Форумчане, братья и сестры, взываю к вашим добрым сердцам. Купил себе Калинку с приоромотором(будь он неладен), и хочу теперь, пока еще какая-то денежка малая осталась поменять поршни(на новом то движке проще). Скажите, есть ли у кого знакомые мотористы-профессионалы, ну чтоб машинку сделали "как для себя". ОЧЕНЬ НУЖНО!!!
__________________
"...в школе первый раз в жизни сочинение из 88 слов написал с 87 ошибками. Учительница сказала, что только одно слово было написано правильно:"ПИВО"..."
Купил себе Калинку с приоромотором(будь он неладен)
обычный двигатель ....на всех иномарках такая же система грм....гнет клапана при обрыве ремня....киа рио....спектра... рено логан.. и много остальных....просто иногда нужно слушать шумы под капотом и чаще менять ремень и ролики....на качественные конечно...на спектрах например был регламент на замену 90000 км....в итоге при пробеге 50-60 тыс ...рвало ремень ....изменили регламент на 45000 и проблема ушла....сколько читал все меняют при каждых 30000 пробега...если поменяешь поршня будет другая степень сжатия... и другая мощность....если уж и менять то и коленвал тоже и ставить укороченные поршня...
Да, вот на эти "Поршни СТА 216.08 ПРИОРА (82,0 безвтык вариант)"
Цитата:
Сообщение от nikola12121981
обычный двигатель ....на всех иномарках такая же система грм....гнет клапана при обрыве ремня....киа рио....спектра... рено логан.. и много остальных....просто иногда нужно слушать шумы под капотом и чаще менять ремень и ролики....на качественные конечно...на спектрах например был регламент на замену 90000 км....в итоге при пробеге 50-60 тыс ...рвало ремень ....изменили регламент на 45000 и проблема ушла....сколько читал все меняют при каждых 30000 пробега...если поменяешь поршня будет другая степень сжатия... и другая мощность....если уж и менять то и коленвал тоже и ставить укороченные поршня...
Да двигатель то неплохой, тока собран он криво, и комплектующие стоят не ахти, а лазить каждый день проверять - цели ли у меня ролик, не заклинил ли, в норме ли ремень, не , не смогу. Да и жить с осознанием, что если и оборвет, то не смертельно, согласитесь, как-то легче. А насчет степени сжатия и мощности - не так сильно она меняется.
Цитата:
Сообщение от Санёк71
Serv, не забивай голову,получай удовольствие)
Да я так, чуть-чуть позабиваю, а потом попустит и легче станет
Цитата:
Сообщение от ALK1980
не, я одного не понял - а зачем надо было покупать машину с этим будь его не ладно мотором?) что бы сразу колхозить.
Дык в том-то и дело, что маловато инфы на нашем форуме про 21126, а машину хотелось с кондёром. В салонах уже остатки распродают, все калину-2 ждут. 8-клапанников с кондером не нашел, пришлось брать 1,6 16V. И только счас засел "курить" приоровский форум и ОФИГЕЛ
Добавлено через 15 минут
И кстати про "колхозить", я тут ссылочку выше давал, если будет не лень,то почитайте. У очень многих начинают родные поршня стучать, причем при совсем небольших пробегах и соответственно под замену. Вот только сочтет ли ИПГ это гарантийным случаем, и скока нервов надо будет убить, чтобы побегать, да мозги там всем провыносить.
__________________
"...в школе первый раз в жизни сочинение из 88 слов написал с 87 ошибками. Учительница сказала, что только одно слово было написано правильно:"ПИВО"..."
Про 1.4 16V тоже самое пишут..
Двигатель как двигатель. Проще при замене качественные ремни и ролики ставить.
Ну а если уж и оборвет, то тогда и поменяешь и поршни и коленвал )))
Зачем новое на новое менять?
Ну а если уж и оборвет, то тогда и поменяешь и поршни и коленвал )))
Зачем новое на новое менять?
Вот чтобы не менять коленвал, блок цилиндров и тд. хочу поменять просто поршни, ибо финансовая разница весьма существенна
__________________
"...в школе первый раз в жизни сочинение из 88 слов написал с 87 ошибками. Учительница сказала, что только одно слово было написано правильно:"ПИВО"..."
Serv, не заморачивайся! Я тоже владелец "Калины" с приоромотором, до неё была "десятка" 1,5 16V и 1,6 16V, хочу сказать, что в отличии от них 126 мотор(приоромотор), очень даже неплохой. И по динамике и по расходу топлива. Когда-то и меня посещали мысли о переделке на "безвтыковый" двигатель, тоже собирал информацию об этом, но знающие люди отговорили, просто меняй вовремя ремень, ролики и помпу и будет тебе счастье!
Линейный вид
