Хочу поделиться с вами радостью!)))
Держу в руках первый полностью склеенный образец спойлера. Отмечу добротную работу модельщиков. Прилегание к автомобилю идеальное (что важно при установке на двухсторонний скотч). Все-таки не зря так долго ждали.
Сам спойлер, несмотря на уши, достаточно жесткий.
В понедельник в покраску, во вторник - установка на автомобиль.
Переходим к основным испытаниям! Первая партия из производства уходит (по мере изготовления) к участникам эксперимента. Надеюсь, мы разочаруем всех скептиков)))
__________________
Я внимательно слежу за каждым сообщением в этом разделе.
mbl, замечательно. поздравляю с проделанной работой!!
были планы продувать в аэродинамической трубе. какие сейчас мысли по этому поводу?
Пока об этом рано говорить... Продувать надо, наверное, весь обвес. Есть два варианта: продуть в настоящей трубе или продуть в трубе виртуальной.
Вот только не пойму, а что мы хотим в этом увидеть (в контексте спойлера)? Работающий спойлер или нет подскажут испытания на реальном автомобиле в реальных условиях. Ухудшение или улучшение аэродинамики - это важно?
Поэтому у меня возникают вопросы: какие вы можете привести веские причины для продува? На какой стадии проекта? Какие выводы вы сможете сделать на основаниях испытаниях в трубе?
Исходя из ваших ответов, мы примем решение продувать или нет (мероприятие в любом случае дорогостоящее).
__________________
Я внимательно слежу за каждым сообщением в этом разделе.
Пока об этом рано говорить... Продувать надо, наверное, весь обвес. Есть два варианта: продуть в настоящей трубе или продуть в трубе виртуальной.
Вот только не пойму, а что мы хотим в этом увидеть (в контексте спойлера)? Работающий спойлер или нет подскажут испытания на реальном автомобиле в реальных условиях. Ухудшение или улучшение аэродинамики - это важно?
Поэтому у меня возникают вопросы: какие вы можете привести веские причины для продува? На какой стадии проекта? Какие выводы вы сможете сделать на основаниях испытаниях в трубе?
Исходя из ваших ответов, мы примем решение продувать или нет (мероприятие в любом случае дорогостоящее).
если будет подробный отчёт о работе этого спойлера в реальных условиях с фотографиями. чтобы было видно получается ли оставить "зад" машины чистым, то можно и не продувать в трубе его. моё мнение.
mbl, для меня, лично, достаточно увидеть зад не грязнее правого бока машины после езды по трассе.
А дуть в трубе... ну не те у нас скорости, чтобы говорить об аэродинамике ))) Тут важнее чтобы седло по корове было )))
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
!
Линейный вид
