В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 23.05.2018 в 06:51..
Ребят, подскажите по такой проблемке: вот уже 3й раз за пару недель БК Штат пищит по напряжению. Первый раз пищал 3 раза и я успел увидеть, что напряжение 18 с чем-то показывал. Два других раза он только раз пискнет, я краем глаза замечал, что было написано "НАП". РН чудит?
Фесс67,
Ну так значит пора уже сделать ревизию генератору !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Фесс67,
Ну так значит пора уже сделать ревизию генератору !
Андрей710, ревизия была, в принципе, не так давно. Когда менял подшипники генератора. Все было заодно почищено. Щетки на РН стёрты были примерно наполовину. Из-за чего такой заскок может быть? Или просто время его пришло?
Ребят, подскажите по такой проблемке: вот уже 3й раз за пару недель БК Штат пищит по напряжению. Первый раз пищал 3 раза и я успел увидеть, что напряжение 18 с чем-то показывал. Два других раза он только раз пискнет, я краем глаза замечал, что было написано "НАП". РН чудит?
Может контакт с АКБ пропадает иногда?
Выдать 18в на исправный АКБ это сильно.
Или может 8в было и ремень гены проскальзывал?
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ну-у,это ни о чем еще не говорит .Зная наше качество запчастей ,всё могло произойти !
(ставим новый диодный мост пр. "Орб..та" ,через неделю загудел снова . )
(приезжает Калина ,геник перебран ,Д.мост новый,РН -кетайский стоит TN и выдаёт всего 12,2вольт .Меняю на 849_й и вот 85 Амперник работает как положено ! )
так что чудеса как видишь присутствуют нынЧО !
Ладно, открою вам всем тайну наших регуляторов 849_х .А точнне где косяк у них и исправляется ,ща проржётесь опять ,-да ,именно напильником и не как иначе (тут мат уже ,не страна,а Гандурас сплошной ).
Берем в руки РН849 производитель Орбита .находим там маленький контакт ,за счет которого обеспечивается масса одной из щеток ,когда он прикручивается к корпусу генератора .И видим (внимательно всматривайтесь что там на самом деле !!!),ну если не видать ,то там внутри пластика корпуса металлическая втулка .Она как усилитель для корпуса ,чтобы при затягивания болтом крепления ,корпус не сплющило .Вокруг этой втулки мы видим наш контакт ,всё вроде ничаво ,но он Не кера не контачит с этой втулкой (проверено многократно раз !особенно на поработавших генычах-там все закисает в усмерть просто ! ).так вот берем напильник в руки, и точим ,пока контакт не станет под цвет золота ,те нужно немного сточить выступ у втулки ,чтобы при креплении РН_а ,контакт обеспечивался не за счет этой втулки ,а пятаком клеммы !!!Вот когда это проделаете ,увидите ,что наш опплёванный генек в 85 Ампер может оказывается достойно работь на авто !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.11.2016 в 09:59..
Ну-у,это ни о чем еще не говорит .Зная наше качество запчастей ,всё могло произойти !
Андрей, все стоит родное, пробег 117 000 с копейками. Сегодня снова ехал из гаража, слышу два раза пискнул Штат, смотрю, он 17,9 В показывает. Потом пауза секунды 2 и снова "пик-пик" и 17,9 цифры. Бывает как-то разово, вот сегодня один раз было за день. А может и норм быть несколько дней. РН под замену?
Фесс67,
пару наводящих вопросов .
Твой Штат подключен к К-линии,и берет показания только с неё ?
Если так ,то Эбу запитан напрямую с клемм АКБ (это все остальные потребители в салоне и не только -запитаны с плюсовой шпильки генератора !)
Также с данной шпильки питание приходит по отдельному проводу на плюсовую клемму АКБ .
Если бы данный провод не контачил где-то ,то взлететь напряжение может и то только на шпильке самого генератора ,а на АКБ останется не выше 14вольт .Так как Эбу запитан с АКБ ,и параметр бортового напряжения отдаёт по К-линии ,то штат фиксирует все занчения на линии Генератор-АКБ -ЭБУ !
Значит проблема всетаки в генераторе ,точнее в РН_е скорее !
Есть еще вариант,проблема может быть в АКБ ,а точнее в его клеммах которые подключены к пенькам-контактам этого АКБ .если одна из клемм теряет контакт с пеньком ,то генератор остаётся без нагрузки и напряжение также может взлететь кратковременно (как вариант !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Неисправности генератора - 4
Линейный вид
