SkySeven, Mikhailv, да муй с этим крылом..... Там уже скол был при покупке, за который я с дилера денег взял )))
Лучше, поругайтесь на сукана ВЮВ, что он сделал не так на дороге. Чтоб выводы сделал, чтоб на ус на мотал.....
А то ведь он вины за собой не чует, ржет... Ну может за легкое превышение скорости, себя укоряет, не более.
Лучше, поругайтесь на сукана ВЮВ, что он сделал не так на дороге. Чтоб выводы сделал, чтоб на ус на мотал.....
А не реально там было остановится? какая скорость была.
Я так то на пустых дорогах практикую резкое торможение, чтоб тормоза проверить, а то в экстренной ситуации и не остановишься, с 70км.ч быстро останавливается.
Или тут ночь повлияла, далеко не видно...а там еще машина слепила.
Разгильдяй увидел препятствие позже регистратора :( И перенести ногу на тормоз уже не было времени. Вроде бортик светлый, но у меня в голове он возник как черт из табокерки. Супруга сидела рядом, она то же водитель, говорит, что заметила бортик только после того как я дернул машину влево, то есть позже меня. Если приглядеться, виден небольшой маневр влево и сразуже возврат на препятствие, ну чтоб под фур не попасть. Не было бы фуры, конечно я бы его увидел раньше и легко обьехал.....
Скорость??? Черт его знает.... жпс регика, пишет, что 64 км/ч. Но я знаю, что скорость он порой то завышает, то наоборот уменьшает, потому я умышленно не ставлю ее в штамп на видео.
Думаю, если бы я ехал по правилам, 30 км/ч, то остановиться все одно не успел бы :(.
Может я не прав и ищу оправданий......
Вопрос м.б. наивен но все же... А нет ли вариантов нагнуть дорожников за такой д...изм? Я б сказал что вашей вины нет, мб только скорость. А вот такой подарок на своей полосе увидев можно на рефлексе и встречку поймать
вюв, искренне сочувствую. но во всем можно найти положительную сторону - не растерялся, минимизировал потери + действительно повезло, что только крыло.
Известны кучи случаев, когда люди инстинктивно дергали руль и выезжали на "встречку" под грузовик (недавно был случай у нас в области, ТЛК уходя от косули устроил замес на М5).
Для себя выводы просты - ночью, в зоне ремонтных работ, скорость снижать. Но, имхо, вина в таких случаях на водителе всегда есть - не подумал, прощелкал клювом, понадеялся что пронесет.
Я б сказал что вашей вины нет, мб только скорость.
Скорость!!!!!!
Ну чтож.... теперь, по крайней мере пока не забуду, буду в таких случаях снижать до указанной на знаках.
Ребят, и вы то же задумайтесь пожалуйста!!!
А между делом привезли крыло
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
К машине еще не прикладывал, но по ощущениям совпадения цвета на 5!!!
Нужно теперь менять. Ни когда этим не занимался.... Расскажите пожалуйста, что мне нужно закупить для замены????
Там ведь какие-то герметики еще что-то???? Может прилепить крыло на белый герметик прокладку??? Можно?
Ясен пень, антикор буду делать мощный!
Нужно теперь менять. Ни когда этим не занимался....
Расскажите пожалуйста, что мне нужно закупить для замены????
Там ведь какие-то герметики еще что-то????
Может прилепить крыло на белый герметик прокладку??? Можно?
Ясен пень, антикор буду делать мощный!
Есть специальный шовный герметик. Он в тубе под шприц, и в больших банках. Тебе и шприца должно хватить поидее.
надо искать оф.документацию. искать примерно в этом направлении:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
МОНТАЖ крыла переднего правого или левого.
Демонтировать гайки фланцевые и пружинные, зачистить сопрягаемые с крылом плоскости кузова, убрать остатки изолирующих прокладок и коррозию в местах скрепления крыла и кузова (отвертка плоская, щетка, машина пневматическая отрезная П-21, круг типа 80x3, 2x10 14А 40-Н СТЗ БУ 80/м/с 2 кл).
Обезжирить зачищенные до металла части кузова (уайт-спирит, *правило расхода 0,05 кг).
Нанести на зачищенные до металла части плоскости кузова грунт типа ГФ-073. *правило расхода грунта 0,03 кг (кисть типа КФК-6, растворитель-ксилол).
Поставить на кузов пружинные и фланцевые гайки, поставить изолирующие прокладки из материала 51Г-36 или нанести на сопрягаемую плоскость кузова и крыла битумную противошумную мастику типа БПМ-2 слоем толщиной 2...3 мм, шириной 20 мм и вынести в течение 15...20 минут для подсыхания мастики. Размеры изолирующих прокладок типичны размерам снятых прокладок. Порядок расхода мастики 150 г (кисть типа КФК-6, линейка металлическая 300 мм, ножик технологический).
Линейный вид
