Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Ну и цены у вас... У нас оригинал на треть дешевле.
На сайте ТЗА помпа Стандарт для 21126 933 руб. Я брал там поверфул-люкс за 1170 руб. Это конечно не факт что помпа в рознице по цене завода или около того обязательно контрафакт (заводская цена в розницу и цена опта могут прилично различаться), но заставляет задуматься.
Цитата:
Сообщение от onanimus
единственное, что не понравилось - картонная прокладка толщиной 2 мм, хоть и зелёного цвета
Мне пришла в комплекте зеленая, но никак не 2 мм толщиной, не мерил, но думаю не толще миллиметра.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
В принципе должно хватить толщины в 7мм .Но я в своё время заказал разных по толщине шайб ,от 5 до 8мм .Это было сделано по причине того ,что на разных двигателях плоскость на отливке на головке блока может быть по разному отфрезирована .Поэтому ,чтобы максимально точно ремень бегал по центру ролика ,я и заморочился в изготовлении разных шайб .А там у же по факту, ставлю ту ,какая лучше всего будет по месту на конкретном ДВС !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 07.08.2017 в 11:47..
перескока ремня со временем не будет, когда пружина чуть прослабнет
да и поликлиновый ремень это не резинка для трусов
Вообще-то, от ослабления пружины перескоков не приключается. От люфта помпы и клина или проворачивания натяжителя возможно. Но не от слабой пружины.
А вот тугая пружина увеличивает нагрузку на подшипники помпы и роликов.
И где там в приводе ГРМ поликлиновой ремень вдруг оказался? С генераторным путаешь, что ли.
Поэтому ,чтобы максимально точно ремень бегал по центру ролика ,я и заморочился в изготовлении разных шайб
Кстати, а насколько это критично? У меня после замены помпы ремень, с некоторых пор бегавший где-то ближе к дальнему от блока краю всех причастных роликов и шкивов (видимо рос люфт помпы), ушел к блоку, почти на край. Ничего не стал предпринимать в связи с этим (да и не знаю, собственно, что можно поделать и нужно ли), тем более что по выработке на поверхности роликов видно, что когда-то, когда машина была молодой, ремень и ближе к блоку поработал.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Я правильно понимаю, что наиболее надежными натяжными роликами являются: - "Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10"? Оригинальный гейтс встретить практически невозможно (отдельно от КИТа).
Кто-нибудь ставил NTN/SNR GT37201, вроде как полная копия АТВ2544 - только натяжитель не дайко.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Ну критично скорее, наверно(имхо), для штатного ролика у которого внутри однорядный подшипник .для Ино_вского от 2112 или Кое_вского,с их двухрядниками внутри ,это не критично .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
критично скорее, наверно(имхо), для штатного ролика у которого внутри однорядный подшипник
Теоретически понятно, раз подшипник конструктивно приспособлен только к радиальной нагрузке, то и должен в эксплуатации испытывать предназначенную нагрузку. Практически ИМХО все не так плохо, нагрузка же приложена не по ширине ролика с нитку толщиной, расположенную на его краю, а распределяется. Ну, да, чуть сдвинута.. А что можно предпринять, если ходит ровно, но не по центру?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
А вот тугая пружина увеличивает нагрузку на подшипники помпы и роликов.
тугая - это домыслы. На Турках нормальная пружина, на подделке была слабая
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Поэтому ,чтобы максимально точно ремень бегал по центру ролика ,я и заморочился в изготовлении разных шайб .А там у же по факту, ставлю ту ,какая лучше всего будет по месту на конкретном ДВС !
На приороподобных натяжных роликах внешняя сторона где система натяжения прогибается, из-за этого ремень и сползает даже на новых агрегатах. Нужен болт с широкой шляпкой или шайба, чтобы этого избежать
Нужен болт с широкой шляпкой или шайба, чтобы этого избежать
Ммм... Переведи! )) ИМХО ремень может сползать из-за неравномерной затяжки крепежа помпы (опять же при достаточно толстой прокладке), кривой по толщине шайбе под роликом, базовой площадке под одним из роликов.. Но болт?..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Ммм... Переведи! )) ИМХО ремень может сползать из-за неравномерной затяжки крепежа помпы (опять же при достаточно толстой прокладке), кривой по толщине шайбе под роликом, базовой площадке под одним из роликов.. Но болт?..
лучше картинку покажу
на ней видно, что шляпка болта меньше по размерам привалочной площадки на ролике, в результате эта площадка при затяжке болта прогибается.
выправляется установкой шайбы по размеру большей или равной привалочной площадке
Линейный вид
