Bassss, я вот тоже давно задумал поставить светодиодик для иммитации работы сигналки. После установки Gamma GF618 Voyager оказалось, то значок иммо на панельке глючит - не моргает при установке на сигналку.
В итоге сделал примерно так же как и ты. Но с одним отличием. Некоторые сигналки при отктытии двери "моргают" светодиодиком. Эту функцию можно реализовать на Калине. Дело в том, что на контакте 15 Нормы или 14 АПС присутствует сигнал открытых дверей. Если открыта водительская дверь, то диодик будет гореть постоянно, любая другая - моргать, причем с частотой раза в два больше, чем при охране. На капот и багажник это не распространяется. Дополнительно понадобятся два диода и один проводок. Ниже простенькая схемка и несколько фото.
Фото 1 - подключил проводок к АПС. Так ближе
Фото 2 - подключил два проводка к колодке комбинации приборов
Фото 3 - дверь закрыта, диод не светит (хотя из-за вспышки и сам диод не видно )
Фото 4 - водительская дверь открыта - диод светит.
Может кого и заинтересует
ЗЫ. Так как у меня есть датчик, колокол и пейджер, то отличить невозможно.
Oskar, да и я не обхаиваю твою идею. идея очень хороша и хорошо реализована. к ней у тебя на самом деле вообще фиг докопаешься. я только приветствую здравую критику и хорошие дополнения! будет что то новое - отписывайся обязательно
Bassss, да я и не обиделся Я уважаю твою позицию и никого не критикую, боже упаси! Отпишусь, только вот чего бы еще придумать :wink:. Может кто идею подкинет, кому чего хочется?
Oskar, ну вообще мне по идее надо поставить сиренку. видел на форуме но не подробно всё. думаю если сам сделаю, то опять отчет забабахаю. ну или с тебя подробенький отчет
Bassss, а датчик удара или объема у тебя есть?
Итак для нормы надо найти реле К8, отвечающее за звуковой сигнал. На один из контактов (85) этого реле идут два серых (или серо-черных) провода. Проявляем экстрасенсорные способности, находим нужный . Далее откушенный серый провод будет управляющим минусом для реле сирены (колокола). Плюс на сирену (контакты 87, 86) берем, например со стеклоподъемников (контакт 87). Контакт 30 включает сирену. Чтобы сирена работала без пауз, нужно подключить парллельно ей конденсатор емкостью 3300-4700 мкФ на напряжение 25В. Я брал обычную сирену на 20Вт. Предохранитель поставил на 3А.
Для люкса я цветов и номеров реле не знаю (у меня ч/б схема и реле на ней нет). Но, с контакта X2:20 идет провод на реле клаксона. Далее все как и с Нормой. Если есть острая необходимость, то в среду на еженедельной встрече нашей ячейки могу узнать конкретнее и спросить схему или книжку.
Последний раз редактировалось Rakso; 15.12.2008 в 23:00..
Причина: Дополнение
)
Я уважаю твою позицию и никого не критикую, боже упаси! Отпишусь, только вот чего бы еще придумать :wink:. Может кто идею подкинет, кому чего хочется?
. Далее откушенный серый провод будет управляющим минусом для реле сирены (колокола). Плюс на сирену (контакты 87, 86) берем, например со стеклоподъемников (контакт 87). Контакт 30 включает сирену. Чтобы сирена работала без пауз, нужно подключить парллельно ей конденсатор емкостью 3300-4700 мкФ на напряжение 25В. Я брал обычную сирену на 20Вт. Предохранитель поставил на 3А.
Линейный вид
