4) Обязательно тормоза, если передние диски не поведены, то можно ограничиться заменой тормозных колодок, а лучше поставить спереди диски Brembo MAX и Ferrodo красные.
Ясно.
Следуя вашим советам, начну пожалуй с подрамника от автоспорта. В Питере в наличии не нашел. Попытался заказать на postavto ru, но че-то пока молчат.
Может на фучика загляну вечерком...
По валам понял, что мне 10.93 не надо. Буду тоже ставить либо 10.42 либо 101 от динамики.
Подрамник от автопродукта - вот здесь можно купить
Можно, но только под заказ. А это тоже самое, что и заказать самому с Тольятти только дороже. Заказал в вышеуказанном магазе за 14500, нашел чуть позже за 13750 в meta-s тчк ru. В Питере в наличии нет ни у кого. Я звонил.
п.с. должны бампер на этой неделе привезти уже... жду не дождусь ))
Вопросец назрел: А стоит ли переплачивать за Brembo Max 14 или взять те-же диски от спорта:
Последний раз редактировалось _Дмитрий_; 27.06.2011 в 14:26..
Фэйковый товар смешивают с оригинальным - можно запросто нарваться на типа оригинальную, а на самом деле левую запчасть.
Да и вообще надпись производитель "Россия" - намекает на конкретную китайщину.
Раз уж тут назрел вопрос у многих активных участников по замене амортизаторов, да еще и амортизаторов с занижением, то кидаю вот такую статью:http://www.drive2.ru/users/vneshtatn...0376151896836/
А так же решение на наших машинах, изготовление проставки под шаровую опору, вот примерный расчет (рисунок) делал его Александр (Proektant) с форума Инжектор Спорт:
" Вот ссылка не чертеж: http://i035.radikal.ru/1106/e5/01ed2269dd3b.jpg
По факту получается следующее:
У авто без занижения (стандарт) в плане геометрии все лучше. Без проставок под шаровую условное плечо крена Х1=184мм, с проставкой 20мм плечо Х2=134мм.
На моей машине без проставок Х1=250мм, с проставкой Х2=196мм.
Т.е. мне проставка поможет вернуть геометрию на прежний уровень (стандарт).
На стандартном автомобиле при установке проставки плечо крена уменьшится, но рычаг встанет под большим углом. Это может отрицательно сказаться на изменении ширины колеи при ходе подвески. Надо тестировать, если при сжатии подвески резина не будет пищать, значит все норм. "
Т.е. у кого будет занижение изготовление проставки желательно для того, чтобы вернуть рычаг в положение стока (сообсвенно опустить центр крена).