Какова допустимая минимальная скорость на 5-й передаче?

[AlexRiabov]

Сообщение от -=recovery=-

на 4 --45?? это ОЧЕНЬ с горки как и на 5--65 км...НУ УМРЕТ она в горку на 5--65 км\ч...
65 на --5-той, тапку в пол --- получаем ДОСВИДОС...Вас велосипедисты обгонять будут

А кто предлагает В ГОРКУ на 65 км/ч на 5-ой... Обычно передачи выбираются в соответствии с дорожной обстановкой... или все время только с ускорением (без торможения и ровной езды) передвигаетесь???

[Ветеран]

Когда включать 5-ю? Уже есть 60 сообщений. А давайте включим в обсуждение еще 5 вопросов - когда включать четвертую?..... третью? и т.д. до задней включительно. Мнений и сообщений будет в шесть раз больше. И как важно и полезно для всех :smile:

[ovpshka]

Сообщение от Ветеран

Когда включать 5-ю? Уже есть 60 сообщений. А давайте включим в обсуждение еще 5 вопросов - когда включать четвертую?..... третью? и т.д. до задней включительно. Мнений и сообщений будет в шесть раз больше. И как важно и полезно для всех :smile:

заднюю включать строго стоя передком в стенку..
неважно на скольки километрах в час _)))))

[Гну$ма$]

По моему когда включать 5-ю личное дело каждого. Ну хочется кому-то
60 -пожалуйста ,хочется -140 тоже не плохо. Кто-то в городе и 4-ю редко включает , а кто-то на 5-й старается ехеть. Мне лично и на 5-й не плохо. 1,4 при 1500об даже на небольшой подъём едет нормально, конечно всё зависит от дорожной обстановки. Ведь никто-же не заставляет всё время на 5-й ехать ,а расход в 2,5-3,5л заметная экономия ,не на гонках-же выступаем. Хотя люблю стартонуть. А стиль вождения зависит от мощности движка ,уж поверьте, были разные тачки.
На форде 2,3Д езджу более акуратно.

[Nunik]

Сообщение от Гну$ма$

расход в 2,5-3,5л заметная экономия

Как бы
эта экономия не вылилась в преждевременный ремонт движка

[kalina 47rus]

Езжу спокойно.5 включаю от ближе к 90,а перехожу на 4 если скорость падает ниже 80 например при торможении двиглом,а потом опять нужно увеличивать чкорость.Если въезжаю в населенный пункт,то двигатель тормозит при вкл 5 перед и скорость падает примерно до 65 перехожу на 4.Пока переходишь уже и 60.

[Алим]

вверх на пятую перехожу со ста, а вниз с пятой при торможении двигателем также с 70-65.

[Mr. Terentiev]

вверх на 5-ю перехожу после 100 км/ч, а вниз с пятой на 4-ю где-то в районе 80 км/ч. Обороты по ситуации ... в основном 2000-3000 об/мин. Ибо наиболее эффективный диапазон работы двигателя ИМХО.

[Гну$ма$]

Сообщение от Nunik

Как бы
эта экономия не вылилась в преждевременный ремонт движка

Я так не считаю. При заводке движка, из-за маслянного голодания происходит повышенный износ, при работе на оборотах близких к максимальным, так-же повышенный износ. А гоночные моторы долго не живут.

[Nunik]

Сообщение от Гну$ма$

при работе на оборотах близких к максимальным

Вот фраза только некорректная... Что значит максимальные обороты? Максимально-допустимые до отсечки в 6230 об/мин или вообще максимальные, которые движок в состоянии схавать, если убрать отсечку или обороты, при которых достигается максимальная мощность? Если отсечка на движке на 6230 об/мин, значит эти обороты он переваривает нормально и есть еще запас, на вазе, тоже не дураки сидят. Тем более тема про минимальную скорость на 5-й передаче))) И уж точно на 5-й передаче на скорости 65 при 1500 об/мин ездить куда хуже, чем на 5-й, пускай даже примаксимальных оборотах, чуть выше 4000 об/мин на скорости 170 км/ч )))) Интересно ты так часто ездишь?