась))). ну надо в каталог 2012 года глянуть, отпишусь
уважаемые,подскажите что нужно и лучше на замену сток опорам к1 универсал 12года 8кл с конд егаз,эмур(бочки пружины,стойки сааз 1119 вроде,все сток).причина замены,стуки на рельсах и неровностях+все еще заводское уже ушатанное+резина отслоилась на опорах калиновских.Пишут лучше взять сразу гранто-опоры 12мм типа бмрт,другие анвис,друг говорит возьми сток новый и забудь..у кого какой опыт и что лучше,а что точно не стоит брать хотя бы?
)
Линейный вид
