Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Поездив на автомате, на механику пересаживаться не захочешь (исключение составляют гоньщеги).
Наверное, все же это сугубо индивидуально. Я уже лет шесть как езжу с АКПП, но все равно механика нравится больше. Хотя, в общем то и не гоньщеГ Могу прихватить хорошенько, но это так, не всегда. Ручка нравится больше хотя бы возможностью полного контроля тяги на колесах.
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Что же касается дороговизны ремонта - тут все в руках ВАЗ-а - при желании магазины можно завалить ремкомплектами, и тогда переборка автомата станет такой же тривиальной процедурой, как замена подшипников в механике.
Это могло бы случиться, если бы АКПП была отечественной. От буржуев, привыкших вытягивать деньги с пользователя на всяких нечестных приемах типа непоставки запчастей для компонентного ремонта, и старательно приучающих наших к такому ведению дел, такого не дождаться. Может быть потом, когда во весь рост станет вопрос о выживании компаний, когда замаячит выбор или сохнуть, или повернуться лицом к потребителю своей продукции. А пока как есть.
Выскажу своё мнение, как житель Сибири, где Прульные японцы заполонили все дороги.
Уверен, если бы на Калину начали бы ставить АКПП, ВАЗ очень сильно потеснил бы на авторынке японские б/у.
Только для этого надо чтоб и коробка и движок были норм
__________________
К сожалению, по призванию и образованию я не технарь, поэтому в узлах и агрегатах особо не разбираюсь. Но это не мешает мне получать удовольствие от вождения авто. Так что не пинайте за мои, порой глупые вопросы
Наверное, все же это сугубо индивидуально. Я уже лет шесть как езжу с АКПП, но все равно механика нравится больше.
Евгеничь, ну Матиз с автоматом это не Ъ.
Вот Mazda MPV дизельная с автоматом... Эх, были времена. (*тоскует)
Селектор у нее на руле, потянул на себя, перещелкнул в "D" и до конца поездки только руль держишь, иногда только магнитолу ткнуть.
При маневрах тоже удобно (селектор на руле в смысле). На ВАЗе не сдюжат такое, увы.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Это могло бы случиться, если бы АКПП была отечественной.
Не надо нам отечественных велосипедов с квадратными колесами. ГМП с ЛиАЗА-677 все помнят.
Лучше что-то проверенное и не наше (у них,ненаших тупо больше опыта) .
Тут ведь главное не источник, а конструкция корпуса АКПП. Если сохранят посадочные размеры без экстремизьму, то АКПП можно будет ставить на все семейство - Приоры, Калины, Самары, Гранты. Тогда и распространенность придет сама собой.
А ремкомплекты (фрикционы и прокладки) у нас делать (не)умеют и любят, неважно на что, на тойоту или на ВАЗ. Китайцы, опять же.
АКПП Вазу нужна как нам воздух. Именно из-за её отсутствия, многие автолюбители выбирают заморские рыдваны. Езда с акпп по городу в разы приятнее чем с механикой. Лично я хочу следующий авто с автоматом.
Голосовалка все же не корректна меня устраивающего пункта нет, посему я ее проигнорирую.
Сам по поводу механика-автомат не напрягаюсь мне в общем все равно, но для милых дам коробка автомат это будет серьезным доводом "за". Может и сам бы взял если бы она была для разнообразия.
А вообще коробка-автомат калине нужна но как ОПЦИЯ.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Проголосовал за 3 пункт. Сестра отказалась от новой утилизационной калины, ради Японца на автомате. А мне даже страшно ездить на механике, эта лишняя 3 педаль.У нас на форумах появляются объявления с просьбой научить ездить на механике после автомата.
Хетч на автомате,мечта женьшин будет.
Могу прихватить хорошенько, но это так, не всегда. Ручка нравится больше хотя бы возможностью полного контроля тяги на колесах.
Линейный вид
