Вопщем.. все веселее и веселее. Вынул блок с реле чтобы замкнуть и после этого ни насос ни стартер не работают. Мигает напанели значок машины с ключом. Видимо иммобилайзер или что... что вообще происходит?
А как правильно замкнуть контакты? И какие контакты
Замыкать надо при включенном зажигании контакты 30-87 колодки с вытащенным реле бензонасоса или, не снимая реле, контакт 11 диагностической колодки подать на +12В. А Вы что делали?
Проверка цепей стартера проводится замыканием контактов 30-87 в колодке при вытащенном дополнительном реле стартера и включенном зажигании.
В обоих случаях ручного включения цепей ни ЭБУ, ни иммо не участвуют.
Здравствуйте уважаемые Калинолюбители.
Проблема така я же стал замечать что после КАЖДОЙ заправки машина с первого раза не хочет заводиться, хотя я жду пока отработает БН (Всегда жду и слушаю).
Правда есть один НЮАНС: каждый раз на заправке при открытии топливного бака, из под крышки слышно шипение, как будто в баке разряжение а при открытии он засасывает воздух, я так думаю в этом и есть причина. Так же горит ошибка Р0441(Не правильный расход воздуха через клапан адсорбера, я уже писал про эту ошибку в соотвествующей ветке, заменил сам клапан, гасил ошибку но она снова вспыхивает).
На пробку заливной горловины !
данная пробка имеет внутри клапана ,по аналогии как в крышке расширительного бачка .Возможно клапана не работают !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Здравствуйте уважаемые Калинолюбители.
Проблема така я же стал замечать что после КАЖДОЙ заправки машина с первого раза не хочет заводиться, хотя я жду пока отработает БН (Всегда жду и слушаю).
Правда есть один НЮАНС: каждый раз на заправке при открытии топливного бака, из под крышки слышно шипение, как будто в баке разряжение а при открытии он засасывает воздух, я так думаю в этом и есть причина. Так же горит ошибка Р0441(Не правильный расход воздуха через клапан адсорбера, я уже писал про эту ошибку в соотвествующей ветке, заменил сам клапан, гасил ошибку но она снова вспыхивает).
Что посмотреть или на что грешить?
Появился такой же глюк. Шипение я не слышал (а может не прислушивался.).Но машина после заправки на АЗС заводится с трудом. После, до следующей заправки, с пол оборота без проблем.
__________________
Моя первая машина.....
Последний раз редактировалось Романов59; 23.04.2016 в 00:23..
Просто поменять ?.Можно по подробнее ?Просто интересен сам механизм дефекта.Спасибо.
P.S.Утром посмотрел.Крышку бака утром открыл.никакого шипения, хотя возможно работник АЗС его не закрутил до конца.Машина завелась с первого "тычка"Закручивать до щелчков не стал.Завтра поеду с работы, заправлю машинку...Там , где то можно четверть бака залить до полного.Посмотрю результат..
__________________
Моя первая машина.....
Последний раз редактировалось Романов59; 23.04.2016 в 11:27..
Завтра поеду в сервис.Прочитал кучу сообщений на данную тему.Аналогичный дефект встречается и у Ауди,Мерсов и Вольво. В большинстве случаев пишут вот такое...
Проблема решена! Сегодня после замены клапана абсорбера первым делом ломанулся на заправку, попросил до полного бака, влезло почти 35 литров. Завелась без проблем. Проблема заключалась в том, что старый клапан постоянно находился в открытом положении.
Проблема решена! Сегодня после замены клапана абсорбера первым делом ломанулся на заправку, попросил до полного бака, влезло почти 35 литров. Завелась без проблем. Проблема заключалась в том, что старый клапан постоянно находился в открытом положении.
Неплохо бы разобраться, как работает клапан адсорбера на Калине. Тогда и вопросы и идеи завиральные снимутся (за разряжение в баке отвечает крышка бензобака, а за подачу неучтенного воздуха в двигатель - неисправный клапан адсорбера).
Линейный вид
