Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система смазки

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.01.2012, 18:59   #431
Челябинская ячейка
 
Аватар для tayk
 
Регистрация: 20.11.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-33-015, была
Сообщений: 1,952
Вес репутации: 21 tayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от ZaZaNoK Посмотреть сообщение
я ставлю либо бош либо чемпион , у остальных обратный клапан быстро накрывается ( примерно через 2-3 недели ) и при запуске 1-3 сек горит лампа давления масла !
А чем Mann стал плох? Всегда его ставил, всё было хорошо с давлением и маслом.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
tayk вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 09:34   #432
Гуру
 
Аватар для Dimmy
 
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Jetta, ВАЗ-21312
Сообщений: 7,729
Изображений: 5
Вес репутации: 539 Dimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dimmy с помощью ICQ
Re: Все о масляном фильтре

Altmax, я думал их всего два вида для ВАЗов: копеечный и восьмёрочный (пятёрочный). Вот последние и должны быть идентичны. А оно-то вон как оказывается. 3 см разницы! Вы точно не ошибаетесь? Вот между копеечным и восьмерочным разница такая быть должна примерно. Просто, насколько мне известно, фильтр 2105 был сделан спецом для ременного 1300 ещё до появления восьмёрочного. А потом на пятёрки стали ставить 1200 и 1500. Вот там скорее всего копеечный фильтр идёт. А ременной 1300 уже давно не идёт, а маркировка фильтра осталась. Честно говоря, с трудом верится, что наши будут аж три вида фильтров выпускать на ВАЗ. Если ошибаюсь, поправьте.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tayk Посмотреть сообщение
А чем Mann стал плох
Бош Р3274=МАНН W914/2+наценка за бренд. Это один и тот же фильтр.
Dimmy вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 10:04   #433
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: ..........
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 2,359
Вес репутации: 51 Prist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутацииPrist имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от Dimmy Посмотреть сообщение
. А оно-то вон как оказывается. 3 см разницы!
Хоть вопрос и не мне задавался, но всё же влезу. Разница между 2105 и 2108 - 0,5см. К Переднеприводным ВАЗам подходят оба.

П. С. Я так понял,( а точнее догадался) что разница 3см между 2101 и 2108,
Prist вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 10:23   #434
Старожил
 
Аватар для Mr Eugene
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-016-33 B13KSS02
Сообщений: 1,648
Вес репутации: 211 Mr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от Dimmy Посмотреть сообщение
Честно говоря, с трудом верится, что наши будут аж три вида фильтров выпускать на ВАЗ. Если ошибаюсь, поправьте.
высота фильтров:
2101 - 101,5 мм
2105 - 84,5 мм
2108 - 66,5 мм

и обратите внимание, что калиновский штатный фильтр 2108-08 имеет давление открытия перепускного клапана 0,9-1,1 кг/см2 против 0,6-0,7 кг/см2 у классических и прочих иноаналогов
в результате на классических фильтрах и их аналогах в калинах масло не фильтруется, а течет напрямую через перепускной клапан, ибо даже на холостом ходу давление масла в двигателе выше чем 0,7 кг/см2
Миниатюры
type1.png  
Mr Eugene вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 10:33   #435
Старожил
 
Аватар для Mr Eugene
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Н.Новгород
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-016-33 B13KSS02
Сообщений: 1,648
Вес репутации: 211 Mr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутацииMr Eugene имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от ZaZaNoK Посмотреть сообщение
у остальных обратный клапан быстро накрывается ( примерно через 2-3 недели ) и при запуске 1-3 сек горит лампа давления масла !
именно из-за этого стал использовать исключительно штатный фильтр производства ЛААЗ - его дренажный клапан сохраняет герметичность как минимум полгода (дольше между заменами масла у меня еще не было периодов) - лампа давления гаснет еще до запуска двигателя, на этапе прокрутки стартером, даже после 2-х недельной стоянки
Mr Eugene вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 12:06   #436
Гуру
 
Аватар для Dimmy
 
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Jetta, ВАЗ-21312
Сообщений: 7,729
Изображений: 5
Вес репутации: 539 Dimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dimmy с помощью ICQ
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от Mr Eugene Посмотреть сообщение
именно из-за этого стал использовать исключительно штатный фильтр производства ЛААЗ
Mr Eugene, как я понял, проблемы с перепускным клапаном проявляютя долгим горением лампочки после запуска (несколько сек)? И если с фильтром, например, Champion наблюдается такая картина, то проблема не в фильтре как таковом, а в том, что он рассчитан на меньшее давление. Так? У меня, по крайней мере, и МАНН и БОШ больше года стояли и лампочка всегда гасла на старте.
Dimmy вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 12:07   #437
Пермская ячейка
 
Аватар для Dimaz1982
 
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta седан Comfort 1,6
Сообщений: 2,614
Вес репутации: 7062 Dimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от Mr Eugene Посмотреть сообщение
высота фильтров:
2101 - 101,5 мм
2105 - 84,5 мм
2108 - 66,5 мм

и обратите внимание, что калиновский штатный фильтр 2108-08 имеет давление открытия перепускного клапана 0,9-1,1 кг/см2 против 0,6-0,7 кг/см2 у классических и прочих иноаналогов
в результате на классических фильтрах и их аналогах в калинах масло не фильтруется, а течет напрямую через перепускной клапан, ибо даже на холостом ходу давление масла в двигателе выше чем 0,7 кг/см2
Вы сильно ошибаетесь, по Вашей логике, все мы ездим на нефильтрованном масле, т.к. давление на режимах больше, чем 1,1 кг/см2.
Перепускной клапан открывается при возникновении ПЕРЕПАДА давления масла на входе и выходе из фильтра. 0,9-1,1 или 0,6-0,7 кг/см2 как выше указано это как раз и есть величина перепада давления. Такая величина может достигаться только когда фильтрующие элементы сильно загрязнены.
Dimaz1982 вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 12:10   #438
Старожил
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 1,513
Вес репутации: 0 AHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для AHT с помощью ICQ
Re: Все о масляном фильтре

Dimaz1982, + 1000...
AHT вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 12:10   #439
Пермская ячейка
 
Аватар для Dimaz1982
 
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Пермь
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta седан Comfort 1,6
Сообщений: 2,614
Вес репутации: 7062 Dimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimaz1982 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от Dimmy Посмотреть сообщение
Mr Eugene, как я понял, проблемы с перепускным клапаном проявляютя долгим горением лампочки после запуска (несколько сек)? И если с фильтром, например, Champion наблюдается такая картина, то проблема не в фильтре как таковом, а в том, что он рассчитан на меньшее давление. Так? У меня, по крайней мере, и МАНН и БОШ больше года стояли и лампочка всегда гасла на старте.
В данном случае проблема не в перепускном, а в обратном (дренажном) клапане фильтра, т.е. при остановленном двигателе масло стекает из блока обратно в поддон из-за негерметичного обратного клапана.
Кстати, с Чемпионом я также нарвался.
Dimaz1982 вне форума   Вверх
Старый 13.01.2012, 12:21   #440
Гуру
 
Аватар для Dimmy
 
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Jetta, ВАЗ-21312
Сообщений: 7,729
Изображений: 5
Вес репутации: 539 Dimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииDimmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Dimmy с помощью ICQ
Re: Все о масляном фильтре

Цитата:
Сообщение от Dimaz1982 Посмотреть сообщение
В данном случае проблема не в перепускном, а в обратном
Сорри, описался. Я имел в виду обратный. А думал о перепускном. Так вот проблемы с перепускным себя, как я понял, визуально не проявляют? Или их в нормальной ситуации и быть не должно? Только если масло не меняешь 20 тык? А то доводы Mr.Eugene меня тоже слегка удивили.
Dimmy вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
масляный фильтр

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 07:13.