Практически нет.
У тебя гарантия, не лезь, туда дуй на сервис.
Раз вентилятор запускается значит давление в системе присутствует и не малое, а т.к. охлаждение не идёт значит ТРВ заклинило в открытом состоянии.
Только учти мои довады не догма я твоё авто не видел.
Практически нет.
У тебя гарантия, не лезь, туда дуй на сервис.
Раз вентилятор запускается значит давление в системе присутствует и не малое, а т.к. охлаждение не идёт значит ТРВ заклинило в открытом состоянии.
Только учти мои довады не догма я твоё авто не видел.
Ну и на том спасибо, по ходу дела придется пилить на сервис, был там месяц назад на ТО-3, может они и накосячили.
Я правильно понимаю что если давление в системе нормальное и ДД исправен то вентиляторы в любом случае должны запустится т к они жестко связаны эл цепью без всяких контроллеров?
Вентилятор запускается по датчику высокого давления.
Поскольку давление фреона однозначно связанно с температурой.
Те при достижении критической температуры.
Соответственно перемкнешь датчик вентилятор запустится.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Недавно лазил туда, пшикнуть сдуру, проверить давление в системе, не было там такой грязи как у тебя (пыли, осевшей на масло), грязь если и была то обычная, сухая, масло на трубке - значит травит
Скорее место впайки (вварки..) штуцера в трубку, все же в колпачке на клапане прокладка уплотнительная стоит, ИМХО даже если золотник мало-мало травит - должна держать, я когда откручивал колпачок - легонько пшикнуло оттуда, т.е. колпачок держал давление
Там запросто 15 очков может быть.
Пластиковый колпачек играет роль ниппеля.
При паре очков и выше начинает спускать.Ниже держит.
Вот эти пара очков и пшикают когда откручиваешь.
А на самом делевсе остальное наружу выходит.
Трещины в таком месте сомнительны.
Думаю травит клапан Шредера.
Надо заменить.
Конструктивно он один в один как колесный нипель но сделан из маслостойкого материала.Стоит копейки в любом магазине холодильного оборудования.Поменять сам ну наверное не сможешь.
Хотя при большом желании можно и газ купить и переходник на мелкий баллончик и самому все сделать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Конструктивно он один в один как колесный нипель но сделан из маслостойкого материала.Стоит копейки в любом магазине холодильного оборудования.Поменять сам ну наверное не сможешь.
конечно не смогу. там же загрузка-выгрузка фреона нужна.
а как-то можно диагностировать, ниппель это травит или уплотнительное кольцо?
может сам клапан и копейки стоит, а замена, щас в инете прайс глянул - по цене треть стоимости заправки.. а их два.
попробывал кондей после зимы и что то он не работает как раньше.Запускаеться и секунд через двадцать отключаеться.Включаю через минуту и опять такая хрень,Может кто подскажет в чем дело.А еще не плохо бы эл схему включения кондея и принцып работы.
А еще не плохо бы эл схему включения кондея и принцып работы.
В первом посту есть всё.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mikola1135
Запускаеться и секунд через двадцать отключаеться
Нормально должно быть примерно так: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=631
Если происходит чаще:
1. Низкая температура воздуха на улице.
2. Грязный салонный фильтр.
3. Грязный испаритель.
4. Слишком большое давление в системе, много хладагента. Параметры приведены выше.
5. Неисправность ДТИ, возможно плохой контакт в разъёме.
6. Неисправность ТРВ (терморегулирующий вентиль) расположен на входе в испаритель.
7. Забиты фильтра ресивера осушителя, находится в корпусе конденсатора, меняется совместно. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=450
8. Компрессор так же отключает при положении ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) больше 68%.
Линейный вид
