Странно, а почему все ищут бочкообразные или конусные пружины на калину для занижения. Есть масса предложений, к тому более доступных от 2110. Сначала думал что из-за опорников и иных характеристик работы подвески ввиду таких пружин. Но этот миф развеял на собственном примере. У меня собрано на укороченных стойках 2110 ( перед -45мм от стойки, сзади стойка стандарт но шток на 5-6см короче стокового) и прокачано на масле ATF. Про внутрянку говорить не буду, не о ней разговор. Пружины стоят ТехноРессор -90мм. Занижение на них близко к заявленному. Опоры СС-20 2110 Мастер помоему. Так же поверх опоры лежит сначала проставка СС-20( примерно высотой 10-13мм) и усилитель чашки ТехноМастеровский (еще 4мм в плюс). Без проставки появляется проблема с задеванием правого вала привода об лонжерон. Поэтому без переделок ниже никак((( Колеса r16 c резиной 195\45. Дак вот, недавно ездил на сход развал. Кастор 1гр25мин. Зад -1гр развала. Конечно на калиновских опорниках можно достичь большего кастора, но вот надо ли оно рядовому водителю, которых наверно здесь большинство, загонять кастор в 3-3.5 градуса??? перед сборкой подвески пробежался по магазинам и ни каких путных калиновских опор не встретил, в принципе все одинаковые, только производителем отличаются. Так что считаю, что ничего сверхестественного в калиноподвесе нет и быть не может. Зато теперь получил отличную уствость на дороге, в поворотах а так же отличную предсказуемость рулежки. И цена за всю подвеску вышла смешная, если учесть что все практически делалось своими руками
Я поставил Демфи газомасло сининькие) Пожестче чуток, но так ничего особенного, зато разборные. Правда говорить о том что да как пока хотя бы на них год отъезжу не буду))
А перебрать всю подвеску... тут надо от качества материалов исходить и от того что все таки менять надо. Считай - стойки каждая по 2 тыщи. Пружины поди менять надо - еще по 800 р. Всякие резинки-опорники-штучки по 500 р на колесо. Тяги и т.п. А потом еще 800 р за сход-развал. И это минимум и дешевое. В 10 тысяч не уложиться никак, в 20 - легко.
Кстати - предлагаю тем кто меняет подвеску почти новые пружины на передок (бочка, поэтому подойдут на любую Калину) - всего 750 р! В 2 раза дешевле чем в магазине! Ну, и могу одну переднюю стойку подогнать (вторая умерла), если надо бюджетно.
Сколько стоит поменять всю подвеску, все стойки, все резинки и т.д.
В 10 т.р. уложиться возможно? Может у ког оскидки ест ьв магазинах приличные?
Если ставить все сток, то мона что-то близкое к 10т.р. получить вместе с работами. Но не 20 точно. Я перед переделывал стойки демфи масло стандарт, пружины старые, опоры старые, опорники новые, рулевые новые, ну и реезинки кое-где там по тягам+сход развал. Вместе с работой вышло около 6 тыров.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Anton_kulibin
BookWorm, Я тоже на Демфи остановился, во первых не сильно дорогие, во вторых разборные, и пружина у меня конус
У 1119 конусов вроде не было. Даже по толмуту вроде различаются - на 1119 бочка идет, на остальные конус?
Линейный вид
