А вот - 6.4 "Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции."
Раз стрелки нет, то и информации о дополнительной секции нет. В этом случае движение разрешается прямо, направо и налево. Водитель не должен гадать, работает дополнительная секция или она висит мертвым грузом.
feudor,по логике вещей так. Но ведь п.6.3 никто не отменял. Если есть стрелки на основной-должна быть дополнительная. Доп. не горит ехать нельзя, это понятно. А если нет? В ПДД нет разъяснения по этому поводу... А вот про "стрелки нет-ехать нельзя" есть-п.6.3. Как с ДПС бодаться? ГОСТы с собой возить? Так участники движения подчиняются ПДД, а не ГОСТам...
Так участники движения подчиняются ПДД, а не ГОСТам...
А я давно говорю, что некоторые положения ГОСТ знать надо иначе разводов не избежать.
Цитата:
Сообщение от Wirrkopf
Как с ДПС бодаться?
А так и бодаться, ссылаясь на ГОСТ, и что ГИБДД не принимает мер по обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с государственными стандартами. В ПДД у нас много пробелов, поэтому знание других НПА не помешает. А возить ГОСТ с собой нет необходимости, достаточно сделать из него извлечение и положить листочек в папку, а папку положить в машину.
Я подобные разводы гайцов знаю давно, но с такой ситуацией по светофорам не сталкивался. А знание ГОСТа помогло когда начали впаривать превышение скорости, сказал что бы оформляли протокол, а в обьяснениях я напишу, что на трассе при разрешенных 90, стоит знак 50, а знак 70 отсутствует. Вернули документы и пожелали счастливого пути.
feudor, три года назад, в 2007 словил я протокол ночью за поворот направо на основной зеленый, допсекции просто не видел, стрелки на основной не было
обжаловал начгаю - получил ответ, что данный светофорный объект согласно акту ввода в эксплуатацию номер-дата, акту периодической поверки номер-дата полностью соответствует регламентирующим документам и список из двух или из трех гостов
госты нашел, посмотрел и с ним мысленно согласился, в суд не пошел - написать бумажку и занести на почту проще, а в суд ведь эти акты они живьем принесут, как и госты - так что шансов у меня не было...
заплатил сто рублей
потом обращал внимание - светофоры такого типа обычно используются в качестве дублирующих светофоров, либо расположены на белых окаймляющих щитах
так что будьте внимательнее
__________________ Daewoo Gentra Optimum Plus MT 2014 г.в., перламутрово-серый
Renault Sandero Stepway 1.6 8V, 2011 г.в., черный - супруга
Others,нет, не помогло. Ещё хуже стало. По картинке из ГОСТа может существовать светофор с доп секцией и БЕЗ контурных стрелок на основной (на Вашей картинке варианты Т.3 п и Т.3 л, именно такие светофоры и трудятся у нас в городе). А то тексту ГОСТа не может "4.2.10 При наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала наносят контурные стрелки направлений движения. При этом светофор должен быть оборудован экраном белого цвета прямоугольной формы (либо повторяющей контур светофора) с закругленными краями и выступающим за габариты светофора не менее чем на 120 мм." http://www.vashamashina.ru/Gr52282-2004.html
Светофор не дублирующий, белого фона нет. И это не единичный случай...
Я подобные разводы гайцов знаю давно, но с такой ситуацией по светофорам не сталкивался. А знание ГОСТа помогло когда начали впаривать превышение скорости, сказал что бы оформляли протокол, а в обьяснениях я напишу, что на трассе при разрешенных 90, стоит знак 50, а знак 70 отсутствует. Вернули документы и пожелали счастливого пути.
Линейный вид
