Ехал по дороге с частыми ямами (даже для весенней дороги это было слишком!) и услышал, как стучит левая передняя дверь. В полностью открытом положении люфта нет, а если прикрыть - появляется (ход мм 2...3) Думаю, стучит из-за этого. Как подтянуть петли, чтобы исчез люфт?
Я уже писал ранее, что болтались две двери. Болты были нового образца-конусные. Помог старый добрый токарь, выточил новые и нет проблем. Были прослаблены отверстия в петлях.
Дорогие друзья.
Есть у наших машинок, как и у других четырёхколёсых друзей небольшие косячки. В частности - ПРОСЕВШИЕ ДВЕРИ.
Предлагаю здесь поговорить об этом. Советы тех, кто устранял и как это делал.
К примеру на моей машине- на двери не вешались, сильно не хлопались, по истечении трёх лет- еле-еле вывернул болты (оси). Внутри смазка. Но дверь просевшая (правая передняя). и заметно при закрывании.
Оси поменял, положение не исправилось. У кого какие случаи были? очень интересны методы и результаты.
если петли изношены и люфт оной - есть тема по петлям в рецептом лечения.
если сама стойка загнулась, так же есть на форуме методы лечения)
Не совсем понял, но если тема не закрыта выскажу своё мнение. Смысл есть поменять изношенную петлю если дверь в целом в хорошем состоянии. Просто поменять ось мало поможет. Операция не сложная если знаешь как. Если плохая дверь, простым отжатием выравниваем по общему уровню. Ей уже хуже не будет. О стойках- это отдельная тема.
Конечно можно и так. Но наворочать можно много. Всё проще. Делается рез болгаркой вдоль оси петли по всей длине. Затем тонким зубильцем развальцовываем(или без этого) и с лёгкостью выбиваем ось. Та деталь петли которая прикручивается, новая, вместе с осью. Ось из новой петли вынуть. Деталь петли приваренная к двери остаётся, её нуна сжать, таким образом устраняется износ, но не обязательно. Так как всё равно рез необходимо прихватить сваркой. Таким образом не надо ловить петли и они остаются на своих старых местах. На всех жигулях и не только, так меняются петли. Новые двери бывает не вставить, потому как не совпадают расстояния между верхн. и нижн. петлёй. Приходится стучать, точить. А тут без проблем
Линейный вид
