я лично не против наших рук,у самого Калина,полностью доволен машиной.А тем,кто утверждает,что иномарки не ломаются-объясните господа,почему мастерских по их ремонту стало больше,чем ВАЗ??????
Да ломаются они конечно же - железяка однако! Насчет мастерских так и иномарок стало больше. Иногда смотришь на стоянку одну нашу узнаешь из 7 машин, а раньше было наоборот. Рано или поздно если конечно Государство не впряжётся (пошлины поднимет, бабла немерено насуёт) этот завод придет в упадок, конкуренции не выдержит. Может картошкой засадят там все. У нас её растить лучше получается. Простите за иронию!
AVEO не предел мечтаний, но лучше Калины на порядок - это я Вам говорю, как владелец этих двух авто, а большинство здесь судит по скудным и малочисленным отзывам в Инете.
Да бросьте, на какой такой порядок лучше? По каким параметрам?
1. По шумности
2....
3....
5....
10..
добавляйте пожалуйста.
Да бросьте, на какой такой порядок лучше? По каким параметрам?
+1 в том то и дело что у каждого "порядок" свой...
Че там на порядок то лучше не понимаю.
1)По мне так пусть лучше шумная коробка и двигатель работающий без напряга, чем когда из него выимают по максимуму сокращая его жизнь, собственно как и коробки.
2) когда владельцам подобных авто калиноводы говорят про дорожный просвет начинается когнитивный дисонанс и кидание какшками типа : "надо было ниву брать"... а то что можно и калиной обойтись не в счет.
3) когда начинаешь говорить про кузов и покраску, опять начинается паника, типа опять калиноводы вспомнили про фольгу и в данном случае слова "на порядок" и аналогичные исчезают и появляются "мне больше понравилась отделка салона" и т.д. и т.п. Вот тут уж да каждому свои фломастеры, но утверждать однозначно на порядок лучше - чушь. Одному лучше - другому хуже...
Одни эмоции и ничего более! Такие термины наша жизнь родила. А Вы расхваливая данную продукцию только это и поддерживаете. 99% знакомых и друзей пересев в ВАЗ на ино от бюджетных и выше, обратно возвращаться не собираются, если только жизнь не заставит. А это показатель!!! AVEO не предел мечтаний, но лучше Калины на порядок - это я Вам говорю, как владелец этих двух авто, а большинство здесь судит по скудным и малочисленным отзывам в Инете.
Это чем же Авео, да еще на порядок, лучше Калины, можете аргументированно объяснить!
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от А.С.
Да бросьте, на какой такой порядок лучше? По каким параметрам?
Вот человек, который является владельцем этих двух авто и он дает действительно объективную оценку этим автомобилям! Да и о каком порядке вообще может идти речь! Автомобили равные по классу, оснащенности и техническим характеристикам, а то что Авео на малых скоростях немного тише Калины, еще ни о чем не говорит, у Калины много своих плюсов.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Valeryfax
В соседнем городе предприятие инвалидов (хотя работают узбеки) льет бампера для Приоры на оборудовании 50 годов, сам хозяин говорил, что оборудование устарело и не соответствует ни каким технологическим стандартам. Каждую неделю фура едет в Тольятти. Кому-то обязательно достанется "чудо-бампер". Откаты, попытки растворить деньги среди нескольких тысяч поставщиков не в коем случае не делают продукцию более качественной, а превращают её в лотерею. И так везде хоть комплектующие, хоть сборка.
И еще не нужно писать чушь, о том что бампера на Приору ВАЗ получает неизвестно от куда, сделанные на коленке в каком то сарае! Они ни когда с этим связываться не будут! Да и потом, что они сами не могут отлить бампер?
Да бросьте, на какой такой порядок лучше? По каким параметрам?
1. По шумности
2....
3....
5....
10..
добавляйте пожалуйста.
1. Шумность – а этого мало! Для меня это сейчас основополагающее. Тогда нет никакой разницы между Калиной и Классикой (делаю вывод, основываясь на Ваших словах);
2. Более приемистый мотор (сравниваем равные объемы), но только f14d4 101 л.с.. И насколько я вижу у Вас Aveo на автомате. Думаю, Калина с автоматом будет овощем ещё тем;
3. Интерьер более привлекателен тут конечно все индивидуально;
4. Сидения имеют более выраженную боковую поддержку. Вот на Калине-Спорт сидения здоровские, но прощаемся с багажником, причем совсем;
5. Про экстерьер тоже каждому свое, мне более по душе aveo;
6. Тормоза более четкие, что ли. После Ваза, месяцок привыкал сильно не давить;
7. Более информативный руль и не такой длинный. На Спорте хороший, но опять, же прощаемся с багажником.
8. Дворники стеклоочистителей имеют регулировку скорости прерывистого режима. И алгоритм их работы более интересен. В этом году например у нас каждый день дождь, вот и выручает.
9. Ближний свет вообще сказка и не возникает желание поставить 100 вт. лампы или еще что-нибудь по круче.
10. Штатная музыка, которая нормально вписывается в интерьер. А на наших, что гремучая смесь "Урала" и китайцев. Внешность "пипец"!
Можно еще много что перечислить, но не хочу.
Минусы есть и я про них упоминал, а именно более качественные и дорогие расходники. Ошибки может не простить. И клиренс, для себя эту проблему решил установкой неоригинальной защиты двигателя, т.к родная с большим запасов висела и пока не цеплялся.
Вот она для меня (точнее для супруги) разница в 90 тысяч и оправдалась. И еще раз повторюсь, что если бы на руках было бы только 350-370 тысяч, я выбрал бы Калину. Б\У не хочу, боюсь, наверное. Если есть деньги по более, то Калина отпадает вообще, не нравиться Aveo есть Акцент, Логан, Солярис наконец. А «военные» песни и истории, что было денег 500 тыс., но здравый смысл возобладал и я взял Калину или Приору – петь не надо.
Данные пост я написал не для того, чтобы Вы каждый пункт с грязью смешали, а чтобы человек, который будет выбирать между двумя машина, что-то для себя нашел. А так тема превратилась в перегавкивание и про себя говорю тоже!!!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
И еще не нужно писать чушь, о том что бампера на Приору ВАЗ получает неизвестно от куда, сделанные на коленке в каком то сарае! Они ни когда с этим связываться не будут! Да и потом, что они сами не могут отлить бампер?
Я проработал 6 лет в отделе по борьбе с экономическими преступлениями на Северном Кавказе (Ставропольский край) и много предприятий (не сараев) видел, которые выпускали не технологически сложные элементы для наших авто. Поставляли напрямую в Тольятти. А тут мне один товарищ (пост был выше) предложил выдать список поставщиков для Автоваз, видимо целая кладезь знаний! Жду не дождусь!
Последний раз редактировалось Valeryfax; 17.07.2011 в 15:08..
А «военные» песни и истории, что было денег 500 тыс., но здравый смысл возобладал и я взял Калину или Приору – петь не надо.
плюс в репу)))) так и есть...у кого на руках полляма беззаемных денех тот свой разум на калину/приору не повернёт. крузы/лачи/еноты/соляры всякие потом берут и не спорят тут кто кого на порядок выше))
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Вот она для меня (точнее для супруги) разница в 90 тысяч и оправдалась. И еще раз повторюсь, что если бы на руках было бы только 350-370 тысяч, я выбрал бы Калину.
350+90 =440 -можно увидеть ссылку на схожую с Калиной-люкс комплектацию? При том,что в Калине будет 1,6 16V -которому пихло Авео сольёт по всем показателям...
бампера выпускает много кто. вообще бампер штуковина сложная, но бывают и намного сложнее. небольшое предприятие вполне может делать. нелегалы - врядли, сейчас нет нелегалов, всем выгоднее быть легалами, дешевле получается.
от таких компаний на завод бампера не поставляются и в официальные запчасти (туда насколько знаю из сызрани из тольятти с крупного производства поставляют, а может только из сызрани, не скажу точно). а вот на рынке запчастей таких бамперов - валом. поэтому в тольятти что везут на железный рынок - вполне возможно. стоят в пару раз дешевле оригинала, или чуть дешевле оригинала (соответственно с ценой будет и качество, но все это хуже заводского, по зазорам, окраске-грунтовке, мех. свойствам). я столкнулся как жены прошлую калину в зад долбанули, страховая потерпевшего (вот мрази) посчитали сначала какой-то бампер на рынке запчастей за 2 что ли тыщи рублей, в то время как фирменный 4-ре к примеру стоил. пришлось маленько пободаться, выплатили 4 за бампер (но неприятно, доказываешь очевидные вещи, а тебе ерудну какую то чешут). правда купили все равно за 2 тыщи, ибо машину через пару месяцев продали. также на порш каен у меня брату еще более млядская страховая насчитала по какому-то экзисту бампер, в то время как у официала в три раза дороже бампер стоил (приводя какие-то левые доводы, мол "зачем вам официал"). с теми пришлось по суду, но там ремонту на 350 тыщ было, стоило того, в итоге выплатили все как хотели по расценкам оф. дилера.
по теме -авео лучше калины. не на порядок. но по большинству пунктов. если есть деньги на авео - лучше авео купить.
350+90 =440 -можно увидеть ссылку на схожую с Калиной-люкс комплектацию? При том,что в Калине будет 1,6 16V -которому пихло Авео сольёт по всем показателям...
Да причем здесь цена, на счет неё я уже сказал своё мнение, я же не попугай. Двигатель был единственным пунктом из 10. Если вы внимательно посмотрите, то я уже 25 тыс. проехал на Калине с двиглом 1,6 16V и не надо мне про него рассказывать. А вообще движок не плохой с низов берет лучше чем Aveo. Ну у Авешки есть прикольный подхват с 3500. Думаю на коротких дистанциях придут одинаково, а дальше ХЗ я не гонщик. Все надо проверять не на словах.
Ну вот и ладненько!!!
Линейный вид
