Ой многим чем! Вернули старые квадратные растяжки вместо круглого куска не пойми чего, скрутки поменяли на нормальные не будут так закисать, стабилизатор прям огонь, стойки пока на 5 справляются, усиленные бампера, я на механике порадовала короткоходная кулиса и 1 короткая передача как когда то на волге 3102 ездил чего мне оч нехватало для бездорожья, многие скажут что буксует хочу длинную а я скажу мне айс я на старой калине сцепление не раз подпаливал потому что в натяг никак слишком быстро ехала. Короче всё то чего небыло в к 1 тут есть и я рад что так как надо!
Добавлено через 21 минуту
Добавлю что есть в к 2 и что сделано по другому: нравится что кресла передние удобнее стали и посадка выше хоть у меня рост 180 но всё равно лучше когда повыше в старых сидел как на унитазе простите пожалуйста если кого обидел и спина болела после долгих поездок, сейчас просто небо и земля. Нравится что нету навигатора а вместо него дополнительный отсек. Очень порадовали новые клипсы обивки дверей не ломаются как на к1 с первого раза. Радует что поработали над скрипами и шумами в салоне реально в к 1 иногда кричать приходилось во время движения, радуют уплотнители дверей, двери тише закрываются. Про дорожный просвет и не говорю где раньше цеплял бампером сейчас даже защитой не задеваю,
руль честно неплохой но на мой взгляд не совсем удобный на шеви нива куда удобнее.
Добавлено через 25 минут
Чуть самое главное не забыл! Жене понравилось зелкало в корырьке говорит больше чем на к 1 такое как я хотела )))
__________________
Ружьё, машину и жену не доверяю никому ;-) (Бывший моторист)
Залез под бардачёк понравилась надпись на вентиляторе Bosch ))) Эбу конечно запрятали под ноги пассажиру, всё же не понравились рекламации по залитым эбу )))
__________________
Ружьё, машину и жену не доверяю никому ;-) (Бывший моторист)
Ездит там где другие не суются. Лазил и по грязи и по глине и по снегу. везде уверенно гребет.
На пересеченной местности или по полям можно шустро ехать. подвеска просто супер.
Для рыбалки и легкого бездорожья само то.
Единственно что портит всю картину о Апельсинке это воющая коробка.... это просто писец. Какими надо быть м...и чтобы за столько лет не решить эту проблему.
Расход вот только на литор побольше стал, по сравнению с предыдущими моими вазами. но это мелочи по сравнению стем где и как она пробирается.
Единственное мне непонятно так - это хваленая штатная резина пирели. Нафига ее было ставить когда позиционируете машину как намек на псевдокроссовер? Она шоссейная но ни как не для бездорожья
Линейный вид
