Мы опять на разных языках дискуссируем.
Зачищайте, согласен, один флуд. В личке можно беседу вести.
я не собираюсь удалять совсем (нет такой необходимости), я перенесу в ту тему (через пару дней)
мы же определились с агентом ) пишите в личку "адрес", найду )
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
марсиянин, Если бы захотели, то сделали бы. Но тут, наверно, немаловажную роль играют чиновники и их амбиции, жадность и невежество по отношению к потребителю. Ну и наши направления вместо дорог - если дорога будет какой она должна быть, то - аварий меньше, поломок меньше, топлива меньше, экологии больше, запчасти не надо, время на путь меньше, все товары и пассажиры вовремя - это-ж какие бабки они потеряют. А так - государство денег выделило, они их освоили и за бугор, жить-отдыхать. Я например не могу себе представить чиновников других стран, которые покупают у нас недвижимость, автомобили, учат своих отпрысков, лечатся и отдыхают, хранят свои сбережения в наших банках и т.д. Представь - губернатор Калифорнии после своей карьеры обосновался на побережье какого нибудь моря на территории России и хает свою Америку.
Leo75 - это флуд, но пусть почитают, убери через некоторое время.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Ни на ЛКФ, ни на Д2 не нашёл поэтому могу сказать что я первый.
Поставил вкруг стойки Калина Кросс СААЗ и пружины К2. https://www.drive2.ru/r/lada/995205/
По асфальту и ухабистой дороге дорогу держит изумительно! Настолько хорошо что непроизвольно давлю газ и еду 80 там, где до этого 60 ехал. Скорость чувствуется меньше. По ямам вообще песня. Если яма с острыми краями асфальта то еще чувствуется удар от колеса, а если края ямы снегом забиты то работает мягко. На отбой никакого удара нет, работают тише чем стойки К1 на анвисах на которых при попадании в большую яму или на большой скорости стук на отбой все же был. Ощущения жесткости подвески нет, приятно упругая. С проставками разница как земля и небо. На проставках ощущение ходульности было, сейчас словно и не выше подвеска по ощущениям.
Стал чаще обгонять плетущиеся по ямам ино))). Вообще комфортная скорость по нашему асфальтовому бездорожью ощутимо выросла. Жена тоже заметила улучшение комфорта. Сказала что ни разу головой не ударилась о стойку крыши))) Ездят с дочкой на заднем сиденье.
Крены в поворотах вроде как меньше стали, но точно сказать не могу. Стаб стоит К1. Как вариант рассматриваю вопрос установки Гстаба. Можно и К2 стаб, но как он будет работать в паре с задним стабом К1 непонятно.
Дорожный просвет не изменился, но мерил на дачной дороге, позже на асфальте перемерию. Могу смело сказать: это именно то что я хотел от автомобиля. . И больше никаких проставок! Никому их не советую. Хрень полная.
Резина пока штатная 175/65/14, хочу перейти на 185/65/14. Она по диаметру один в один как штатная ККроссовая 195/55/15 и даст прироста ещё 5 мм. За счёт большей высоты профиля предполагаю будет увеличение плавности хода.
Never, встречал много упоминаний о том что ССовские бублики скрипят. Сточив втулку вроде как уменьшаем вероятность скрипов. Время покажет. Проверю расскажу
Андрей Александрович,
имхо, стачивая втулку, мы тем самым как бы сильнее поджимаем " бублики " к чашке? Приветствую это.
До кучи:
втулка родных "бубликов" короче втулки задн. опоры Эволекс на прим.3,5 мм + омедненная гайка сверху - итог верхний "бублик" шайбой подушки ни хрена толком не поджимается к чашке кузова.
Я мог поставить и эволексы, как раз в гараже где стойки менял на полке валялись. Недавно двое друзей выкинули один асоми, другой эволекс опоры. Но чет мне эта задумка сомнительной показалась.
Линейный вид
