Кстати после открытия передней двери с опущенным фиксатором наблюдается такой баг (или фича, т.к. в руководстве об этом упоминается) - при любой последующей попытке воспользоваться центральным замком (закрыть двери с ключа или с кнопки в салоне) эта дверь не блокируется (фиксатор остается в поднятом положении) пока не опустишь его вручную.
Кстати после открытия передней двери с опущенным фиксатором наблюдается такой баг (или фича, т.к. в руководстве об этом упоминается)
Баг, который объявили фичей, не сумев исправить
Потому что разумного объяснения такому поведению нет, и в моем руководстве упоминаний про такое поведение нет. А в более новых - говорят, есть Видимо проблему обнаружили, но поправить не смогли.
Это точно. Кстати очень напрягает - заблокируешь двери центральным замком, а приехав на место глушишь двигатель и открываешь дверь, а затем закрываешь дверь с ключа и, о чудо, закрылись все двери кроме твоей и машина встала под охрану с одной незаблокированной дверью.
А я как-то проверял:
- закрыл машину с болка управления на водительской двери.
- поднял блокировку двери на передней двери (без разницы водительской или пассажирской)
- потом ставлю на охрану
и ... все двери закрываются нормально и всает все на охрану...
Надо будет попробовать открыть дверь на передней двери без разблокировки и еще раз проверить. Посмотрим на результат. Но это в выходные, так как по будням до машины не доберусь.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Это не фича - это баг! однозначна. На ТО-1 пожаловался на такую работу замка на двери водителя. Поменяли замок - в счете видел сумму 604 рубля, т.к. это заводской брак - то попало под гарантию.
Кстати на охрану машина с не заблокированной дверью не ставилась, все таки штатная сигналка типа умная
А у меня, чтобы проблем не возникало с запиранием/отпиранием задних дверей, сделано так, что при трогании с места дополнительная сигнализация запирает двери, а при выключении зажигания - открывает. Если же двери были заперты сигнализацией, а их кто-нибудь из пассажиров открыл (подняв все-таки фиксатор) - то при продолжении движения они опять замкнуться.
drow, Все хорошо, но не забывайте случайно ключи в машине, а то через... секунд машина сама закрывается, а ключи внутри. Было полно случаев танце народа вокруг машины с бубном.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Да я привык их вытаскивать - зуммер всегда напоминает. Да и брелок от дополнительной сигнализации не держу в одной связке с ключами от машины - он на поясе висит - так что в случае чего дверь им смогу открыть
Вывод: кому не нравится как работает алгоритм открытия дверей на Калине - ставьте доп.сигу и все Ваши проблемы отпадут.
Меня алгоритм, предложенный ВАЗом, устраивает.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
. Кстати очень напрягает - заблокируешь двери центральным замком, а приехав на место глушишь двигатель и открываешь дверь, а затем закрываешь дверь с ключа и, о чудо, закрылись все двери кроме твоей и машина встала под охрану с одной незаблокированной дверью
Линейный вид
