Цитата:
Сообщение от 174Den
Хотелось бы узнать куда копать
|
Для начала нужно знать ,что замки во всех дверях это Модули !
Что это значит ,что нет некаких механизмов ,как раньше это было на аля 9_м семействе ,где механизм замков это была куча всяких говно планочек и прочих крючёчков ,которые были собраны в бутерброд и постоянно закисали и ражавели ,от чего ухудшалась работа всего механизма .
Здесь ,стоят модули ,вунтри которых есть моторредуктор ,и концевик .Связан модуль только тягами .В передней двери ,тяга на личинку ,которую ты поворячиваешь ключом ,тяга от ручки внутри салона на карте двери ,и тяга на ручку на двери со стороны улици .Всё остальное происходит внутри корпуса этого модульного замка .Он не хочет работать в холода ,значит проблема в нём ,почему я это предположил ,а потаму-что и с сигнализации нет нормальной работы этого модуля .Ключем вы механически производите нажатие тягой на внутренний концевик Ц\З ,который даёт команду в блок элетропакета ,тот начинает управлять моторредуктором ,а он приводом внутри модуля,и происходит разблокировка замка двери .Тоже самое происходит если разблокировка производится от сигнализации .Те всё управление замком идет от блока Эл.пакета .
Но если при минусовых температурах ,ключом нет возможности открыть дверь ,то тут понятно ,перемерзает механизм внутри личинки ,там региля западют, и не дают ей вращаться (это беда всех авто ,тут своевременное обслуживание личинок ,что = полной бесполезности в сильные морозы !) А вот если и с сигнализации замок не хочет разблокировать дверь ,то тут скорее всего причина в самом модуле уже(помирает моторчик привода редуктора внутри модуля ) !
Для начала снять его ,и подергать все тяги которые на модуле присутствуют ,чтобы убидиться ,что все эти механические штукуЁвины,которым присоединяются тяги ,у модуля работают и двигаются как надо ,и не клинят в определённые моменты .