купил по интернету стойки стабилизатора 'ТРЕК' Чемпион вот такие
открываю коробочку, смотрю а у них корпус пластиковый... чего то мне эта пластмасса доверия не внушает... зимой на морозе мне кажется влёгкую треснут и сломаются. ставил кто такие? как они зимой?
Поставил себе такие примерно 30 т.км. назад (заводские на 15 т. км. повылезали из стойки во все стороны). Выбрал именно эти т.к. на вид качество резины у них было получше стока и СЭВИ (SS20 шибко дорогие) - нет облоя и вспучивания. Сначала сам опасался, как поведут себя зимой. Однако никаких проблем не было -28 ... -32 - и по трассе и по городу. Стоят до сих пор.
хорошо, поставлю тогда) посмотрим как будут вести себя они.
а ещё тогда вопрос, а что будет если вдруг сломаются они в пути? (я просто постоянно езжу по неровным дорогам с большими ямами) до дома то доеду неспеша?
Во-первых, как я уже писал - не сломается. На переднеприводных вазах он очень короткий (в отличие от иномарок) и случаи его поломки крайне редки. Вообще, на мой взгляд, скорее сломается штатный стабилизатор по месту сварки, чем трековский цельный из пластика. А на счет зимы - хладноломкость у сталей никто не отменял.
Во-вторых, если сломется на высокой скорости - могут быть неприятности - машину может бросить в сторону. Если на малой скорости - ничего серьезного не случится.
В-третьих, при сломанном стабилизаторе колеса не отвалятся - просто авто будет сильнее крениться в поворотах (из википедии: "стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах").
Насчёт неломаемости.Три дня ездил и не подозревал,а сегодня снял колесо и ужаснулся,сломалась как-раз по месту сварки.Грохот при езде по гребёнке неописуем
Насчёт неломаемости.Три дня ездил и не подозревал,а сегодня снял колесо и ужаснулся,сломалась как-раз по месту сварки.Грохот при езде по гребёнке неописуем
какой сломался то? Заводской или пластмассовый Трек?
Линейный вид
