Своими руками (поделки, доработки, улучшайзинги). Своими силами

[Aleksandr48]

Сообщение от Ky.

Есть смысл?

Есть, (РГИ-135 (горизонтальный уплотнитель двери) порог будет чистый.

[ДимонОмск]

Горизонтальные уплотнители есть в Омск-ладе,вертикальный брал в магазине на Волгоградской

[sergey_p]

Сообщение от Ky.

В ожидании задерживающейся зимы, пару недель назад запилил отвод выхлопа из гаража.
Не открытие Америки, но пользоваться пока удобно.

Фановая труба пятёрка, уголки, хомуты, крепёж, пена. Ну и самое главное - шланг.
Поскольку гараж-мыльница, вывод сделал в штатное место. Зимой бывает там снегу до крыши, поэтому наверх.


А сегодня добавил утеплитель, чтобы сократить риск перемерзания.


Горизонтальная часть трубы имеет уклон к выводу из гаража, в стене тоже уклон наружу. На улице еще один уголок с огрызком трубы, направленным вниз.
Всё для стока конденсата и для препятствия заметанию.

В задней части гаража - подобная конструкция, чтобы задом тоже можно было ставить.
В общем, машину прогревать теперь намного приятнее - воздух в гараже всегда чистый, что и для меня, и для автомобиля только на пользу.

Уважаемый Ку!
Как ваша конструкция отработала в суровых зимних условиях?
Плюсы, минусы... Пробежал по теме, отзыва не нашёл.

[Ky.]

sergey_p, прекрасно работает. В гараже воздух такой же чистый )
Все намерзания происходят только на срезе выпуска наружу. Там длинные сосульки нарастают. Иногда оббиваю.
Ну и из шланга конденсат надо сливать после каждого прогрева. Оно само так получается. С выхлопной снял, наружу конец кинул, самотеком слилось. Можно еще стряхнуть )
Осенью заменил одну трубу - образовалась трещина в месте сочленения с уголком. Ну оно и понятно - в мороз туда-сюда вслед за шлангом проворачивается. Пластику тяжеловато. За 4 года имеет право сломаться.

[Ky.]

Дополню немного по трубе.
У меня выпуск 52мм, потому трубы и шланг такие. На тонкий выпуск наверное трубы и шланг 45мм.

И свежий рукожопный улучшайзинг. На этот раз термостат. Если у кого еще сохранился термостат К-1, должно оказаться полезным.
Автор идеи reznik. Раз, двас.

[Андрей Александрович]

Сообщение от Ky.

На этот раз термостат.

Интересно что получится, но сам пробовать не буду. Честно - не верю что это поможет саморазвоздушиванию СОД. Стабилизация температуры и более тёплая печка да, вполне, но саморазвоздушивание нет. Всё-таки Г-термос продуманнее сделан, но переходить на него дороже. Так что жду результатов эксперимента. Для ускорения проверки можно сымитировать неисправность пробки РБ.

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

не верю что это поможет саморазвоздушиванию СОД.

Этой проблемы у меня и так нет. При замене жижи воздух прекрасно выгоняется через шланг подогрева ДУ. После открытия термоса даже пузырей нет.
Вообще не задумывался на эту тему.
Насчет стабилизации температуры я прокосячил немного - не там отверстие пробуровил. Горячий поток из ГБЦ через это доп. отверстие у меня проходит над термоэлементом. Надо пониже сверлить.
До финала эксперимент вряд ли доведу. Уже в отпуск через неделю ехать, времени не хватит на эти ковыряния. На трассе при любом раскладе СОД справляется. Разве что вставыш на заведомо исправный попробовать сменить. В запасе есть.

[Андрей Александрович]

Недавно один одноклубник говоривший что у него проблем нет и всё работает столкнулся с воздухом в СОД. Калиновская схема рабочая, но уж больно капризная. Ни разу не пожалел что на Г-термос перешёл.
Но про эффект отпишусь, может тоже на ком-нибудь испытаю.

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

Калиновская схема рабочая, но уж больно капризная.

Это да. Полная герметичность требуется.

[Андрей Александрович]

И может подвести в неподходящий момент как оно обычно и бывает. Грантовская же прощает всё. Не побоюсь сказать даже : Г-термос для ленивых, кому не охота под капот лишний раз заглядывать.